Io non sono molto d'accordo per un discorso più che altro economico. Secondo me fa bene a partire da un 650/700 (non hanno potenze esagerate), se prende una da A2 magari rischia di stufarsi in fretta e volerne prendere una poco dopo...
È vero che il top sarebbe fare 50-125-A2-A3 però le tasche non ringrazierebbero 😅

Credo che la questione non sia tanto la potenza, quanto il peso e l'altezza sella. Nessuna moto è leggera in assoluto, ma magari i 50 kg che ballano tra un CB250R ed una Z650, per un neofita, possono fare esperienza.

Penso che se il raffronto è tra le due moto, l'unica è salirci sopra: tra le due sceglierei quella dove uno si trova meglio e che, magari, trovi alle condizioni migliori. Trattandosi di prima moto con 0 esperienza, però, personalmente non mi rivolgerei al nuovo ma cercherei qualcosa nell'usato, proprio perché il rischio di prendere il mezzo sbagliato è sempre dietro l'angolo.

Secondo me il consiglio di Kino87 è valido: anche prendendo la A illimitata, iniziare con un mezzo da A2 più leggero e magari basso di sella (e di costo) è una buona idea: fatta esperienza, si va a cercare quello che piace di più.

Per l'altezza della sella non ci avevo pensato, non credevo cambiasse tanto anche in base alla cilindrata/potenza quanto in base al tipo di moto.
Per il peso sì può essere un fattore rilevante, ma non in termini assoluti: bisogna anche vedere come è distribuito, se il baricentro è alto o basso ecc...

Per l'altezza della sella non ci avevo pensato, non credevo cambiasse tanto anche in base alla cilindrata/potenza quanto in base al tipo di moto.
Per il peso sì può essere un fattore rilevante, ma non in termini assoluti: bisogna anche vedere come è distribuito, se il baricentro è alto o basso ecc...

Io non sono molto d'accordo per un discorso più che altro economico. Secondo me fa bene a partire da un 650/700 (non hanno potenze esagerate), se prende una da A2 magari rischia di stufarsi in fretta e volerne prendere una poco dopo...
È vero che il top sarebbe fare 50-125-A2-A3 però le tasche non ringrazierebbero 😅

Secondo me no, se prendi una moto A2 tra una Z400 e una Z650 è meglio la prima.
I costi di mantenimento sono a favore della Z400, la potenza e la stessa ma la poto è più leggera e quindi più gestibile. Senza dimenticare che la Z400 nasce progettata per quella potenza, la Z650 invece avrebbe una massa pensata per una potenza a cui non è in grado di arrivare per via degli strozzi.
Poi per passare alla A3 alla fine si sa che si finisce sempre con il cambiare la moto e la Z400 mantiene meglio il valore di rivendita rispetto a una Z650 depo.
In ultimo non dimentichiamoci che dopo un periodo di prova una persona potrebbe anche capire che la moto naked, scelta per iniziare, non sia abbastanza e voglia passare a qualcosa di più spinto con i semimanubri oppure, al contrario, ci si rende conto di voler qualcosa di più tranquillo come una cruiser.

Ma io intendevo una z650 NON depo, direttamente a piena potenza.
Non mi pare che chi ha scritto il post abbia parlato di moto A2, ma di "prima moto"...io l'avevo intesa come A3.