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motard cittadina e 1 po' touring [qual è la moto adatta?]
1495940
1495940 Inviato: 18 Apr 2007 0:23
Oggetto: motard cittadina e 1 po´ touring [qual è la moto adatta?]
 



Ciao a tutti!! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif

Quest'estate vorrei comprarmi un bel motardone (usato, nuovo me lo sogno... icon_sad.gif ) e sto cercando il modello ke possa calzarmi a pennello.

Cerco di riassumere le "doti" ke dovrebbe avere: verrebbe usato principalmente su stade cittadine ed extraurbane, dovrebbe mangiarsi le curve come si deve nelle scorrazzate domenicali, la sua manutenzione nn dovrebbe prosciugarmi il portafogli ed infine nn dovrebbe disdegnare troppo (e nemmeno il mio sedere icon_confused.gif ) un viaggetto fuori porta (niente di esagerato, max un turismo di medio raggio.. lo so ke comunque 1 motard rimane pur sempre 1 motard);

Guardandomi in giro ho spulciato un paio di modelli: yamaha xt660x, husqvarna sm 610 (in considerazione anke il vecchio modello) e ktm lc4..

Ke dite?? Consigli? Sconsigli? Altri modelli? icon_rolleyes.gif icon_wink.gif
MES
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1495943
1495943 Inviato: 18 Apr 2007 0:24
 

scusate il titolo del topic, ma nn sapevo ke cavolo mettere..... icon_rolleyes.gif
MES
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1495987
1495987 Inviato: 18 Apr 2007 0:42
 

Mah.

Io direi

KTM LC4 640

Husqvanra SMS 610 (molto meglio se modello nuovo), da non confondere con la SMR 610 o la 570.
6thgear
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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1496468
1496468 Inviato: 18 Apr 2007 9:25
 

domanda x i moderatori: come mai il mio topic é stato spostato qui? icon_eek.gif
Sul forum Motard ce ne sono a decine di topic sullo stile di questo..!
É solo 1 curiosità icon_wink.gif
MES
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1496562
1496562 Inviato: 18 Apr 2007 9:42
 

Ok penso di averlo capito... É stato spostato xké magari la moto ke piu mi si addice nn é per forza un motard, giusto?
Giusto accorgimento (se l'ho azzeccato icon_confused.gif ) ... anke se xo ora come ora nn vorrei separarmi x niente dal mondo motard icon_rolleyes.gif
Mah.. vedremo! Ampliare un po´la veduta nn farà di certo male...! icon_wink.gif
MES
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1496707
1496707 Inviato: 18 Apr 2007 10:14
 

MES, non entro nel merito del tuo dubbio perchè non conosco personalmente le altre due moto che citi, però ti faccio una avvertenza generica: il motard è splendido per certe cose, tremendo per altre. Gita fuori porta tutta curve? Benissimo! Tratto più o meno lungo in superstrada tutta dritta? Insomma... Tanti Km da fare consecutivamente? Molto, MOLTO male...

Come tutte le cose, il motard ha dei pregi eccezionali, che si fa però pagare con dei difetti con i quali puoi solo imparare a convivere.
E' una moto splendida, agile, immediata, leggera, divertentissima.
Vibra come un frullatore, è rumorosa (questo è un pregio, ma a fine giornata le orecchie ti fischieranno), la sella è stretta e scomoda, ha capacità di carico nulla ed è difficile metterci un antifurto efficace.

Morale della favola: Il motard non è un mezzo di trasporto, è divertimento puro e basta. E' un giocattolo. Se ti mantieni sotto i 300Km giornalieri non troverai moto più divertente al mondo e passerai una giornata con il sorriso stampato in faccia. Se invece vuoi farci dei viaggi più lunghi, preparati a soffrire. A mio parere ne vale la pena, però meglio essere consapevoli che poi quando i tuoi amici in BMW o TDM andranno a farsi la gita a 600Km, tu li aspetterai a casa.
A meno che non abbia una soglia di sopportazione molto alta icon_lol.gif
Husky666
Ospite



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1497259
1497259 Inviato: 18 Apr 2007 11:53
 

I tre modelli che hai indicato (Yahama XTX, Husky e Ktm) vanno bene per l'uso che ne vuoi fare, tenendo presente che Husky e Ktm sono più simili alle motard più spinte (e quindi più scomode).

Aggiungerei il Pegaso Strada, magari in versione Factory.
652cc
Super Sport
Super Sport



Ranking: 777

 
1497268
1497268 Inviato: 18 Apr 2007 11:54
 

Un'ulteriore precisazione: il motard, a meno che non si tratti di quelli nati appositamente per la pista, non richiedono un'eccessiva manutenzione se non quella che in genere si fa su una qualsiasi moto.
Bisogna comunque, visti i "limiti" che questo genere comporta, fare una valutazione importante prima dell'acquisto. Il motard è un modo diverso di concepire la moto e trova spazio soprattutto quando le curve si trovano dietro casa ... per qualcuno che se lo può permettere è considerata una seconda moto proprio perchè non ti permettarà mai di fare un viaggio non solo in termini di Kilometraggio ma anche per tipologia di percorso...
sabrina
MotoGp
MotoGp



