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majesty 125 - refrigerante nel filtro aria
16233600
16233600 Inviato: 29 Giu 2021 7:39
Oggetto: majesty 125 - refrigerante nel filtro aria
 



Buongiorno a tutti da qualche giorno la moto è come se fosse depotenziata e fa un rumore strano / diverso ... ho aperto il carter del filtro dell'aria ed è uscita una gran quantità di liquido melmoso.

La moto aveva iniziato a darmi problemi di raffreddamento, spia che si accende.

Come ci è finito li ???

Grazie a chi saprà darmi consiglio su cosa fare.
marko85
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16233667
16233667 Inviato: 29 Giu 2021 13:59
 

Ciao e 0509_welcome.gif nel forum ! icon_smile.gif
Possibile che tu abbia bruciato la guarnizione sulla testa .
Se la stessa ha ceduto , il refrigerante è entrato nel gruppo termico , scendendo poi nel carter e mischiandosi all' olio lubrificante .
L' eccesso di livello del "mischiume" creatosi ha creato delle sovrappressioni che hanno portato la "brodaglia" ( sinonimo di "mischiume" ) fin dentro la cassa filtro .
Ammesso che tu non abbia fatto altri danni ( ma purtroppo per te ne dubito ) , sarebbe meglio non far girare ulteriormente quel motore .
Che a questo punto andrebbe visionato da un tecnico di fiducia , che possa onestamente valutare se valga la pena revisionare il tutto .



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ansetup
Esperto di Meccanica
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16233679
16233679 Inviato: 29 Giu 2021 15:22
 

Ciao grazie per la rapida risposta !

Non son convinto ci fosse anche dell'olio nella melma .. può essere un buon segno ?

Se come pensi sta melma fosse entrata nel motore la vedo molto brutta ...

Pensavo fosse uscito tutto ieri quando ho aperto ma dopo aver lasciato lo scooter tutta notte sul cavalletto "dritto" (quindi non inclinata) stamattina me ne sono trovato ancora un bel po' per terra.
marko85
Foglio Rosa
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16233696
16233696 Inviato: 29 Giu 2021 17:55
 

Fai questa semplice verifica .
A motore freddo , controlla il livello dell' olio .
Se la mia nefasta ipotesi è corretta , dovresti rilevare un livello decisamente più alto di quello massimo .



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ansetup
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16233709
16233709 Inviato: 29 Giu 2021 20:16
 

ciao, se hai bruciato la guarnizione della testa ti ritrovi con un motore che perde compressione, fa più fatica a mettersi in moto, fa fumo dallo scarico, diminuisce il livello del liquido refrigerante e ti ritrovi con un olio motore emulsionato. Questi sono generalmente i sintomi, poi come in tutte le cose ci sono le eccezioni (e mi riferisco all'immediato, perchè nel medio termine si manifestano prima o poi tutte)
Mareblu
MotoGp
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