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Cosa mi manca? ela semitrofeo mhr team
1371021
1371021 Inviato: 25 Mar 2007 21:08
Oggetto: Cosa mi manca? ela semitrofeo mhr team
 

cia!

io devo convertire il mio sr a carburatore e voglio fare la ela mhr team, ho già parekki pezzi in casa ma volevo sapere cosa m manca ancora, m aiutate?
icon_arrow.gif le cose segnate così icon_arrow.gif le ho

gt-mhr team t.s. 6T raccordato al carter icon_arrow.gif
albero-mhr rhq
centralina-digitronic krm icon_arrow.gif
carburatore-19 phbg bs mhr icon_arrow.gif
filtro-cono mhr E13 icon_arrow.gif
pacco lamellare-mhr vl13 monopetalo icon_arrow.gif
collettore aspirazione-mhr dritto icon_arrow.gif
marmitta-mhr scooter racing icon_arrow.gif
ingranaggi-rapporti primari 14/39 icon_arrow.gif
trasmissione over range cn delta clutch senza campana

cosa m manca ancora?
Basto
MotoGp
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Ranking: 1107

 
1371057
1371057 Inviato: 25 Mar 2007 21:15
 

le massete pesanti?
mattia92
Very Important Tinga
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Ranking: 1835

 
1371067
1371067 Inviato: 25 Mar 2007 21:17
 

se è capace sa tararlo...
desmobedo
Ospite



Ranking: -

 
1371127
1371127 Inviato: 25 Mar 2007 21:33
 

va bè a parte la taratura ke me la faccio io icon_biggrin.gif

sno a posto così?
Basto
MotoGp
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Ranking: 1107

 
1371160
1371160 Inviato: 25 Mar 2007 21:40
 

i vari lavori di raccordatura, sabbiatura, una candela con una pipetta schermata.... della gran ciclistica...
desmobedo
Ospite



Ranking: -

 
1371217
1371217 Inviato: 25 Mar 2007 21:59
 

il rotore interno malossi...
dimariani
Impennata
Impennata



Ranking: 398

 
1371251
1371251 Inviato: 25 Mar 2007 22:08
 

il rotore no c tengo alle luci

comunque cosa vuol dire " lavorare i carter" me lo spiegate? no xkè se monto il cilindro lo voglio sfruttare al 100%

la barenatura nn importa, il cilindro è già stato raccordato x togliere le sbavature, e adesso ke devo fare ai carter?
Basto
MotoGp
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Ranking: 1107

 
1371273
1371273 Inviato: 25 Mar 2007 22:12
 

dovresti rivedere la fluidodinamica...o meglio stuccare e levigare quegli angoli che danno fastidio alla percorrenza di miscela e aria...in modo tale che possa andare dritta sparata nel cilindro senza ostacoli!
Mulo41
Minimoto Champ
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Ranking: 1955

 
1371292
1371292 Inviato: 25 Mar 2007 22:16
 

ok finalmente ho capito ke c***o è stà "rivedere la fluodinamica", oltre a questo ke devo farci?
Basto
MotoGp
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Ranking: 1107

 
1371363
1371363 Inviato: 25 Mar 2007 22:30
 

nn riuscirai mai a sfruttare quel gt senza il rotore...
dimariani
Impennata
Impennata



Ranking: 398

 
1371366
1371366 Inviato: 25 Mar 2007 22:30
 

bisogna rivedere un pò la ciclistica, poi ti consiglio di prendere una candela al platino e un dissipatore di calore per far si che il liquido si raffreddi più in fretta, poi manca il rotore, però se vuoi mantenere le luci.... ci sarebbe il polini icon_rolleyes.gif .... solo che fà schifo..... meglio stare senza rotore icon_biggrin.gif
pain90
MotoGp
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Ranking: 1159

 
1371403
1371403 Inviato: 25 Mar 2007 22:38
 

ma se nn rivedo la fluodinamica?le prestazioni faranno tanto skifo?
Basto
MotoGp
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Ranking: 1107

 
1371404
1371404 Inviato: 25 Mar 2007 22:38
 

zip90 ha scritto:
solo che fà schifo.....

che fa schifo nn è vero... è sempre mejo dell'originale!! rispetto al volano originale il volano polini è + leggero nn di una marea ma sicuramente mejo!
dimariani
Impennata
Impennata



Ranking: 398

 
1371410
1371410 Inviato: 25 Mar 2007 22:39
 

dimariani ha scritto:
zip90 ha scritto:
solo che fà schifo.....

che fa schifo nn è vero... è sempre mejo dell'originale!! rispetto al volano originale il volano polini è + leggero nn di una marea ma sicuramente mejo!

si, però il polini si brucia sempre, con il rotore hanno toppato è un prodotto piuttosto scadente
pain90
MotoGp
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Ranking: 1159

 
1371413
1371413 Inviato: 25 Mar 2007 22:40
 

il rotore è importante se vuoi usare tutta la potenza del gt......1 mio amico ha collegato i fanali ad un interruttore e alla batteria cosi anche se ha il rotore accende i fanali qnd vuole....lui ha 1 f12con gt athena sporting,marm. mhr team,26 dellorto,filtro a torta malossi,rotore,poi nn mi ricordo piu..... icon_lol.gif
mattia92
Very Important Tinga
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Ranking: 1835

 
1371431
1371431 Inviato: 25 Mar 2007 22:44
 

no la centralina tengo la krm ad anticipo variabile

comunque se mai nn dovessi rivedere la fluodinamica quanto dovrei fare?
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1107