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1497307
1497307 Inviato: 18 Apr 2007 11:59
 

Hai perfettamente ragione! Io infatti ho gia avuto 2 motard (husky 50 e dt 125) e semplicemente li adoro!! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
Infatti nn cercavo una turistica (come x es tu hai citato TDM) xo volevo sapere se una motard (4T mono) li puo reggere un paio di viaggetti in autostrada...! Vedere quale motard é piu o meno indicata x farlo..
Poi x il mio sedere posso stringere pure un po i denti, vabbé... icon_wink.gif
MES
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1497317
1497317 Inviato: 18 Apr 2007 12:01
 

(il mess di prima era x husky666)
MES
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1498628
1498628 Inviato: 18 Apr 2007 15:13
 

MES ha scritto:
Hai perfettamente ragione! Io infatti ho gia avuto 2 motard (husky 50 e dt 125) e semplicemente li adoro!! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
Infatti nn cercavo una turistica (come x es tu hai citato TDM) xo volevo sapere se una motard (4T mono) li puo reggere un paio di viaggetti in autostrada...! Vedere quale motard é piu o meno indicata x farlo..
Poi x il mio sedere posso stringere pure un po i denti, vabbé... icon_wink.gif

Husky 50??? icon_confused.gif icon_eek.gif
Black
Sbk
Sbk



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1499132
1499132 Inviato: 18 Apr 2007 16:30
 

ch racing wsm 50, se proprio vogliamo mettere i puntini sulle i... icon_wink.gif
MES
Senza Freni
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1499407
1499407 Inviato: 18 Apr 2007 17:17
 

MES ha scritto:
volevo sapere se una motard (4T mono) li puo reggere un paio di viaggetti in autostrada...! Vedere quale motard é piu o meno indicata x farlo..
Poi x il mio sedere posso stringere pure un po i denti, vabbé...


Ah bè, direi che tutti quelli che hai citato reggono tranquillamente dei viaggetti in autostrada... sei tu che non li reggi icon_lol.gif icon_lol.gif
Scherzi a parte, un mio conoscente è andato in Sardegna in 610 dalla Puglia, quindi tutto è possibile. Non consigliato, ma possibile.
Quanto alla manutenzione quoto Sabrina, nè più nè meno di una moto "normale".
Husky666
Ospite



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1499444
1499444 Inviato: 18 Apr 2007 17:25
 

Oki, bene grazie! icon_wink.gif
E, mettendo da parte 1 attimo l'xt, tra husky e ktm quale consigliate? sembrano molto simili.. Xo di 610 usati ce ne sono parecchi, di lc4 un po meno e costano anke qualcosa in piu.
Vibrazioni, "comfort" sella (tra tante virgolette), prestazioni, manutenzione, affidabilità,... icon_question.gif quale piu e quale meno?
MES
Senza Freni
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Ranking: 190

 
1499467
1499467 Inviato: 18 Apr 2007 17:28
 

appuntino x il mess sopra: husqvarna sm 610 modello 2000-2004 e ktm sm lc4 640 modello 2000-2005 (se nn sbaglio.. icon_rolleyes.gif )
MES
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1499679
1499679 Inviato: 18 Apr 2007 18:00
 

piccola divagazione:

hai considerato la yamaha mt-03?

non è propriamente un motard, ma ha il 660 mono della xt, il manubrio largo da enduro, gomme intermedie; è agilissima tra i tornanti, e sicuramente più pratica di un motard "puro" nei trasferimenti in auto-superstrada, grazie alla posizione più stradale.

inoltre è sicuramente una moto non banale, a me personalmente piace molto!


V
nerowolfe79
Ospite



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1499730
1499730 Inviato: 18 Apr 2007 18:05
 

MES ha scritto:
Oki, bene grazie! icon_wink.gif
E, mettendo da parte 1 attimo l'xt, tra husky e ktm quale consigliate? sembrano molto simili.. Xo di 610 usati ce ne sono parecchi, di lc4 un po meno e costano anke qualcosa in piu.


Il K vecchio modello vibra da pazzi, a quanto dicono, quindi quanto a comfort è sicuramente inferiore. A suo tempo io restrinsi la scelta proprio a queste due, che sono indubbiamente le regine della categoria. Soppesati pregi e difetti di ognuna, alla fine ho scelto l'Husky. Che poi comunque ho comprato nel nuovo modello, ma questa è un'altra storia.
Husky666
Ospite



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1502293
1502293 Inviato: 18 Apr 2007 23:46
 

Bé allora sfrutto le tue esperienze sui 2 modelli 610 icon_wink.gif e ti propongo 1 altra domandina: ma c'è davvero parecchia differenza tra il nuovo e il vecchio 610? Mettendo a confronto motore, ciclistica, comfort,... ke mi puoi dire? Vale la pena spendere il doppio della grana x prendere il nuovo 610 (usato) o mi posso pure accontentare dell'altro?
MES
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 190

 
1503263
1503263 Inviato: 19 Apr 2007 10:09
 

Allora, io ho provato il vecchio 610 solo per farmi qualche giro e niente di più, quindi non so darti una valutazione molto approfondita. Dovendoti dire così ad occhio però mi è sembrato che il motore fosse un po' più aggressivo - non migliore o più potente, bada bene, solo un po' più "incontrollabile", mentre il modello 07 è senza dubbio più progressivo nell'erogazione e più gestibile (soprattutto per me che sono un neofita).

