Salve a tutti. Dopo aver preso a giugno 2021 un hexagon 125 lx4 del 1999 fermo dal 2013 e averlo sistemato per bene ho deciso di prenderne un secondo
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Premetto che lìLX4 va davvero bene! Ottimi consumi mai sotto i 30km/l velocità max 100 bella ripresa.
Mentre il secondo è un 180 motore leader del 2001 versione con forcella tipo runner e ruote da 12.
Totalmente tagliandato da me: olio,f.olio,f.aria,candela,cinghia,termostatica e liquido BLU già miscelato.
Il mezzo va benissimo! Parte sempre al 1° colpo regge perfettamente il minimo e tutto.
Ma ha 2 problemi......
Il primo penso di risolverlo cambiando i rulli da 10.7 con dei 10 nuovi,non li ho ancora cambiati.Praticamente quando si fanno diversi km diventa fiacco perché il variatore allunga troppo subito.
Mentre il 2° problema molto fastidioso è che come la temperatura supera la metà dopo diversi km o nel traffico o in autostrada a 110/120kmh attacca la ventola e non si stacca più! O se si stacca servono minuti o km..... Nel mentre comunque non è che la temperatura continua a salire ma si ferma alla tacca subito dopo la meta,quindi molto prima del rosso! Il motore ha 12.000 km e va benissimo. Non caccia liquido dal tappo del radiatore,lo sfiato l'ho fatto 100 volte e aria non ne esce.Perdite non ce ne sono e il liquido è sempre al max,perfetto. La pompa l'ho controllata quando ho fatto il tagliando perché ho sostituito anche la chiocciola della pompa e l'affare che contiene la termostatica "oltre alla termostatica.Ho cambiato tutto perché oltre ad avere 20 anni era fermo da 6 anni. Ora il mio dubbio è potrebbe essere la termostatica fallata? Non è originale comunque,o anche il liquido? Da manuale monta il BLU e quello ho messo. Da strumentazione la ventola attacca alla tacca succesiva alla metà e stacca un pò sotto la tacca della metà.
