MV Agusta 125 TRA [problemi e informazioni]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Come scegliere il primo 125 - Husqvarna SM 125 S
Informazioni sulle patenti della moto - Scelta del Motard 125
50 e 125 2T vs 4T... dal mio punto di vista - Riconoscimento modello (aiuti per tutte le MV Agusta)
MV 125 TR/TRL (info ed aiuti) - MV Agusta 150 RS (tutte le info sul modello)
MV Agusta Pullman II' serie (consigli per restauro) - MV Agusta 175 (tutti i modelli)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum MV Agusta d'epoca

Pagina 3 di 13

Vai a pagina Precedente 1 234...11 12 13 Successivo

MV Agusta 125 TRA [problemi e informazioni]

12818802

12818802 Inviato: 22 Dic 2011 0:01

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ecco le foto cosi da essere sicuro che vada bene come pezzi di ricambio per il TRA:

IMG]Link a pagina di Img683.imageshack.us

immagini visibili ai soli utenti registrati

Attendo conferme dai più esperti.

Grazie

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12818850

12818850 Inviato: 22 Dic 2011 0:01

immagini visibili ai soli utenti registrati

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12818895

12818895 Inviato: 22 Dic 2011 0:24

Simchamo, questo è ilTopic per il riconoscimento dei modelli.......

Lasciamo questo spazio ai ritrovamenti.

Sarebbe il caso di spostarsi nel Topic dedicato al TRA

MV Agusta 125 TRA [problemi e informazioni]

Grazie.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12364

12818899

12818899 Inviato: 22 Dic 2011 0:25

ok spostami tu però le foto.. grazie

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12821790

12821790 Inviato: 22 Dic 2011 22:59

come già scritto quello in foto è un motore compatibile in tutto con il TRA tranne testa e coperchio valvole
che sono degli ultimi modelli pre-100mila del 1958 fine 1959 inizio ( TRE TREL ) riconoscibili dai quattro
fori di fissaggio del coperchio valvole alla testa .

mototartaruga

Derapata

Ranking: 450

12825449

12825449 Inviato: 23 Dic 2011 23:24
Oggetto: dado M12 albero motore

Ciao ragazzi, i più esperti posso darmi indicazioni su che passo ha il filetto M12 che è messo sull'albero motore, quello che tiene l'ingranaggio primario? Voglio cambiarlo perchè ha i filetti messi male.. ed è anche sinistro

chissà se lo troverò!!!
grazie

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12843703

12843703 Inviato: 30 Dic 2011 18:26
Oggetto: il restauro prosegue...

Ciao, ho un paio di domande:

-sull'albero a camme del cambio ci va un paraolio? allego foto.. dal manuale ricambi non è indicato ma sulla mia c'era una specie di paraolio

-la rondella sul paraolio albero primario non c'era, qualcuno ha le misure?

-consumo eccessivo albero trasmissione su pignone di -0.2mm il paraolio che tenga lo stesso?

-perno messa in moto consumato, com'era in origine?

Vi allego alcune foto.

immagini visibili ai soli utenti registrati

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12849356

12849356 Inviato: 2 Gen 2012 9:29
Oggetto: Re: il restauro prosegue...

Non mi risulta che "sull'albero a camme del cambio" ci vada un paraolio. L'albero esce nel vano chiuso dove c'è il preselettore, il paraolio è messo sull'alberino di uscita, quello dove innesti la leva del cambio.

Quanto al perno del pignone i due decimi di consumo non danno problemi col paraolio, l'importante però è che la zona dove lavora il paraolio sia perfettamente rettificata altrimenti la gomma si consuma in poco tempo e addio tenuta.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2784

12849716

12849716 Inviato: 2 Gen 2012 12:14

quindi quel paraolio che è trovato in origine non c'era? mi sembra strano..
e riguardo alla rondella di ferro sul collo, quella che spinge il paraolio lato volano? sulla mia moto non c'era mentre sul manuale ricambi si

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12851996

12851996 Inviato: 2 Gen 2012 21:39

Sapete dirmi il peso del motore TRA ?

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12873924

12873924 Inviato: 8 Gen 2012 23:00

allora qualcuno vuole aiutarmi per l'albero a camme?
Qui tutti esperti ma nessuno che si degna di rispondermi

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12873941

12873941 Inviato: 8 Gen 2012 23:05

Calma, calma.......qui non siamo mica pagati.....

Se la gente passa, risponde......ma così non fai nulla per farti rispondere.....volentieri

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12364

12873945

12873945 Inviato: 8 Gen 2012 23:07

lo so!!!

Ho il motore aperto e non vedo l'ora di chiuderlo!!!

E non trovo i ricambi!!

buon anno !!!

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12873957

12873957 Inviato: 8 Gen 2012 23:10

per lo scarico hai chiesto qui..............