Secondo me con il modello 07 hanno chiuso il cerchio - mentre le prime 610 erano più racing come comportamento, qui invece hai davanti una moto più stradale come prospettive di utilizzo. Ovviamente nei limiti di una moto che monta, tanto per dire, la Shiver e le Diablo di serie, che ha cioè comunque un animo sportivo.

Altre grosse differenze non ce ne sono... dicono che hanno rifatto la sella e la nuova sarebbe più morbida... effettivamente la vecchia era proprio una lastra di legno ma tanto alla lunga il sedere ti si rompe pure sulla nuova. icon_biggrin.gif

Ah, ovviamente il modello 07 è a iniezione ed Euro 3, mentre il precedente è a carburatore ed Euro 2.

Personalmente mi sono trovato in un dilemma simile:
compro un 610 '06 nuovo con un forte sconto oppure mi porto a casa il '07 a prezzo quasi di listino?
Alla fine ho optato per il '07, per vari motivi: iniezione elettronica (comoda), motore più gestibile (bene per me che sono pivello), Euro 3 (in ottica rivendita forse conviene).

Date queste premesse però tu potresti arrivare a conclusioni diametralmente opposte: carburatore (molto meglio, a me piace smanettare sul motore), motore rabbioso (benissimo, io adoro impennare), Euro 2 (ottimo, la pago niente oggi, tanto chi se la rivende).
Vedi un po' tu...
Husky666
Ospite



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1503693
1503693 Inviato: 19 Apr 2007 11:25
 

Comunque tutti i motard richiedono abbastanza manutenzione,se vai sull' hm non parliamone!
Complimenti per chi è andato dalla puglia alla sardegna in sella a una moto così?poi però è sceso tipo fantozzi ed è rimasto offeso per una settimana,solo per le vibrazioni alle cosìdette e per la sella molto ma molto morbida!
certo che partire da zero a un sm 610 mi sembra un pò azzardato icon_confused.gif
luca82
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 82

 
1504435
1504435 Inviato: 19 Apr 2007 13:29
 

luca82 ha scritto:
Comunque tutti i motard richiedono abbastanza manutenzione,se vai sull' hm non parliamone!
Complimenti per chi è andato dalla puglia alla sardegna in sella a una moto così?poi però è sceso tipo fantozzi ed è rimasto offeso per una settimana,solo per le vibrazioni alle cosìdette e per la sella molto ma molto morbida!
certo che partire da zero a un sm 610 mi sembra un pò azzardato icon_confused.gif


sono delicati ma non richiedono una manutenzione assurda (tagliando ogni 10.000 Km ....) e poi non è così azzardato iniziare su un 610... all'apparenza ci sono tante moto che sembrano più facili...
sabrina
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1467

 
1504750
1504750 Inviato: 19 Apr 2007 14:20
 

MES ha scritto:
domanda x i moderatori: come mai il mio topic é stato spostato qui? icon_eek.gif
Sul forum Motard ce ne sono a decine di topic sullo stile di questo..!
É solo 1 curiosità icon_wink.gif


Il fatto che tutti postano a proprio piacimento non implica che sia corretto.

Noi facciamo quel che possiamo, ma anche voi dovreste fare la vostra parte, cercando quanto meno di guardare (non dico studiare, perchè è esagerato) se ci sono delle sezioni più pertinenti al vostro quesito o problema.

Aggiungo anche (a prescindere dal caso particolare) che sarebbe buona norma fare prima una breve ricerca (è gratuita) per vedere se è stata affrontata una discussione simile precedentemente.

Grazie per la collaborazione.
6thgear
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7883

 
1508013
1508013 Inviato: 19 Apr 2007 21:06
 

6thgear, la ricerca l'ho fatta x vedere cosa si diceva di questi modelli, ma poi ho creato sto topic x metterli a confronto in base alla mie esigenze..! icon_biggrin.gif
X quanto riguarda il fatto ke abbia sbagliato topic mi scuso, nn ero neanke a conoscenza di questo sub forum!! icon_redface.gif (dato ke praticamente guardo solo quello motard..)
comunque l'errore nn si ripeterà! icon_wink.gif
MES
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 190

 
1528225
1528225 Inviato: 23 Apr 2007 19:46
 

MES ha scritto:
6thgear, la ricerca l'ho fatta x vedere cosa si diceva di questi modelli, ma poi ho creato sto topic x metterli a confronto in base alla mie esigenze..! icon_biggrin.gif
X quanto riguarda il fatto ke abbia sbagliato topic mi scuso, nn ero neanke a conoscenza di questo sub forum!! icon_redface.gif (dato ke praticamente guardo solo quello motard..)
comunque l'errore nn si ripeterà! icon_wink.gif


No problem.

Avevo specificato che non mi riferivo al topic in questione. icon_wink.gif
6thgear
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7883

 
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