DERBI GP1 LC (2720 euro:D) - Scooter

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DERBI GP1 LC (2720 euro:D)

1632233

1632233 Inviato: 10 Mag 2007 14:44
Oggetto: DERBI GP1 LC (2720 euro:D)

Salve volevo sapere se posso mettere su un 2 plus, e che motore monta un derbi gp1 se piaggio o minarelli... grazie
perche ho perso come uno scemo il libretto e non se ne trovano in giro molti col derbi

ciao!

pierrr

Foglio Rosa

Ranking: 8

1632295

1632295 Inviato: 10 Mag 2007 14:53
Oggetto: Re: DERBI GP1 LC (2720 euro:D)

pierrr ha scritto:

ciao!

allora il gp1 della derbi monta il piaggio...quindi molto buono..xò c'è 1a limitazione..cioè è inutile metter eil 2+ se poi t devi accontentare dell'unica marmitta in circolaz. x qst scoot...la leovince

quindi a qst putno mejo mettere il variatore la marmitta semmai il carburo + grande..e già vai molto meglio...
ps:se porpio nn resisti e vuoi emtte il 70...bhè..a qst punto metti il base..csi la leovince nn tappa trpp

total24

250 Champ

Ranking: 2703

1632331

1632331 Inviato: 10 Mag 2007 14:58
Oggetto: grazie mille...

grazie mille... comunque sicuro che ho un piaggio (motore?) al 100% per te e' buono il motore a 140 euro? comunque ce anche la marmitta malossi o bho una che ha fatto il team cristofolini...
e se la svuoto?

comunque basta un 19 dell' orto per il motore e il filtro malossi?
grazie rispondi in caso se hai msn pier2525@hotmail.it

pierrr

Foglio Rosa

Ranking: 8

1632376

1632376 Inviato: 10 Mag 2007 15:02
Oggetto: Re: grazie mille...

pierrr ha scritto:

ma nuovo il 2+????..comunque certo c'è la crisotfolini....ma nn te la avevo elencata xkè x montare qll marmitta penso che cm motore c vada ben altro ke il 2+..ma almeno 1 trofeo...e la si ke si cammina a palla...xò le spese sarebbero eccessive....cioè nn so ti dovresti informare se la crisotfolini va bn x il 2+...nn so ..ma penso rporpio ke la amrmitta farebbe dei vuoti assurdi causa trpp aperta...

il motore sn sicuro al 100000% ke monta il piaggio...

total24

250 Champ

Ranking: 2703

1633334

1633334 Inviato: 10 Mag 2007 17:05

non c'è solo la leovince...

la malossi replica e poi...basta (cristofolini a parte)

mefiu

Derapata

Ranking: 475

1633349

1633349 Inviato: 10 Mag 2007 17:08

Link a pagina di It.catalogo.polini.it

guarda guarda...sembra che ci sia scritto per gp1

mefiu

Derapata

Ranking: 475

1633358

1633358 Inviato: 10 Mag 2007 17:09

...ma forse è per la versione open...tu che cos'hai? Open o revolution?

mefiu

Derapata

Ranking: 475

1633468

1633468 Inviato: 10 Mag 2007 17:28

si confermo ho guardato il catalogo malossi monta piaggio, stesso blocco dell'sr factory!
dunque..potresti fare cosi:
GT Malossi c'è sia il base in ghisa ke il replica in alluminio (vai sul replica se puoi)
carburo: 21 dell'orto
trasmissione tutta malossi (vario, frizza, cinghia, correttore)
centralina TC Unit o se vuoi il bottoncino magico

TC unit rpm control
come marmitta se monta blocco piaggio ce ne sono un infinità:
Nardò(ma su replica nn ce la vedo

), PWS(ce la vedo già di +

), la FRO(ottimo cosi accoppi motore a marmitta)..
cosi te la viaggi molto bene..

--Paul--

Foglio Rosa

Ranking: 13

1633575

1633575 Inviato: 10 Mag 2007 17:46

ma scusate se monta blocco piaggio...non basta una marmitta per un blocco piaggio qualsiasi?

double-zero

Senza Freni

Ranking: 164

1633812

1633812 Inviato: 10 Mag 2007 18:22
Oggetto: risp

double-zero ha scritto:

ma scusate se monta blocco piaggio...non basta una marmitta per un blocco piaggio qualsiasi?

Ho il revolution.... scusate se io metto motore 2plus, carburatore 19, filtro e marmitta puo andare o devo memttere anche centralina e albero nuovo?
(il motorino ha 6000 km)

Chracing.forumfree.net
Borntokill.netsons.org

pierrr

Foglio Rosa

Ranking: 8

1634159

1634159 Inviato: 10 Mag 2007 19:18

con 2+, marmitta filtro e carburatore vola. monta il malossi over range per orrimizzare la trasmissione e non ti ferma più nessuno.

sigpin

Impennata

Ranking: 305

1634169

1634169 Inviato: 10 Mag 2007 19:19

sigpin ha scritto:

con 2+, marmitta filtro e carburatore vola. monta il malossi over range per orrimizzare la trasmissione e non ti ferma più nessuno.

e se non cambio marmitta... lascio quella di serie cosa succede?
poi posso fare a meno di cambiare l' albero?

(rispondetemi se esperti)

pierrr

Foglio Rosa

Ranking: 8

1634194

1634194 Inviato: 10 Mag 2007 19:22

allora non montare il 2+. è sprecato. l'albero essendo piaggio puoi tenere l'originale trattandolo bene ma per sicurezza è meglio cambiarlo.

sigpin

Impennata

Ranking: 305

1634199

1634199 Inviato: 10 Mag 2007 19:23

pierrr ha scritto:

sigpin ha scritto:

con 2+, marmitta filtro e carburatore vola. monta il malossi over range per orrimizzare la trasmissione e non ti ferma più nessuno.

e se non cambio marmitta... lascio quella di serie cosa succede?
poi posso fare a meno di cambiare l' albero?

(rispondetemi se esperti)

se hai meno di 2000km potresti anche tenerlo,meglio cambiarlo però,insieme ai cuscinetti skf
se lasci la marmitta di serie il gt nn rende un tubo...

tommymac

Solo Gas

Ranking: 549

1634228

1634228 Inviato: 10 Mag 2007 19:28

tommymac ha scritto:

pierrr ha scritto:

sigpin ha scritto:

con 2+, marmitta filtro e carburatore vola. monta il malossi over range per orrimizzare la trasmissione e non ti ferma più nessuno.

e se non cambio marmitta... lascio quella di serie cosa succede?
poi posso fare a meno di cambiare l' albero?

(rispondetemi se esperti)

se hai meno di 2000km potresti anche tenerlo,meglio cambiarlo però,insieme ai cuscinetti skf
se lasci la marmitta di serie il gt nn rende un tubo...

he no ne ho 6000km.... devo cambiarlo.... possibilita che si rompa? quanto mi viene in genere? ha cerco marmitta per GP1 REVOLUTION LC 2005'

pierrr

Foglio Rosa

Ranking: 8

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