Ma tu hai la a2 o la illimitata?

Giusto, ho dato per scontato avesse la A2 e che per le moto più grosse il riferimento fosse alle depo, ma in effetti non sta scritto da nessuna parte... sto perdendo colpi

Si, mi riferivo alle moto a potenza piena. Non ho vincoli di patente.

Effettivamente c'era anche l'idea di prendere una 600 depotenziata e tenerla tale per un periodo, ma resterebbe comunque impegnativa in tutti gli altri aspetti...senza contare che poi ripotenziarla è, da quello che so, un po' menoso nonché costoso, tra collaudo e adempimenti vari.

L'unica naked 3 o 4 cilindri che mi piace esteticamente è la Yamaha xsr 900 2022. Uscirà quindi fra 1 mese
Mentre tra quelle da te citate la kawasaki e la suzuki. Sceglila in base alle strade che percorrerai. Se in maggioranza città o brevi tratti allora vai di 400. Se invece la userai prevalentemente per giri mototuristici allora prendi un 600.

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Per tutto il resto, odiatemi pure ne avete diritto, preferisco il motorino.

Si, non l'ho scritto ma la moto la userei solo per divertimento...che può essere il giretto alle 2 dopo lavoro, piuttosto che un viaggetto del weekend.
Per tutto il resto, odiatemi pure ne avete diritto, preferisco il motorino.

Si, la Hornet per quanto famosa non l'ho effettivamente considerata, dovrei un attimo studiarmi i vari modelli, capire quali hanno ABS, se sono rivendibili, ecc.
Però vedo pochi motivi per preferirla ad una cb650f del 2015 (circa, quella bianca rossa e blu per capirci) o al cb650 che fanno adesso. Magari sbaglio

La Hornet ha il motore 600 derivato dalla rr, le successive versioni 650 hanno perso una decina di cavalli sicuramente per colpa delle omologazioni euro, ma hanno guadagnato in coppia, utile per la strada.
Al giorno d'oggi preferisco le seconde, più sfruttabili e divertenti uguale.

Visto che sei un amante della sv, come mai hai una 4 cilindri?