gattolfo ha scritto:
E cosa ne pensate invece del ktm 690 enduro r? si costa un fottio e supera i kw, ma si può depotenziare per poi usarlo dopo la A3, solo che non so cosa bisogna fare per depotenziarla, è incluso nel prezzo? (non credo) bisogna omologarla di nuovo? (non me ne intendo molto)
Concordo con ton1x: il problema delle moto depotenziabili è che valgono la pena solo se le trovi già depotenziate (pagandole care), altrimenti il meno è il costo del depotenziamento (che comunque si aggira su alcune centinaia di euro); a patto di ottenere il nullaosta della casa e il kit di depotenziamento, fatto non scontato per i modelli più vecchi, c'è un lungo fermo (mesi) per tutte le pratiche burocratiche. Idem per il ripotenziamento, al punto che è più conveniente vendere la moto depo e comprarne una uguale full power.
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) non avere fretta, se hai la patente a2 prendi un mezzo a2 e pace
