Ciao a tutti, che affidabilità date all'angolo di piega calcolato da calimoto avendo il telefono sul supporto moto? Oggi ho fatto il record 38°. Non so quanto sia affidabile però effettivamente me l'ha segnato esattamente quando è successa una cosa che non era mai successa prima ovvero quella di sfregare il lato esterno (sulla punta) della scarpa sull'asfalto.
È da un po' che sto provando a toccare il ginocchio, non è un'ossessione però mi capita di pensare che la prossima curva sarà quella buona così mi preparo: butto fuori una chiappa, allargo il ginocchio, metto il piede in punta leggermente ruotato verso l'interno della moto, stessa cosa per le mani sulle manopole, metto la testa a livello dello specchietto e cerco di piegare il più possibile e boom, mi sfrega la punta della scarpa anziché il ginocchio. Non capisco, devo tenere la scarpa più dentro? Poi ho capito il problema, non buttavo molto fuori il ginocchio (stavo sui 45° circa guardando dritto quando da quel che ho capito dovrebbe stare quasi a 90° così da averlo bello aperto).
C'è un solo problema, se lo voglio tenere così aperto poi non riesco più a tenere fuori la chiappa ed allora mi trovo costretto a togliere un po' pressione dal serbatoio con l'altra gamba.
Dove sbaglio secondo voi? Ho le gambe troppo corte?
prima di arrivare a saper toccare con il ginocchio a terra, ci sono da perfezionare tante cose nell'ambito di come affrontare le curve. Prima regola che non mi stancherò mai di ripetere, mai e poi mai invadere la Corsia opposta. C'è da capire e perfezionare la posizione in sella, lo spostamento del corpo in sella prima in staccata e dopo nel percorrere la curva. Il controsterzo, non stare a pensarci troppo su perché viene naturale farlo, e in percorrenza di curva, quando si va a "cercare" la "corda" non si deve fare. Le curve vanno prese larghe e poi chiuse. Meglio fare pratica sull'impostazione della curva, su curve larghe, lunghe e veloci.