Link a pagina di Motostoricheitaliane.com

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3550

12873962

12873962 Inviato: 8 Gen 2012 23:12

si,ma non è quello il problema ora..
grazie

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

12928740

12928740 Inviato: 24 Gen 2012 22:12

mi sa che a Ferrara non ci andrò

visti i casini che ci sono in autostrada!!! Chissà quando la mia amata TRA monterà questo benedetto albero a camme!!! UFFF!!!

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

13103935

13103935 Inviato: 10 Mar 2012 16:59
Oggetto: info manubrio

Questo manubrio va bene sulla mia TRA?

immagini visibili ai soli utenti registrati

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

13105098

13105098 Inviato: 10 Mar 2012 22:38

No , sono i manubri tipo sport che trovi montati su molte moto dell'epoca ma non erano originali , anche le leve in alluminio venivano montate circa a metà degli anni 60 .

mototartaruga

Derapata

Ranking: 450

13105137

13105137 Inviato: 10 Mar 2012 22:57

mototartaruga a chi posso chiedere i manubri? li rifanno?
Il problema è anche che non so bene il modello visto che il mio non è originale..
Se vado in fiera potrebbero rifilarmi qualunque manubrio.
Avresti una foto o qualcosa di simile per sapere com'era l'originale?
Grazie
Ciao

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

13106883

13106883 Inviato: 11 Mar 2012 18:23

Se i portaleve sono recuperabili puoi dissaldarli , perchè quelli sono tutti uguali fino a metà anni sessanta e sono brasati ad ottone , mentre per il manubrio dovresti avere il campione per ricavarloda tubo nuovo facilmente reperibile . Il manubrio originale è praticamente introvabile .

mototartaruga

Derapata

Ranking: 450

13129851

13129851 Inviato: 16 Mar 2012 22:46

Il manubrio per la MV TR, TRA, TRL lo montavano anche diversi tipi di Gilera.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1739

13129906

13129906 Inviato: 16 Mar 2012 23:15

guido33 ha scritto:

Il manubrio per la MV TR, TRA, TRL lo montavano anche diversi tipi di Gilera.

Ah si? In settimana allora prova andare a vedere da un mio amico che ha parecchie Gilera, sai per caso che modelli?
Grazie

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

13129940

13129940 Inviato: 16 Mar 2012 23:29

Non sono un esperto Gilera, però li ho visti a Novegro, per Gilera, uguali ai tipi montati su MV.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1739

13129950

13129950 Inviato: 16 Mar 2012 23:34

Vediamo se riesco ad andare a Reggio Emilia a fine mese, intanto proverò a vedere se li trovo da una persona vicina al mio paese.. L'ho conosciuto da poco ma avrà un centinaio di moto.. Allucinante.. Quelle restaurate le ha messe in soffitta (restaurata apposta) con tanto di riscaldamento.. Ha un valore inestimabile.. Mi sono innamorato di due Mv disco volante fantastiche.. Un capitale..

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

13132554

13132554 Inviato: 17 Mar 2012 23:23

Mi sembra di ricordare che i manubri Gilera sono simili ma leggermente più rialzati .

mototartaruga

Derapata

Ranking: 450

13150931

13150931 Inviato: 22 Mar 2012 11:00

Che olio metto nel motore? Cosi intanto metto in ammollo i dischi frizione..
Se trovo un manubrio della TRE che sia uguale?
Grazie

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

13154743

13154743 Inviato: 23 Mar 2012 0:08

Come olio puoi usare un buon semisintetico 15/40 il manubrio è sempre lo stesso .

mototartaruga

Derapata

Ranking: 450

13161388

13161388 Inviato: 24 Mar 2012 22:41

Grazie...
Se a fine mese vado a Reggio Emilia mi potete dare dei consigli onde evitare di prendere fregature?

Iniziamo:
- i cerchi MV hanno qualcosa di speciale o basta che controlli i fori, diametro e larghezza?
- marmitta con finale dritto giusto?
- manopole rosse o grigie?
- sella di che colore?

Qualcuno di questa discussione andrà a Reggio Emilia?
Grazie

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

13161610

13161610 Inviato: 25 Mar 2012 0:12

I cerchi hanno la misura 1,6x18 (larghezza esterna 58mm.) con 28 raggi (controllare perchè per quasi tutte le altre marche di moto sono da 36 raggi). Però stanno meglio 1,5x18 (54mm.). Manopole grige marcate Emmevi. (Bruzzese) Sella nera. Marmitta con finale diritto marcata Emmevi. Si trovano da Setti o da Negro.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1739

13249573

13249573 Inviato: 16 Apr 2012 23:10

nessuno che mi aiuta con il benedetto manubrio?

simchamo

Senza Benza

Ranking: 68

Pagina 3 di 13

Vai a pagina Precedente 1 234...11 12 13 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum MV Agusta d'epoca