 
1371463
1371463 Inviato: 25 Mar 2007 22:52
 

dipende dal team e quanto vuoi fresare...è un po difficile,c'è proprio una teoria su sta cosa...comunque faccio prima a metterti le foto che spiegartela...

immagini visibili ai soli utenti registrati


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Mulo41
Minimoto Champ
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Ranking: 1955

 
1371489
1371489 Inviato: 25 Mar 2007 22:57
 

nn si può alleggerire il volano alla caxxo, ci deve essere un criterio senno sballi l'accnesione... ne tantomeno collegare la batteria diretta alle luci, finisce dopo due ore... comunque @ mulo: nn è male, si può fare molto meglio comunque...
desmobedo
Ospite



Ranking: -

 
1371524
1371524 Inviato: 25 Mar 2007 23:07
 

lo so era solo per fargli capire cos'era...ho preso due esempi dal web...lo so che non sono i migliori...ma sono quelli dove si vede dove si applica l'operazione di rivisita del gt!ovviamente a lavoro finito devono essere lisci e uniformi
Mulo41
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1955

 
1372568
1372568 Inviato: 26 Mar 2007 11:31
 

io adesso baderei un po alle sicurezza e alla affidabilità.
dovresti eliminare un pezzo di carter per far rappreddare meglio la trasmissione, poi io monterei almeno avanti il freno a disco malossi o lo stage6 flottante, i cuscinetti skf, le ruote michelin o pirelli evo 22 e poi stai a posto
Matteomar
Super Sport
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Ranking: 612

 
1372611
1372611 Inviato: 26 Mar 2007 11:39
 

Matteomar ha scritto:
io adesso baderei un po alle sicurezza e alla affidabilità.
dovresti eliminare un pezzo di carter per far rappreddare meglio la trasmissione, poi io monterei almeno avanti il freno a disco malossi o lo stage6 flottante, i cuscinetti skf, le ruote michelin o pirelli evo 22 e poi stai a posto


makkè freni! metto quelli a tamburo ke sno molto + sicuro di quelli malossi!! icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif le
no a parte gli skerzi m prenderò le pastiglie mhr.

quindi io x sfruttare il gt dovrei rivedere la fluodinamica e infine sabbiare i carter?
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1107

 
1372641
1372641 Inviato: 26 Mar 2007 11:44
 

si. ma se un giorno vorrai cambiare cilindro dovrai rivedere nuovamente
la fluidodinamica.
comunque non paragonare la tua ela a quella di mici8 perchè da quello che so lui ha la selettra.
Matteomar
Super Sport
Super Sport



Ranking: 612

 
1373243
1373243 Inviato: 26 Mar 2007 13:28
 

Matteomar ha scritto:
si. ma se un giorno vorrai cambiare cilindro dovrai rivedere nuovamente
la fluidodinamica.
comunque non paragonare la tua ela a quella di mici8 perchè da quello che so lui ha la selettra.


si ha la selettra ma abbiamo le stesse cose, stesso cilindro, stessa marmitta etc etc
Basto
MotoGp
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Ranking: 1107

 
1373495
1373495 Inviato: 26 Mar 2007 13:57
 

scusa se te lo dico...ma quanti c***o di soldi c'hai?!?!?! icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif scherzo...comunque potresti mettere l'accensione leonelli ke tiene le luci da quel k so....comunque visto ke hai già un gran motore direi di passare alla ciclistica...ammo posteriore malossi rs 24 e forcella doppler (non ricordo il nome ma è regolabile in tantissime cs e costa 250€) e disco davanti a margherita
Dave90DM
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4246

 
1373521
1373521 Inviato: 26 Mar 2007 14:00
 

daveTkr-power ha scritto:
scusa se te lo dico...ma quanti c***o di soldi c'hai?!?!?! icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif scherzo...comunque potresti mettere l'accensione leonelli ke tiene le luci da quel k so....comunque visto ke hai già un gran motore direi di passare alla ciclistica...ammo posteriore malossi rs 24 e forcella doppler (non ricordo il nome ma è regolabile in tantissime cs e costa 250€) e disco davanti a margherita


no raga la ciclistica la lascio perdere, al massimo prendo i freni brembo, ma sospensioni, diski a margherita, etc etc...se lo possono tenere
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1107

 
1373542
1373542 Inviato: 26 Mar 2007 14:02
 

e ke altro vuoi mettere...ormai c'è tutto!
Dave90DM
S. Stock 1000 Champ
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Ranking: 4246

 
1373588
1373588 Inviato: 26 Mar 2007 14:07
 

daveTkr-power ha scritto:
e ke altro vuoi mettere...ormai c'è tutto!



si hai ragione c'è tutto. almeno ho kiesto a voi esperti icon_wink.gif
Basto
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1107

 
1374672
1374672 Inviato: 26 Mar 2007 16:37
 

bello... poter fare una curva a 70 all'ora perchè hai la ciclistica originale, ma sopratutto nn potendo accelerare perchè è ingestibile... qui sono tutti dell'idea che il motorino vada solo dritto...
desmobedo
Ospite



Ranking: -

 
1375029
1375029 Inviato: 26 Mar 2007 17:13
 

alla fine il nostro ammortizzatore di serie è top quindi abbastanza buono,
un bel freno a margherita brembo o malossi con relative pastiglie e una bella forcella, la nostra fa schifo
Matteomar
Super Sport
Super Sport



Ranking: 612

 
1375540
1375540 Inviato: 26 Mar 2007 18:38
 

Basto ha scritto:
ci tengo alle luci


ah,ecco perchè hai verniciato le plastiche icon_wink.gif icon_lol.gif
RUNNERISTA
Ospite



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