Io l'anno scorso neo patentata lo usata per una intera stagione per andare a lavoro tutti i giorni, si non è facilissima, ma ti assicura che in poco ci fai la mano, più che altro e che anche ai bassi reagisce bene quando accelleri, percio devi fare un po' di attenzione, comunque bellissima.

Parli della 1000 si?

ma no dai scherzavo.. cioè alla fin fine basta prenderci un po di mano all'inizio... e poi... viaaaaaaaaaaaaaaaa

[-x ritornando al discorso permuta della tua moto non ti conviene proprio al concessionario!!lui guadagnera sia sulla tua che su quella che ti vende!a buon bisogno la z1000 l'avrà ritirata 500 o 700 euro in meno di quello che la vende....unica nota positiva è la garanzia!

con il 750 ho percorso oltre 22000 Km. in meno di un anno e mezzo,moto impeccabile sia come consumo che manegevolezza,non ho mai avuto problemi.Ho acquistato il 1000,in sette mesi gia percorsi 8000Km. L' uniche differenze che ho notato sono : il 750 nei percorsi misti è più gestibile(l' erogazione del motore è fluido). Il 1000 lo trovato più nervoso.Mentre in autostrada la differenza è a favore del 1000.Per il consumo la differenza è minima.

C'è qualche volontario che cortesemente mi spiega perchè il 1000 dovrebbe essere più affidabile del 750?

No perchè questa proprio mi sfugge...

gia' che ci penso, ho rotto il filo dell'acceleratore una volta e mi sono cacato sotto..si era bloccato tutto in accelerazione prima di un tornante, ma penso sia stato solo un caso....ciaooo

Ohhhhhh non facciamo scherzi eh?
Se mi capita con la mia abilità mi sfrittello in un attimo

Come hai fatto?
Sei riuscito a spegnere con l'interruttore che c'é sulla manopola destra?

Vi spiego dal mio punto di vista magari mi sbaglio . io peso quasi abbastanza e per potermi sentire più sicura nella guida del mio ex 750 ho dovuto cambiare olio e molle cosa che con questa non ne ha bisogno.
Con lil 750 quando entravo in curva abbastanza forte mi dava l' impressione di scodare e questa non lo fa. Poi una miglior coppia ti da più sicurezza sembra di poterla gestire meglio.

Si ma questo cosa c'entra con l'affidabilità del motore?
Queste sono tue impressioni personali sulla gestibilità della moto.
L'affidabilità meccanica di un motore è un'altra cosa.

SECONDO ME

Il 1000 è una moto più precisa, che ti impone una precisione di guida maggiore... Devi essere preciso, attento, deciso...

Mentre il 750 è quasi più facile... Nel senso che ti permette di correggere meglio. Puoi guidare anche un pò più sporco in un certo senso, che puoi correggere meglio...

Merito del motore !

infatti... il 1000 infatti è un po più scorbutico del 750.. è più facile che si scomponi.... d'altra parte è anche normale direi...

...d'istinto ho pinzato di brutto sul freno e tirato la frizione, naturalmente ho invaso tutta l'altra corsia e sfiorato la parete rocciosa della montagna, poi non so come sono riuscito a far tornare il filo..fortunatamente la strada era libera!!una volta fermo abbiamo smontato la scatola dell'acceleratore e abbiamo visto i filamenti che bloccavano la manopola..il mio meccanico ha detto che non gli succedeva di cambiare il filo dell'acc. da 20 anni...ciaoo

...d'istinto ho pinzato di brutto sul freno e tirato la frizione, naturalmente ho invaso tutta l'altra corsia e sfiorato la parete rocciosa della montagna, poi non so come sono riuscito a far tornare il filo..fortunatamente la strada era libera!!una volta fermo abbiamo smontato la scatola dell'acceleratore e abbiamo visto i filamenti che bloccavano la manopola..il mio meccanico ha detto che non gli succedeva di cambiare il filo dell'acc. da 20 anni...ciaoo

be c'entra visto che il topic ha come titolo "pareri guidabilità"...