Non e' vero che la Z1000 e' meglio della Fz1...la Z1000 casomai e' piu' facile da guidare perche' meno potente (126 cv alla ruota per l'Fz1 e 113 per la z1000) e ha un'erogazione dolce e pastosa che puo' essere gestita da tutti (quasi). L' Fz1 invece fino ai 5-6000 e' gestibile dopo diventa un mostro e ci vuole un po' di esperienza. Ciclisticamente l'Fz1 e' molto piu' stabile e ha un anteriore piantato nei curvoni oltre che freni decisamente migliori modulabili e potenti (mentre la Kawasaki ha dei freni piu' bruschi e meno potenti). Dalla sua la Kawasaki ha solo le pedane leggermente piu' rialzatee un agilita' piu' marcata nel misto (ma meno stabilita' e un telaio non all'altezza nonostante pesi 10 kg in piu' della Yamaha). Per non parlare della comodita' del passeggero che sulla z1000 e' pari a quella di una sportiva se non fosse per le pedane piu' basse e le rifiniture nettamente migliori sulla Yamaha...basta guardare il forcellone della Fz1 che sembra quello di una GP e quello della Kawasaki che invece e' dritto e semplice senza capriata di rinforzo!
Poi i gusti estetici sono personali ad ognuno piace quella che vuole!

Grazie per questa bellissima descrizione del FZ1, invoglia parecchio. Ho una domanda. Quando dici che sotto i 5000-6000 è gestibile cosa intendi esattamente? Dico questo perche' l'FZ6 sotto il regime 5-6000 piu' che gestibile è molto molto tranquilla...che secondo me non e' nemmeno un difetto, perche' permette una guida parecchio rilassata quando ci si vuole rilassare. L'FZ6 pero' comincia a parlarti intorno ai 5-6000 giri...prima si comporta come uno scooter. SI puo' dire lo stesso per l'FZ1, oppure e' una moto che comincia ad essere gia' aggressiva, pur senza esagerare, da subito?

Beh se ce chi e' arrivato a 250 vuol dire che la moto li tiene...a me basta che resti stabile a 180-190...di piu' ci vado solo in rarissime occasioni, piu' che altro per provare, con la mia ho superato i 220 ma qualcosa mi ha detto di mollare il gas...troppa aria!

Ciao, io sono arrivato ad intravedere il numero 241.
Dico anche che ho montato il cupolino della Biondi ed ero del tutto abbassato.
A quella velocità sentivo i "rumori dei giochi d'aria" procurati dal cupolino: beh, ho chiuso, ma penso comunque che ancora sarebbe andata; non ho visto a quanti giri stavo, altrimenti avrei potuto fare una estrapolazione.
Comunque 240 segnati. sono davvero tanti: ti devi impegnare parecchio con tutto il corpo, perchè rischi di perderla!

la prossima primavera passerò dal mio gilera runner 125 alla fz1 che dite sto esagerando?