[Come sostituire] filo frizione [husqvarna?]

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1256986

1256986 Inviato: 1 Mar 2007 21:36
Oggetto: [Come sostituire] filo frizione [husqvarna?]

ciao ragazzi per rispiarmiare un pò sto cercando di cambiare il filo della frizione dell'husqvarna da solo . volevo solo sapere se qualcuno ha qualche dritta da darmi o è solo una questione di muscoli ?

grazie e ciao

burdlaz

Foglio Rosa

Ranking: 13

1258261

1258261 Inviato: 2 Mar 2007 1:33

EDIT: Scusate avevo preso fischi per fiaschi

. L'unico consiglio è, come ha detto ufocross dopo di me, di lubrificare bene il filo prima di inserirlo con del grasso

Ultima modifica di Barone il 2 Mar 2007 12:55, modificato 1 volta in totale

Barone

Very Important Tinga

Ranking: 2804

1258723

1258723 Inviato: 2 Mar 2007 10:33

allora infili il filo della guaina con una goccia di olio poi infili nel comando della frizione che spunta dal carter per bloccarlo lo chiudi con una vite bucata con il dado(le vendono apposta), lo chiudi stretto e fai le lievi regolazioni dalla leva.

ufocross

Senza Freni

Ranking: 162

1261719

1261719 Inviato: 2 Mar 2007 21:17

AIUTO

burdlaz

Foglio Rosa

Ranking: 13

1261759

1261759 Inviato: 2 Mar 2007 21:25

io personalmente nn svito il registro comunque ho capito il tuo problema, e come hai detto tu è solo una questione di forza, aiutati con una pinza, spingi verso l' anteriore infilando la piza tra le due staffette che compongolo la "leva" del carter e appena senti ke sforza e nn va piu di così chiudi un po al vite e poi la tiri bene, con pazienra ce la farai.......

ufocross

Senza Freni

Ranking: 162

1264178

1264178 Inviato: 3 Mar 2007 16:22

burdlaz ha scritto:

AIUTO

non ce la farai mai... devi aprire il carter e fare leva sul comando della frizione stessa con il manico di un martello... è un lavoro un pò delicato ma il quando ho montato l'HYMEC ho fatto così..

simeo

Ospite

Ranking: -

1265091

1265091 Inviato: 3 Mar 2007 21:08

apro il carter tranquillamente o mi devo aspettare dell'olio o molle che scappano da tutte le parte ecc. ?

burdlaz

Foglio Rosa

Ranking: 13

1266062

1266062 Inviato: 4 Mar 2007 10:52

Usa solo ricambi originali.
Le guaine originali hanno al loro interno un tubicino in teflon che fà scorrere il filo molto bene e sopratutto non vanno lubrificati.
Ciao

Naruto

Foglio Rosa

Ranking: 15

1266741

1266741 Inviato: 4 Mar 2007 15:01

la guaina è rimasta quella originale , ho dovuto però prendere un filo non originale perchè qui a rimini trovare pezzi originali husqvarna tra l'altro la moto è un pò vecchia è veramente difficile .

burdlaz

Foglio Rosa

Ranking: 13

1266926

1266926 Inviato: 4 Mar 2007 15:54

Sono anch'io di Rimini,se vai da Pasomotor ti trova quello che ti serve.
I fili sono diversi,quelli originali se li senti al tatto sono molto morbidi

Naruto

Foglio Rosa

Ranking: 15

1267424

1267424 Inviato: 4 Mar 2007 19:24

simeo ha scritto:

burdlaz ha scritto:

il filo l'ho infilato tranquillamente , il prolema è che : spingo la "leva" che c'è sul carter per infilare il pirulino con la vite , la spingo più che posso e svito al massimo il registro che c'è sul manubrio ma la frizione non mi lavora uqualmente . non so forse faccio qualche poedura sbagliata . <img src="modules/Forums/images/smiles/icon_rolleyes.gif" alt="icon_rolleyes.gif" border="0" />

<img src="modules/Forums/images/smiles/icon_eek.gif" alt="icon_eek.gif" border="0" /> AIUTO

no guarda ke l' husky il comando della frizione ce l' ha fuori dal carter perciò sarebbe un lavoro inutile.......

ufocross

Senza Freni

Ranking: 162

1267504

1267504 Inviato: 4 Mar 2007 19:45

si infatti è la leva è fuori dal carter .non so più come fare ormai mi sono spaccato le braccia senza ricavarne nulla .

burdlaz

Foglio Rosa

Ranking: 13

1267590

1267590 Inviato: 4 Mar 2007 20:01

Naruto ha scritto:

Sono anch'io di Rimini,se vai da Pasomotor ti trova quello che ti serve.
I fili sono diversi,quelli originali se li senti al tatto sono molto morbidi

sono andato da paso moto , inizialmente mi ha detto che il modello "CR" è dell'honda e lui trattava solo husqvarna , dopo 10 min. a capito che anche l'husqvarna ha dei modelli che si chiamano CR , comunque dato che la moto è un pò vecchianon c'è l'aveva , avrebbe sentito se la trovava in qualche magazzino e mi avrebbe chiamato ma non l'ho più sentito .

burdlaz

Foglio Rosa

Ranking: 13

1267663

1267663 Inviato: 4 Mar 2007 20:17

Se vuoi lo sento io,dimmi solo che anno è, 125 o 250.
Forse potrei avere anche qualcosa
Di Rimini dove?Forse ci conosciamo

