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Fasature motore e lavorazione testa cilindro.
16418911
16418911 Inviato: 9 Ott 2024 22:31
Oggetto: Fasature motore e lavorazione testa cilindro.
 



Mi chiedevo perché i preparatori preferiscono (nel caso di una elaborazione spinta)lavorare la testa al tornio, quindi abbassamento per lo squish e modifica della camera per l'Rdc, piuttosto che alzare le fasature col fresino a 90°.
Grazie in anticipo.
Max1990
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
16418948
16418948 Inviato: 10 Ott 2024 7:48
 

Perchè non è così facile lavorare i travasi mantenendo le inclinazioni giuste, alla fine se alzi il cilindro lavori i travasi sotto e se è il caso la luce di scarico sopra.
Poi comunque fare lo squish e la compressione giusta della testa servirebbe e magari riprofilarla.
italyonbike
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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16418995
16418995 Inviato: 10 Ott 2024 11:51
 

perchè riducendo lo squish aumenta il rapporto di compressione e in base alla benzina utilizzata non si può andare oltre un determinato valore poichè si innesca l'autoaccensione, per cui si tornisce la testa per riabbassare il rapporto di compressione
GLS
Sbk
Sbk



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