come mai non serve se è estive e credo faccia passare l'aria?

dati che restano astratti su A, doppie A , triple A

Un capo AAA viene testato nelle zone a rischio piu' alto per una scivolata simulata a 120 km/h e per superare il test non deve presentare rotture o fori superiori a 5mm. Un capo AA viene testato per 70 km/h e un capo A per 45 km/h. Non si parla di velocita' da iperspazio ma velocita' abbondantemente entro i limiti stradali. Poi magari esistera' il capo AA che resiste bene fino 119 km/h (a quel punto immagino avrebbero fatto lo sforzo minimo per farlo diventare AAA) ma leggendo la certificazione non si puo' sapere.
Quindi l'unica informazione certa che si ha e' quella del livello minimo per superare una certificazione.

Ognuno fa le proprie scelte (si spera consapevoli) ma eviterei di dire che i dati sono astratti perche' sono assolutamente concreti.

@italy: la pelle e' sicuramente antivento per definizione, ma le giacche/tute estive estremamente traforate nei punti non a rischio fanno passare un sacco di aria. D'estate la cosa e' piu' che gradita, d'inverno diciamo che sotto una certa temperatura e viaggiando sempre a certe velocita' senza qualcosa che blocchi l'aria gelata e' difficile girare . A volte basta un sottotuta windstopper ma per esperienza personale (giro con la tuta estiva tutto l'anno) sotto i 10 gradi mettere l'antipioggia sopra e' la soluzione piu' economica ed efficace.

quindi sopra i 15 gradi l'antivento non serve secondo la tua esperienza?

quindi sopra i 15 gradi l'antivento non serve secondo la tua esperienza? L'imbottutura termica la metti?

Sopra i 15 gradi non serve l'antivento. L'imbottitura termica sulla tuta non ce l'ho, ma basta che ti prendi il sottotuta da sci al decathlon o un sottotuta windstopper (lo hanno anche da wheelup): inoltre considera che io ho l'airbag che ha il suo sottotuta e un po' di aria i sacchi davanti la bloccano, ma quando non ce l'avevo semplicemente mettevo 2 sottotuta invece di 1 se prevedevo freddo, tanto sono relativamente sottili.
Poi come dice Italy dipende dal giro che fai: se parti la mattina che ci stanno 8 gradi e 15 gradi e' la massima allora magari l'antivento me lo metterei e al massimo lo tolgo se sento caldo. Se parti che ci stanno gia' 15 gradi e puo' solo andare a salire allora non e' necessario. In ogni caso quando sei indeciso buttarti l'antipioggia in una sacchetta sulla sella dietro o in uno zainetto non ti costa nulla.

Il mio consiglio principale se pensi di avere una sola giacca di pelle e' di prenderla il piu' sicura e traforata possibile: d'estate fara' comunque caldo ma almeno quando ti muovi ti passa l'aria e nelle mezze stagioni (o in inverno) ti basta mettere strati sotto e sopra per stare bene.

Come dicevo prima dipende anche dalla tua priorita': se la priorità' e' la migliore regolazione termica possibile allora tra giacche da turismo invernali e estive(ovviamente ne devi avere almeno 1 per tipo) sicuramente troverai qualcosa di piu' caldo/fresco delle configurazioni possibili con giacca di pelle traforata. Se invece la tua priorita' e' la sicurezza allora pelle senza manco considerare il resto.

Sopra i 15 gradi non serve l'antivento. L'imbottitura termica sulla tuta non ce l'ho, ma basta che ti prendi il sottotuta da sci al decathlon o un sottotuta windstopper (lo hanno anche da wheelup): inoltre considera che io ho l'airbag che ha il suo sottotuta e un po' di aria i sacchi davanti la bloccano, ma quando non ce l'avevo semplicemente mettevo 2 sottotuta invece di 1 se prevedevo freddo, tanto sono relativamente sottili.
Poi come dice Italy dipende dal giro che fai: se parti la mattina che ci stanno 8 gradi e 15 gradi e' la massima allora magari l'antivento me lo metterei e al massimo lo tolgo se sento caldo. Se parti che ci stanno gia' 15 gradi e puo' solo andare a salire allora non e' necessario. In ogni caso quando sei indeciso buttarti l'antipioggia in una sacchetta sulla sella dietro o in uno zainetto non ti costa nulla.

Il mio consiglio principale se pensi di avere una sola giacca di pelle e' di prenderla il piu' sicura e traforata possibile: d'estate fara' comunque caldo ma almeno quando ti muovi ti passa l'aria e nelle mezze stagioni (o in inverno) ti basta mettere strati sotto e sopra per stare bene.

Come dicevo prima dipende anche dalla tua priorita': se la priorità' e' la migliore regolazione termica possibile allora tra giacche da turismo invernali e estive(ovviamente ne devi avere almeno 1 per tipo) sicuramente troverai qualcosa di piu' caldo/fresco delle configurazioni possibili con giacca di pelle traforata. Se invece la tua priorita' e' la sicurezza allora pelle senza manco considerare il resto.

Ma dove ho detto che non vale niente? Ho fatto esempi estremi col giubbino del supermercato per evitare la solita risposta “eh quando mio cugino è caduto a 100km/h con la giacchetta leggera non si è fatto comunque niente quindi è sicuro quanto la pelle” . Se uno fa turismo e preferisce stare comodo fa benissimo ad usare abbigliamento in cordura, a patto che sia di buona qualità e sapendo che potrebbe essere più protetto.

tu hai platealmente dismesso il valore delle certificazioni dicendo ad una persona inesperta che chiede consiglio di ignorarle. A chi gli ha proposto abbigliamento in cordura omologato doppia A non ho mica detto nulla. Siccome poi chi ha aperto il post mi sembra abbastanza interessato alla sicurezza gli si stavano dando consigli in tal senso, mica gli ho detto di comprarsi una tuta ma se è indeciso tra giacca di pelle e in cordura è giusto che sappia le differenze.