Ciao a tutti! 😊
Mi chiamo Daniele, sono di Livorno e sono appena entrato in questo fantastico forum di moto viaggiatori! Adoro viaggiare in moto, sia per lunghi percorsi avventurosi che per brevi giri alla scoperta di nuovi posti.

Al momento sto valutando l'acquisto di una Suzuki DRZ 400 del 2004, completamente originale, con meno di 5000 km, a 3500€. La moto è in ottime condizioni, ma ho un dubbio che spero possiate aiutarmi a chiarire.

Visto l'andamento delle restrizioni antinquinamento, rischio di non poterla più utilizzare tra qualche anno? Se la iscrivo al registro storico della FIM, potrei continuare a circolare o resta comunque un'incognita? Insomma, secondo voi vale la pena prenderla o mi conviene cercare un modello più recente?

Grazie in anticipo per i consigli e ci vediamo su strada! 🏍️🔥

Meno di 5000 km x una moto di 21 anni fa mi fa sospettare----

Skilometrata oppure ferma x anni...entrambe cose molto negative..ma ferma x decine di anni e' forse peggio

Controlla se hanno pagato i bolli o se e' stata radiata e x quanti anni nn e' stata assicurata

avete ragione e penserei la stessa cosa, ma avete visto le foto?
non c'è un minimo di sporco da nessuna parte nemmeno sul motore, tutta originale, anche le plastiche sembrano nuove.
anche la catena sembra nuova, pure le manopole, le pedane ed i paramani.
quindi i casi sono due, o non è mai stata usata davvero, e conservata e pulita costantemente, oppure è stata completamente rifatta.

Oppure le foto nn sono attuali ma di diversi anni fa

Se proprio la vuoi prendere fagli un'offerta tipo 3mila euro e vedi che ti risponde. A salire fai sempre in tempo...

3000 euro x una moto ferma da moltissimi anni;altrimenti nn si spiega i Km,e' troppo x me perche' avra' pistone incollato con fasce nel cilindro ,guarnizioni secchissime che perdono zero affidabilita' e serbatoio pieno di ruggine..e mi fermo qui perchje' impianto elettrico sara forse da controllare bene se nn da rifare,...rischi alla fine di spebndere di piu che x una suzuki nuova

Ma leggi? Le foto le ha fatte lui, la moto è partita al primo colpo e gira benissimo.

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Al momento sto valutando l'acquisto di una Suzuki DRZ 400 del 2004, completamente originale, con meno di 5000 km, a 3500€. La moto è in ottime condizioni, ma ho un dubbio che spero possiate aiutarmi a chiarire.

Visto l'andamento delle restrizioni antinquinamento, rischio di non poterla più utilizzare tra qualche anno? Se la iscrivo al registro storico della FIM, potrei continuare a circolare o resta comunque un'incognita? Insomma, secondo voi vale la pena prenderla o mi conviene cercare un modello più recente?

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Lo sai che Suzuki la sta riproponendo nel 2025? Si parla di 7000 al max di listino. Da scontare.

Si so che Suzuki ha riproposto il Drz 4s doppia candela e tutto.. il problema è che non sono fan di abs, acceleratori elettronici, mappature e quant'altro.. sono convinto che a 20 anni di vita qualsiasi mezzo di nuova generazione non ci arriva.. comunque @pazuto ho giustamente pensato la stessa cosa, la moto è straa pulita.. il signore alla mia domanda mi ha risposto che quando ha montato i faretti anteriori li ha collegati alla batteria e fatto passare i cavi sotto sella e serbatoio (si vedono i cavi nella foto del parafango), smontando e già che c'era pulendo tutto.. ed è effettivamente una cosa che faccio anch'io.. se smonto sterilizzo.. ho inserito la targa nel portale dell'automobilista per vedere i km ed effettivamente coincide con il dot delle gomme '19 che le aveva cambiate prima della revisione a suo dire..

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Un amico mi ha detto che potrebbe trattarsi di un "Frankenstein".. dice che lo scarico è quello dell'SM.. ma vedendo su internet il modello 2004 monta proprio questo scarico.... vorrei chiedere a voi che siete più esperti di me, varrebbe la pena rifare una moto completamente a nuovo con quello che costa, persino gli adesivi originali, fascette quelle apri e chiudi che monta Suzuki ecc, per poi rivenderla.? Non sarebbe del tutto antieconomico.?

E ad ogni modo, per quanto possono apparire in buono stato le gomme, vanno cambiate!

Gomme nuove, olio forcella, tagliando e quant'altro già messo in conto ovviamente.. rispetto a manicotti e tubazioni l'altro drz è un 2001 e nei suoi 24 anni, 25000 km ormai la maggior parte in enduro mai un problema.. mentre ho amici con ktm exc 2022 che sbiellellano in mezzo alla montagna e quasi l'elicottero per andarli a prendere.. non vi dico per portare a casa la moto.. comunque proverò a trattare sul prezzo e vedere se si arriva a un accordo.. oggi ho avuto conferma sul fattore registro storico che come assicurazione 100€ e iscrizione al club 60.. quindi un totale di 160€ di assicurazione anno contro i 500 per me che parto dalla 14 classe.. maledette assicurazioni..😬

Che un mezzo racing possa essere più delicato rispetto a una moto da battaglia come questa Suzuki non lo metto in dubbio ma dipingere un exc come una trappola mi pare una esagerazione. Però se sei convinto che oggi, così come fra dieci anni, una drz del 2004 sia e sarà più affidabile di un mezzo nuovo (persino rispetto alla stessa moto rifabbricata nel 25!), a me, senza offesa, pare una cagata pazzesca