allora, abbiamo fatto fatto una prova, con i vari scooter dei miei amici usando uno dei pochi strumenti che fa vedere la VELOCITà EFFETTIVA, ovvero il GPS portatile (grazie papà) e sono venuti fuori i seguenti dati:
Aerox originale del 2006: 72,3 Km/h
Aerox originale del 1998 (quelli più vecchi con meno limitatori, e strozzi
nella marmitta): 75,2 Km/h
Aerox con Nardò e Variatore MHR 101 tarato alla perfezione: 78 Km/h
SR Ditech Originale: 70,6 Km/h
Booster originale: 67,5 Km/h
F-12 con elaborazione base completa (Top Nero, 21, For Race 3 e Multivar e 16/40 come rapporti): 101,3 Km/h
Motron GTO con strozzatura a 3 marce: 14-12, e simonini bucata: 73,6
Km/h
Yamaha DT con 80 Malossi alluminio, bifascia, con 21, v6: 105,7 Km/h
tutti i motorini segnavano al tacchimetro più o meno la velocità di 85/100 Km/h apparte il Motron e l'F12 che avevano il contakm rotto, e il booster che segnava più dei 75, e apparte il motron che era usato , tutti i motorini erano stati presi nuovi, e rodaggi fatti alla perfezione.
Questo dimostra l'inaffidabilità dei tacchimetri e sopratutto la difficoltà di uno scooter 50 di serie a superare i 100 effettivi.

allora, abbiamo fatto fatto una prova, con i vari scooter dei miei amici usando uno dei pochi strumenti che fa vedere la VELOCITà EFFETTIVA, ovvero il GPS portatile (grazie papà) e sono venuti fuori i seguenti dati:
Aerox originale del 2006: 72,3 Km/h
Aerox originale del 1998 (quelli più vecchi con meno limitatori, e strozzi
nella marmitta): 75,2 Km/h
Aerox con Nardò e Variatore MHR 101 tarato alla perfezione: 78 Km/h
SR Ditech Originale: 70,6 Km/h
Booster originale: 67,5 Km/h
F-12 con elaborazione base completa (Top Nero, 21, For Race 3 e Multivar e 16/40 come rapporti): 101,3 Km/h
Motron GTO con strozzatura a 3 marce: 14-12, e simonini bucata: 73,6
Km/h
Yamaha DT con 80 Malossi alluminio, bifascia, con 21, v6: 105,7 Km/h
tutti i motorini segnavano al tacchimetro più o meno la velocità di 85/100 Km/h apparte il Motron e l'F12 che avevano il contakm rotto, e il booster che segnava più dei 75, e apparte il motron che era usato , tutti i motorini erano stati presi nuovi, e rodaggi fatti alla perfezione.
Questo dimostra l'inaffidabilità dei tacchimetri e sopratutto la difficoltà di uno scooter 50 di serie a superare i 100 effettivi.

ciao siccome stiamo in discussione so ke la mia domanda nn centra nulla comunque volevo sapere io ho uno scarabeo a iniezione ke posso fare x farlo arrivare almeno a 95 in tt i modi dico xo nn cambiando il motore per adesso.

io tuoi dati mi convincono pienamente sin quando ho letto sr ditech 70km/h e dt con 80 106km/h.
come fa un iniezione andare meno veloce di un carburo?
come fa un 80cc con v6 e 21 a fare solo 106??
capisco che non abbia cambiato il pignone ma almeno i 115...
è stato testato da un utente l'sr factory con il base malossi: con il gps faceva 102 e 105 di tachimetro....

allora, abbiamo fatto fatto una prova, con i vari scooter dei miei amici usando uno dei pochi strumenti che fa vedere la VELOCITà EFFETTIVA, ovvero il GPS portatile (grazie papà) e sono venuti fuori i seguenti dati:
Aerox originale del 2006: 72,3 Km/h
Aerox originale del 1998 (quelli più vecchi con meno limitatori, e strozzi
nella marmitta): 75,2 Km/h
Aerox con Nardò e Variatore MHR 101 tarato alla perfezione: 78 Km/h
SR Ditech Originale: 70,6 Km/h
Booster originale: 67,5 Km/h
F-12 con elaborazione base completa (Top Nero, 21, For Race 3 e Multivar e 16/40 come rapporti): 101,3 Km/h
Motron GTO con strozzatura a 3 marce: 14-12, e simonini bucata: 73,6
Km/h
Yamaha DT con 80 Malossi alluminio, bifascia, con 21, v6: 105,7 Km/h
tutti i motorini segnavano al tacchimetro più o meno la velocità di 85/100 Km/h apparte il Motron e l'F12 che avevano il contakm rotto, e il booster che segnava più dei 75, e apparte il motron che era usato , tutti i motorini erano stati presi nuovi, e rodaggi fatti alla perfezione.
Questo dimostra l'inaffidabilità dei tacchimetri e sopratutto la difficoltà di uno scooter 50 di serie a superare i 100 effettivi.

roby quanto ti segna il tuo phantom? di scatto accelerazione e ripresa come ti va? ti sei mai confrontato con altri scooter con ela soft? Mi interessa perchè hai la polini for race 2 e il variatore polini a 9 rulli, che rulli stai usando?
Grazie mi interesserebbe sapere ..

Non lavorare il gt!!!

2,9????????????????

allora ti dico subito che il mio conta km si ferma ai 99km/h ma sento che lo scooter nè ha ancora per avere un 50cc sia scatto che accelerazione che ripresa sono ottimi so che per molti sarà difficile da credere ma stò li all'husquarna sms 125 dep del mio socio mi à un pò in ripresa ma poi quasi ci siamo, poi non conosco persone con un ela soft fatta veramente bene a uno manca il carburatore uno ha la sito e non un espansione...
la polini for race 2 è migliore della top line e io HO AVUTO LA TOP LINE per quanto riguarda i rulli monto i 2,9

cavolo che svista! avevo capito evo ! so che qualcuno ogni tanto ha il cXXo di riuscire a tarare una marmitta per 70 cc su un 50 cc, quindi apertissima per un 50 cc . . comunque quanto costa la polini for race 2?