Di solito problemi di aspirazioni di aria "non voluti" portano proprio ad un aumento dei giri motore quindi guarderei le varie "gomme" sulla linea di aspirazione, come appunto quella del pacco lamellare.

c'e' l'aria tirata o qualche tipo di starter automatico a freddo ?

In generale io cambierei sempre le varie guarnizioni, costano poco e purtroppo si rovinano a smontare e rimontare .

pacco lamellare e vaschetta di sicuro, quella della candela semmai ti fa perdere compressione e poi vedresti del nero intorno alla candela,
Ma non e' che nello smontare il carburatore ti sia rimasta sganciata la levetta dell'aria ?
che quindi rimane sempre inserita.