Naruto

Foglio Rosa

Ranking: 15

1267897

1267897 Inviato: 4 Mar 2007 21:00

non ti preoccupare ormai l'ho già preso anche se non è originale . ma il problema non è nell'infilarlo ma nel infilare il pirulino nella "leva" del carter .
io abito a covignano e di solito vado in giro per i campi li attorno . tu?

burdlaz

Foglio Rosa

Ranking: 13

1268698

1268698 Inviato: 4 Mar 2007 23:07

burdlaz ha scritto:

apro il carter tranquillamente o mi devo aspettare dell'olio o molle che scappano da tutte le parte ecc. ?

non ti posso aiutare non conoscendo a fondo la moto... ma per tradizione dovrebbe esserci lo statore quindi quando se apri non DOVRESTI trovare molle o olio...

quello che vedi fuori è solo un rinvio del leveraggio interno...
per farti capire ecco come ho fatto sul cr

immagini visibili ai soli utenti registrati

ciao

simeo

Ospite

Ranking: -

1269006

1269006 Inviato: 5 Mar 2007 0:14

burdlaz ha scritto:

Per prima cosa devi infilare il morsetto (pirulino come lo chiami tu)nella leva della frizione nel basamento,poi infili la testa del filo nella leva del manubrio e a quel punto devi mettere la guaina nella sede della leva con il registro.Chiudi tutto il registro,poi aiutati con un paio di pinze e agisci sulla leva che c'è sul carter e la guaina entra con estrema facilità
Nella collina di fronte a S.Aquilina,S.Maria in Cerreto.
Ciao

Naruto

Foglio Rosa

Ranking: 15

1270786

1270786 Inviato: 5 Mar 2007 15:27

adesso ci provo , ma il mio problema è nel tenere la leva del carter spinta fino in fondo per molto tempo . tu usi qualche attrezzo particolare ?
ci passo spesso per s.aquilina , prendo giù per il campo difianco al cimitero e arrivo alla centrale dell'enel forse ci hai visto qualche volta , di solito siamo in 2 .

burdlaz

Foglio Rosa

Ranking: 13

1270891

1270891 Inviato: 5 Mar 2007 15:45

Di solito non uso nessun atrezzo per mettere il filo frizione,però con un paio di pinze la cosa diventa molto semplice.
Se vuoi venire da me ti lascio i miei recapiti
Nicola Tagliaventi
0541-756378
328-3133816
Ciao

Naruto

Foglio Rosa

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14415289

14415289 Inviato: 5 Giu 2013 11:06

Ciao a tutti, spero di non aver fatto un errore a riaprire questo topic ma mi sembra perfettamente giusto pet lla domanda che devo fare.
L'altro giorno si è spezzato il cavo frizione all husqy (125 del 2004) ho montato il nuovo cavo come spiegato, fissando il cavo alla levetta del carter (che fatica tra la altro con quel dadino di m***a che hanno messo in 1 posizione scomodissima)ma quando ho tirato la leva al manubrio, la molla della levetta sul carter non faceva più il suo dovere e la friz non tornava attaccata.
Allora ho provato a tendere ancora di più il cavo e giocare sul registro al manubrio (che sulla mia moto è una sola vite),alla fine son riuscito a far funzonare il meccanismo, ma....inserendo da moto spenta la prima e tirando la frizione mi sono accorto che non stacca bene e fai una fatica enorme a trascinarla. Non ho mai avuto questo problema quindi ipotizzavo che i dischi siano a posto e sono io che ho canato qualcosa

Gioint

Senza Targa

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14415880

14415880 Inviato: 5 Giu 2013 14:25

hai provato a registrare bene la leva dall'apposito registro?

oiradrace

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3395

14415984

14415984 Inviato: 5 Giu 2013 14:51

Io sono ignorante: l'unico registro che conosco è quello a lato del leva, una specie di vite, e ho giocato su quella per fare in modo che la friz riattaccasse quando molli la leva e non rimanga invece molle. Quello ci sono riuscito svitando quel registro un po di volte. Ora il problema è che la frizione non stacca mai del tutto, ho provato anche tirando direttamente dalla levetta sul carter ma niente..anche tirando al massimo il motore non stacca completamente e muovere la moto in marcia da spenta è impossibile..non mi era mai successo

Fino a quando non riuscirò a risolvere il problema Saro senza la mia motina.
Se serve quando arrivò a casa mando delle foto

Gioint

Senza Targa

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14417029

14417029 Inviato: 5 Giu 2013 20:54

io non ho idea di come sia la lvetta della frizione che agisce sul pacco frizione, ma se fai delle foto e ci dici dettagliatamente cosa hai smonta, allora riesco a capire bene come regolarla e-o se c'èè qualosa d cambiare

oiradrace

S. Stock 600 Champ

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14418032

14418032 Inviato: 6 Giu 2013 8:45

GENTILISSIMO, oggi faccio tutte le foto e stasera le pubblico con descriZion comprensibile del lavoro fatto

Gioint

Senza Targa

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14422503

14422503 Inviato: 7 Giu 2013 17:18

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ecco le foto:
Una è quello che chiamo registro al manubrio.
L'altro è la levetta che esce dal carter, le posizioni in cui la si vede sono quelle che corrispondono a leva tirata e non. Il problema è che quando la frizione dovrebbe staccare, ovvero quando la levetta è spinta in avanti dal mio dito, il cambio rimane attaccatto...

Gioint

Senza Targa

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14422516

14422516 Inviato: 7 Giu 2013 17:22

Riscrivo perché mi sono espresso male: a moto spenta con marcia inserita, se anche spingo laevetta del carter fino alla posizione in cui dovrebbe staccare, il motore non stacca dal cambio, o comunq stacca di pochissimo

Gioint

Senza Targa

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