Raga,
finalmente mi sono deciso e ho trovato una F argento/nera del 2006 in ottimo stato, solo 2100 Km, a 6200 Km e l'ho fermata.
Ieri il proprietario me l'ha fatta provare (non molto, un giro di un kilometrino) e le mie sensazioni sono state terribilmente... strane!
Premetto che vengo da una bicilindrica (Kawa Er-6f), generosa e comoda, anche se assai meno potente. Ovviamente è un'altra cosa, la bicilindrica ha più coppia in basso, 1a, 2a e 3a marcia molto più corte (inutile insistere, bisogna cambiare), però poi aprendo bene ha un bello spunto, sale progressivamente e sa anche andare veloce.
Ieri dunque smonto dalla mia e poco dopo provo la CBR600F. Credevo di provare una sensazione di spinta e accelerazione molto più forte, come dire, più "punch", più cattiva.
Non pretendo che possa essere una moto che ti strappa via le braccia (capisco bene che non sia una Fireblade o un'Hayabusa!), però a essere onesto mi ha un pochino deluso...
Cioè, in partenza in prima si sentiva che è più potente della mia e aveva uno spunto bello grintoso.
Poi però è venuto il brutto: cercando di farla salire di giri, aprivo il gas, ma lei non andava come mi sarei aspettato, aveva un buco, una - come dire - zona "grigia" in cui stentava decisamente ad andare più veloce.
Solo dopo i 6000 giri (non meno!) ho avvertito che prendeva corpo la velocità che aspettavo: e a quel punto mi è piaciuta.
Dico la verità: non avendo mai provato una CBR600F fino ad allora, ho addirittura pensato che questa moto in particolare avesse qualche problema. Anzi, il tarlo mi è rimasto!!
Non è che magari è stata trattata male, il tipo non gli ha fatto un rodaggio come si deve, o gli ha tirato troppo il collo (mi ha detto che non l'ha mai spinta oltre i 200 Km/ora e mi sembra un tipo preciso: l'ha usata poco per problemi familiari e la vende perchè tanto usa per andare al lavoro il Burgman)????????
Ma come si fa a capire??
Segni esteriori di uso "spregiudicato" non ne ho proprio visti. La moto sembra nuova nuova (ha anche messo due piccoli ma utili tamponi paracarene), gomme, pedane e tutto il resto sono perfette...
Naturalmente ho anche pensato che il problema sia mio e non della moto.
Può darsi che io l'abbia guidata con lo stile e l'abitudine a guidare la mia?... Cioè tirando forse troppo poco le marce basse e pretendendo che poi salisse di giri là dove un 4 cilindri di 600cc non può onestamente farcela.
So che è un pò vuotina in basso e le marce quindi andrebbero sfruttate bene. Ma, dato che era appunto la prima volta, non sono riuscito davvero a capire se quella sensazione brutta che ho provato (cioè che acceleravo decisamente e lei non prendeva velocità come mi aspettavo, se non dopo un bel pò) è proprio quello che tutti dicono, la "vuotezza" in basso di tutte le CBR oppure è invece un problema del motore di questo esemplare!
Perchè se fosse così, allora sto per comprarmi un pacco, 'na sola!!!!!!!
Come faccio a capire?????
Vi prego di aiutarmi a risolvere il dubbio, sono davvero un pò in crisi, non so bene cosa pensare....!!!! Proprio ora che, dopo un sacco di mesi, mi sono deciso a prendere il CBR........
HELP!!!!!
Aspetto consigli e - spero - rassicurazioni!!!!
Grazie a tutti!
BernaDoc
la prossima volta la lancetta falla schizzare e vedrai poi che soddisfazione 
