Dice di aver su le Dunlop gpr300 e averle pagate 330 euro, mentre le indiane vengono 110 euro in meno. A me più che altro sembra folle prezzo delle gpr300, per forza dopo ti viene voglia di montare le indiane

Al momento uso delle Dunlop gpr 300, (330 euro) quindi una gomma non TOP ma mi trovo benissimo.

La moto(nel suo complesso compreso quindi le gomme) è come il caffe se non è buona...
Per me non ha senso andare in giro con un prodotto scarso.
Io vedo che li in Liguria organizzate dei bei giri guidati togliersi un pezzo del divertimento per 100€ anno ?
Tra l'altro magari se riaprono il Tenda una volta ci si può aggregare(se mi volete )

Il fatto è che, finché non le provi, non puoi sapere se sono veramente scarse oppure no.

Se il suo gommista di fiducia gliele consiglia, forse non sono così male. Non so.

L'avevo scritto.
La mia intenzione era di montare le contiroad attac ma mi chiede 399 montate
Le eurogrip 220

Allora, sarà che non mi piace dare per scontate le cose, e fare congetture sul sesso degli angeli, quindi ho deciso di immolarmi alla causa della conoscenza!
Intanto devo verniciare i cerchi, e poi ordino la Roadhound.
Aprirò un topic quando le avrò montate per descrive le mie sensazioni.
E lo faccio SOLO per voi!!! Quindi se volete, ricordatevi che son ligure e si accettano bonifici ricariche paypal pagamenti in natura.....

Pensa che mia nonna era di Genova
Ma ogni quanto fai riverniciare i cerchi ?

li ho fatti fare l'anno scorso ma non sono soddisfatto

Io cambierei moto...

Non so cosa dire però non mi meraviglierei se le marche blasonate facessero fare i loro pneumatici in Cina

Pirelli produce anche in Cina.
Una percentuale dell'azionariato che conta in Pirelli è cinese

Pirelli è cinese, non è solo partecipata...

Il problema è capire dove sono gli stabilimenti: se una stessa gomma viene prodotta negli stabilimenti tedeschi o cinesi o brasiliani, non è detto che il risultato finale sia identico.

Dietro il marchio Eurogrip c'è TVS Mobility Group, una multinazionale indiana, proprietaria anche di TVS Motor (marchio di moto appena sbarcato sul mercato italiano), il terzo produttore mondiale di motociclette.

Non sono propriamente degli sprovveduti. Hanno in Italia il centro di ricerca e sviluppo pneumatici e la logistica per tutto il mercato europeo.

Non ho mai provato questi pneumatici ma in base al fatto che la gomma deve essere nera e rotonda (cit.) ho provato altri brand di pneumatici a basso costo (Mitas e Anlas nello specifico) con buona soddisfazione in entrambi i casi. Non sono MM93 ma nemmeno un fermone, percorro un buon chilometraggio ogni anno (un paio di cambi gomme all'anno me li faccio) sia in configurazione gita della domenica che viaggio.

Potrei farci un pensierino a questi pneumatici...

Ah, le voci che vi siano collaborazioni con tecnici di altre marche blasonate, tecnologie acquistate da altri brand famosi, sono solo leggende metropolitane. Come in tutte le industrie, anche negli pneumatici per moto vige la legge dello spionaggio industriale e dell'acquisizione dei tecnici di altri marchi, semplicemente pagandoli un prezzo allettante!

Al 37% è cinese (Marco Polo International Italy S.r.l. - controllata da ChemCina)
Al 29,7% è di investitori istituzionali italiani (Fondi di investimento ecc.)
Al 22,8 è di MTP SpA (Marco Tronchetti Provera)
Al 6 % è di Brembo
Al 4,5% di Altri azionisti (quota scambiabile in borsa...)

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

A rigor di logica è partecipata da un gruppo cinese e la maggioranza delle quote societarie è in mano italiana. Fonte: borsaitaliana.it, il resto sono leggende metropolitane

Piccola info, anche se un po' datata, e dirla tutta, non avendo più contatti diretti con le alte sfere da un po' di anni, non so quanto abbia preso campo.
All'epoca comunque per certo Pirelli industrie pneumatici produceva in casa solo gomme alta gamma (tipo x Ferrari, Porsche, ecc. ) per auto, tutto il resto commercializzava con proprio marchio facendoli fare dalle ditte più disparate sparse per il mondo.
Senz'altro con proprie tecnologie, ma scordiamoci le qualità (per l'epoca) di stabilimento Bicocca...

Considerando che negli anni tronchetto a continuato a vendere pezzi, non credo che oggi la situazione sia meglio....
Infatti io non ho praticamente mai comprato Pirelli....

Link a pagina di Press.pirelli.com

Link a pagina di Press.pirelli.com

In pratica una fabbrica di pneumatici sta in poco più di un box....

Il problema è capire dove sono gli stabilimenti: se una stessa gomma viene prodotta negli stabilimenti tedeschi o cinesi o brasiliani, non è detto che il risultato finale sia identico.