ciao! ho una ZR7 da 6 mesi e devo dire che è una moto stupenda, molto docile ma che se non pretendi troppissimo ti permette di divertirti soprattutte nelle curve!
io la trovo perfetta cambiando intorno ai 4000 se vado tranquillo ma quando superi i 5000-5500 godi....
non devi pretendere le stesse prestazioni della z750 visto i 30 cavalli in meno e i 20 Kg in più, però dipende tu che tipo di moto cerchi

ciao

aaahhhh, allora tu cerchi tanta tanta coppia.....
beh, detto francamente, se vuoi provare un'emozione del genere è meglio orientarsi su moto tipo appunto una Kawa ZRX1200 piuttosto che un Bandit 1200 o, più difficile da trovare, una Honda CB1300, tutte moto che ti sapranno soddisfare pienamente in tal senso.
In passato ho avuto una Transalp (1° modello) per un paio di anni e francamente, come prima moto, mi ha dato molte soddisfazioni.
Ovvio che la ZR è su un altro pianeta, telaio e sospensioni più votati all'uso stradale (ti puoi permettere tratti guidati di tutto rispetto ),però, detto onestamente da possessore, non ti strappa le braccia dal corpo, e se vuoi andare deciso il cambio lo devi usare eccome ( il range di utilizzo ottimale per una spinta decisa và dai 6000 agli 8000/9000 giri, sotto è abbastanza tranquillo).
Ergo: ti consiglio la ZR7 perchè è bella, va bene, è comoda anche in due e saprà darti molte soddisfazioni, ma se cerchi la moto con "la" coppia ti conviene guardare altrove...

Grazie Albytor, sono anch'io di Torino! Il mio utilizzo della moto sarebbe sporadico per le gitarelle in montagna, che amo particolarmente ,dal Lis al Sestriere, dal Moncenisio a Ceresole Reale...
Una moto da divertimento, anche in coppia, nel lento ed in salita insomma, magari non un fulmine ma che non si senta in difficoltà in questi frangenti! Salire di cilindrata sarebbe la soluzione migliore, ma ZRX 1200, CB 1300 e XJR 1300 sono introvabili usate in concessionario. Le 1000 sportive costano una follia e non mi fido a comprarle usate...
La ZR7 mi piace da morire, avevo solo paura che fosse un'hornet più spompata in alto! Ma, direi, da tutti gli interventi in merito, che se spremuta viaggia bene !

Una domanda: in quota (1500/2000 m), accusa problemi di carburazione rilevanti?

Grazie ZR-7, ho capito perfettamente quello che intendi.
In effetti, provando la Z750, sebbene con un senso di precarietà e la sensazione che fosse lei a portare in giro me e nn viceversa , che in terza e quarta riprende con grande vigore in massima scioltezza anche in salita.
E' questo che intendo, dà la sensazione di avere un motore di grande cilindrata che se ne infischia del carico e tira sornione come se nulla fosse.
Anzi, risulta talmente strabordante da mettere in difficoltà quando s'imbizzarrisce. E quasi elettrico! Non è solo una mera questione di numeri e di tempi, è una sensazione.
Beninteso, a me piace quando un motore vive, scalpita ed a volte recalcitra, e la Z750 è un pò asettica, da quel lato.

La ZR7 regala anche lei questa bellissima sensazione?

quoto in tutto e x tutto cio' che e' stato detto dai precedenti post.... Fra te e la tua Zr7 (sempre che ti decida di acquistarla) nascera' un particolare feeling, un'intesa ed una splendida sensazione nel guidarla che ti prende con grande dolcezza.... sembra quasi che la te e la moto vi capiate... E' troppo bella!!!!

Ultima cosa: non è, a mio avviso, paragonabile ad una Hornet... quest'ultima è facilissima da guidare, verso gli 8000 esplode rabbiosa e curva con precisione quasi chirurgica.... niente di tutto ciò, la ZR7 è più ruvida, meno intuitiva (almeno sulle prime) nei percorsi guidati e non ti toglie il fiato quando acceleri.... però ha quel qualcosa di concreto che fa sì che potrai apprezzarla in qualsiasi frangente!

è anke veloce...la mia tocca i 210 km/h tranquillamente (e forse anke qlcs in +!)!!!

penso proprio di si Bio ..... questo pazzo trova pure il tempo di scattare una foto

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Una Naked sui mille?

- o la Z1000...appunto!

- o la FZ1....gran bella moto!!!

Che ne dite?

a sto punto ti consiglio yamaha XJR1300 o kawa ZRX1200R, stupende!!!!

ma perchè non prendi in considerazione, lo so costano un po' di +, BMW 850R o 1150R? o la breva 1100.....