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Inviato: 12 Lug 2024 12:01 Oggetto: Prima moto in cerca di consigli
Ciao a tutti, all'alba dei 35 anni voglio iniziare a guidare la moto. Da adolescente usavo lo scooter e mi sono sempre divertito... ora la domanda: ho iniziato a guardarmi in giro subito con piccole custom (vt750s) e classiche (bonneville SE) tutte attorno a 5k euro. Ora però opterei per una entry level come la CB500f. Vicino casa ce n'è una usata (2,5k; ha 18 anni e 60k km ovviamente senza abs) ma mi sembra troppo vecchia per essere sicuro ad andare in giro...che ne dite? Sono in cerca di consigli
Maurino89
Foglio Rosa
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Inviato: 12 Lug 2024 13:32
Ciao,
il vecchio CB 500 (tutto sommato anche il nuovo) è un vero mulo e, se ben tenuto, i 60.000km, per quanto non pochissimi, sono forse metà di quelli che potresti fare senza dover metter mano pesantemente al motore.
Rimango però perplesso sul prezzo: anche se fosse perfetto con nessun lavoro da fare (quindi tagliandato e gommato), con 1500€ in più (che non son pochi, eh) ti prendi un CB nuovo che ha l'ABS, l'iniezione elettronica, è almeno €3 se non €4 ed ha meno della metà degli anni. Se invece il budget è limitato, cerca di tirare sulla cifra, che a me sembra eccessiva per un mezzo quasi ventennale.
tibbs
Moto Gp Champ
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Inviato: 12 Lug 2024 13:58
Comunque le cb500f del 2013-2014 le vendono a circa 3500€ circa, cifra onestamente alta per un mezzo che da nuovo costava 5300€ al epoca!
Detto questo, la cb500 anni 90/primi 2000 è un mulo ma è anche vero che è un mezzo datato sia nel progetto sia fisicamente parlando
ton1x
250 Champ
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Inviato: 12 Lug 2024 19:23
Forse sta parlando di un CBF 500, invece di un CB 500? Sono due moto un po' diverse e di periodi differenti.
Ultima modifica di zavetti il 12 Lug 2024 19:24, modificato 1 volta in totale
zavetti
Sbk
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Inviato: 12 Lug 2024 19:24
Grazie per le risposte. I prezzi dell'usato sono andati alle stelle. Per quanto mi riguarda tra i 2,5k e i 4k non c'è un abisso quindi valuterò bene se trovo un usato più recente... vorrei fosse presente l'abs... Noto che la cb500f più recente ha una sella molto più angusta per il passeggero rispetto alla vecchia
Maurino89
Foglio Rosa
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Inviato: 12 Lug 2024 19:36
Zavetti sì parlo della cbf500 del 2006
Maurino89
Foglio Rosa
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Inviato: 12 Lug 2024 20:26
Se vuoi un mezzo più recente e con ABS, sempre rimanendo in ambito CBF, potresti passare al 600 dal 2007 in poi, motore ad iniezione euro 3.
Altrimenti il più recente CB 500 che però, come hai notato, è un po' meno confortevole per il passeggero.
zavetti
Sbk
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Inviato: 13 Lug 2024 14:12
zavetti ha scritto:
Forse sta parlando di un CBF 500, invece di un CB 500? Sono due moto un po' diverse e di periodi differenti.
Sì, ma vista la richiesta economica per un mezzo tanto vecchio, a mio avviso era più conveniente spendere qualcosa in più per orientarsi su qualcosa di più recente.
Concordo sul fatto che il CB nuovo (ma in genere tutte le naked moderne) vengono vendute con selle piuttosto risicate, neanche portare il passeggero fosse passato di moda. Vero che le case spingono questo tipo di clientela verso le crossover (destinando le naked ad un pubblico meno turistico e più sportivo), ma fare selle un po' più abitabili non costerebbe loro un euro in più. Fine della polemica.
Detto questo, ovviamente se c'è l'interesse per il passeggero, occorre guardare altrove (ma a questo punto anche certe custom non sono poi il massimo).
tibbs
Moto Gp Champ
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Inviato: 15 Lug 2024 8:03
Maurino89 ha scritto:
Zavetti sì parlo della cbf500 del 2006
pesante e molto di vecchia concezione. Ciclistica un po' strong per iniziare.
cb500 ok.
KIMO
Celebrità
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Inviato: 15 Lug 2024 18:24
KIMO ha scritto:
pesante e molto di vecchia concezione. Ciclistica un po' strong per iniziare.
cb500 ok.
poi sella a 77cm da terra la vedo male per chi é discretamente alto
e poi capisco venissero vendute al prezzo del ferro... ma purtroppo da alcuni anni così non è più
ton1x
250 Champ
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