Ciao a tutti.
remetto che non sono un esperto di motori e a dire il vero non saprei neppure a cosa serva quel filtro li. Ho notato che nella versione originale della moto in questione non esiste neppure (la mia è una custom). Qualcuno mi saprebbe dire qualcosa?

Ciao,
sembra che al posto di dove ci sarebbe dovuto essere un tubetto di recupero dei vapori dell'olio ci abbiano messo un filtro di quel tipo. Di solito si fa per non rimandare in aspirazione ""aria sporca"" e guadagnare qualche cavallo su motori da competizione.
Vuoi un consiglio? Rimetti il suo tubo originale nuovo, controlla gli O-RING o le fascette se presenti e stai sereno.

Ciao a tutti.
Approfitto per presentarmi visto che sono nuovo del forum, e saluto tutti. Mi chiamo Andrea e possiedo una Yamaha XJ400 dell'82 che da qualche tempo mi sta dando problemi di perdita di olio e per il quale mi sn iscritto al forum.
Ho allegato una foto che mostra il punto esatto da cui, quando in moto, ed in particolare durante l'accellerazione, viene fuori a zampilli dell'olio. Esattamente da quel filtro. La perdita è decisamente abbondante nonchè pericolosa dato che mi bagna la ruota posteriore e piu di una volta ho rischiato di scivolare. Premetto che non sono un esperto di motori e a dire il vero non saprei neppure a cosa serva quel filtro li. Ho notato che nella versione originale della moto in questione non esiste neppure (la mia è una custom). Qualcuno mi saprebbe dire qualcosa? Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

mi sa che se non ha più l'airbox originale sia dura reistallare il tubo ...