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tagliando dei 6000Km [cosa si fa di solito??]
1455635
1455635 Inviato: 10 Apr 2007 21:06
Oggetto: tagliando dei 6000Km [cosa si fa di solito??]
 

Salve raga oggi ho appane portato il mio sc a fare il suo secondo tagliando!!! Qualcuno ke l'ha gia fatto puo indicarmi cosa è stato sostituito e più o meno quanto viene a fare tutta la spesa??

altra cosa è vero il multivar 2000 consuma prima la cinghia di trassmissione??

grazie a tutti
BlacKing
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1456411
1456411 Inviato: 10 Apr 2007 22:43
 

ai motori piaggio al tagliando dei 6mila si cambia olio e filtro olio.
gli altri sono controlli, per cui le eventuali sostituzioni sono in funzione del tipo di uso e usura del veicolo.

io ho il multivar da quando avevo 4500 km
adesso ne ho 14200 e la cinghia è sempre la stessa.... è consumata è vero, poichè sale di giri più di prima in accelerazione... però è sempre lì.
ho dovuto cambiare prima i cursori del multivar...
lorenzo86
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1460057
1460057 Inviato: 11 Apr 2007 16:02
 

mah speriamo bene.....domani andro a ritirale il motorino e magari vi farò sapere......
ah lorenzo per caso conosci la coppia di serraggio del bullone ke mantiene il variatore???
BlacKing
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1463017
1463017 Inviato: 11 Apr 2007 22:40
 

non me la ricordo ma sul manuale del multivar è riportata sicuramente, me lo ricordo bene.
altrimenti metti la pistola a media potenza e fermati dopo qualche scatto.
se nn ci sono falsi serraggi (tipo la cinghia che fa da spessore) nn preoccuparti che nn si allenta
lorenzo86
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1463610
1463610 Inviato: 12 Apr 2007 1:31
 

sulle istruzioni del multivar dice di fare riferimento ai dati forniti dal costruttore... ma sul manuale d'officina dello sporticity è omessa completamente la parte sulla trasmissione... 0510_confused.gif 0510_confused.gif 0510_confused.gif
simeo
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1469369
1469369 Inviato: 12 Apr 2007 21:17
 

madò ke skifo.....il bello è ke nemmeno il meccannico dove ho portato a fare il tagliando allo sc mi ha voluto dire quale fosse sta benedetta coppia di serraggio!!!
la sia risp "e non te lo posso dire.....segreto professionale!!!!"
cioè un numero mi deve dire e si fa pure i problemi?? mica gli ho kiesto di insegnarmi qualkosa??? mah dalle mie parti sono un pò troppo str********zi sti mekkanici!!!!!!!!!!!!
BlacKing
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1470074
1470074 Inviato: 12 Apr 2007 22:32
 

più che altro sono scemi... segreto professionale... mah
la coppia di serraggio di ogni componente è unica ed è quella che stabilisce il costruttore...e nn è stabilita a caso... non è che variando la coppia di serraggio si hanno miglioramenti vari...
lorenzo86
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1470132
1470132 Inviato: 12 Apr 2007 22:39
 

segreto professionale un corno... tutti i meccanici che conosco lo fanno a occhio facendo quello per mestiere
simeo
Ospite



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1473295
1473295 Inviato: 13 Apr 2007 14:37
 

beh a me non piace lavorare a okkio.....anke se avvolte è necessario....ma siccome non sono un mekkanico almeno vorei dei riferimenti...almeno per le cose ke mi potrei fare io..visto ke ho tutto il necessario!!!
BlacKing
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1476399
1476399 Inviato: 13 Apr 2007 23:21
 

scusa blacking... prendi una chiave dinamometrica e fai le prove... scatta...scatta...scatta...alla fine svita e hai trovato...credo la coppia sia di un paio di chili su metro...
simeo
Ospite



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1477252
1477252 Inviato: 14 Apr 2007 12:16
 

azz icon_exclaim.gif icon_exclaim.gif icon_exclaim.gif icon_exclaim.gif icon_exclaim.gif .....non ci avevo pensato a questo!!!!!!bravo simeo ottima idea allora quando avrò un bel pomeriggio intero da dedicare tutto al mio sc farò le prove....speriamo di avere la forza per svitare quel bullone.....io sono secco secco!!!! icon_redface.gif
BlacKing
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1478404
1478404 Inviato: 14 Apr 2007 16:23
 

procurati una chiave svita volani per tenere fermo il vario... ti fai aiutare da qualcuno che la tiene bella ferma... poi prendi una bella mazza forata di ferro di 60cm e la cali sulla chiave... sviteresti anche l'elica di una petroliera....(..ehm... si ho esagerato un pò...)
simeo
Ospite



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1478521
1478521 Inviato: 14 Apr 2007 17:06
 

la kiave svita volani è quella a forma di corna con due pirulikki??...quella che si usa per tenere ferma anke la frizione??...scusate l'ignoranza icon_redface.gif
BlacKing
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1478791
1478791 Inviato: 14 Apr 2007 18:35
 

si
simeo
Ospite



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1479016
1479016 Inviato: 14 Apr 2007 19:28
 

ok allora mi manca solo quella!!!ma si trova in commercio vero??o è un alttra cosa solo per meccanici??? e poi un altra cosa.....sono tutte della stessa misura oppure con tagli diversi?
BlacKing
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1479775
1479775 Inviato: 14 Apr 2007 22:52
 

i pirulini sono uguali mentre la chiave ti serve di tipo regolabile così la puoi usare su tutto...
simeo
Ospite



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1479780
1479780 Inviato: 14 Apr 2007 22:54
 

sono stato un pò impreciso il vero nome è chiave a compasso
costa sui 20euro

immagini visibili ai soli utenti registrati

simeo
Ospite



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1480901
1480901 Inviato: 15 Apr 2007 12:46
 

visto ke questo topic parla all'inizio dei tagliandi... volevo sapere quanto mi costa quello dei 12 000. Uno mi ha detto ke lo ha pagato 250 eurii icon_eek.gif
mi sembra quasi impossibile... voi quanto avete speso?
diesel
Senza Benza
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1481128
1481128 Inviato: 15 Apr 2007 13:42
 

hai ragione....un pò off topic....comunque penso ke al tagliando dei 12000...apparte l'olio il filtro...forse si debbano cambiare altre cose come frizione o roba del genere.....poi non so!!
BlacKing
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1483507
1483507 Inviato: 15 Apr 2007 22:55
 

guarda quel prezzo è possibile... dato che si cambia oltre a olio e filtro olio anche rulli, cursori e cinghia di trasmissione e infine olio scatola ingranaggi... se ci metti insieme anche la manodopera viene fuori quel prezzo...
lorenzo86
Very Important Tinga
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1483526
1483526 Inviato: 15 Apr 2007 22:58
 

embe
è tantissimo lo stesso icon_eek.gif
diesel
Senza Benza
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1483878
1483878 Inviato: 16 Apr 2007 0:42
 

straquoto...
simeo
Ospite



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