se parli solo in termini di potenza massima, sul sito della scarov le potenze indicate per il 2007 sono 34 cavalli circa per l'exc e 27 per l'sx...
Secondo me pero l'sx ha senso se lo usi a fare gare di cross o se lo trasformi motard... se no sia per il fuoristrada (e anche cross a volte) amatoriale è piu che sufficente l'exc..che inoltre è piu divertente anche in strada....

Leggendo i cavalli di entrambe le moto mi verrebbe da pensare che come motore siano uguali, nel senso che cambia solo l'erogazione, i rapporti etc ....o no?

no se non sbaglio l'exc è bifascia, mentre l'sx è monofascia!
3 cavalli di differenza sono tanti! comunque è vero che l'exc ha piu coppia...
Per questo dico che è piu divertente in citta e ovviamente meglio per l'enduro.. L'sx ha senso solo se fai cross o lo trasformi in motard!

non capisco se la scelta tra exc e wr(ammesso che ci sia), perche hai tirato in ballo l'sx!

come sempre, come DA sempre, nelle cross l'entrata in coppia è più brutale e meno gestibile, mentre il contrario nell'enduro... stessa roba di sempre, mi pare un problema ormai sviscerato, comunque può essere che la cross sia più potente potendo contare su uno scarico con livelli fonometrici più alti (meno limitato insomma) le differenze tra i due blocchi sono minime, non mi pare comunque che l'EXC sia bifascia(non vorrei dire cazzate però), almeno sapendo per certo che il WR è monofascia...

come sempre, come DA sempre, nelle cross l'entrata in coppia è più brutale e meno gestibile, mentre il contrario nell'enduro... stessa roba di sempre, mi pare un problema ormai sviscerato, comunque può essere che la cross sia più potente potendo contare su uno scarico con livelli fonometrici più alti (meno limitato insomma) le differenze tra i due blocchi sono minime, non mi pare comunque che l'EXC sia bifascia(non vorrei dire cazzate però), almeno sapendo per certo che il WR è monofascia...

se parli solo in termini di potenza massima, sul sito della scarov le potenze indicate per il 2007 sono 34 cavalli circa per l'exc e 37 per l'sx...
Secondo me pero l'sx ha senso se lo usi a fare gare di cross o se lo trasformi motard... se no sia per il fuoristrada (e anche cross a volte) amatoriale è piu che sufficente l'exc..che inoltre è piu divertente anche in strada....

Ma sei sicuro che non stai parlando del'Husqvarna Wr??

Perchè la Yamaha fa si il Wr ma lo fa soltanto 250 e 450 e sono rigorosamente quattro tempi, e queste due sono enduro,

invece per il cross fa l'Yz 125 e 250 anche mi pare, e quelle invece sono due tempi

sn entrambe moto specifiche...io personalmente nn le prenderei mai per farne un uso cittadino anke xkè si vanno a rovinare.

invece si rovinano e come!

si le gomme!
Guarda che la moto mica protesta se sente che il fondo è asfaltato!

si le gomme!
Guarda che la moto mica protesta se sente che il fondo è asfaltato!