buongiorno a tutti,
ho bisogno di un consiglio per la mia "nuova" motoretta.
stavo cercando una moto tranquilla, rispetto a quella che ho già, per portare mia mogie e le mie figlie a fare una giretto.
quando alla fine dell'anno scorso, per 200 euro, ho acquistato una Bandit 400 del 1993 non funzionante, la moto è messa bene, telaio con alcuni segni di vecchiaia ma in buone condizioni, e a detta del venditore, il motore doveva essere in ordine bisognava sistemare i carburatori e sostituire i paraoli delle forcelle.
alla fine visto il costo ed i pochi lavori da fare l'ho presa.
immagini visibili ai soli utenti registrati
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questo inverno ho sistemato le forcelle cambiando anche l'olio ed ho controllato il motore.
ho scoperto che la guida della catena di trasmissione era da sostituire, ma per il resto anche il motore era apposto, con una spesa di 40 euro e qualche ora di lavoro l' ho fatto ripartire.
ho preso anche un kit per i carburatori, ma qui arrivano i problemi, vi spiego bene cosa mi succede.
alla prima accensione la moto è partita ma come tentavo di accelerare si spegneva, provando ad alzare lo spillo vedevo che migliorava leggermente ma non riusciva comunque a superare i 4000 giri.
verificando i jetti del minimo, mi accorgo che sono montati da 42,5 e da manuale riporta i 32.5, infatti da moto calda tendeva ad essere grassa, ho montato quelli corretti ma ancora nulla di fatto.
vedendo un video su youtube da moto accesa ho provato a soffiare nel tubo di sfogo dei carburatori mettendoli un po' in pressione, ed in questo caso la moto accelerava correttamente.
cambiato anche i spilli, perché non erano quelli originali, inizia ad andare un pò meglio.
ora riesco a farla funzionare, ma comunque ho sempre dei problemi in erogazione.
accelerando tipo in quarta, a 4000 giri perde qualche colpo cosi come a 6000 giri, una volta superati funziona bene.
ho alzato lo spillo al massimo e qualcosina è migliorato ma comunque rimane il problema.
a qualcuno gli è capitato qualcosa di simile?
grazie a tutti
