Buon pomeriggio a tutti,
Scrivo per una curiosità e per avere un aiuto riguardo il depotenziamento della Kawa z800 del 2016 poer poter essere guidata con patente A2.
La mia situazione è questa: Ho la moto, mi è stata regalata da tutti i miei parenti e dalla mia ragazza, che pensavano bastasse depotenziarla dal meccanico per un centinaio di euro o poco più e il gioco era fatto, quindi erano tranquilli.
Io faccio la patente A tra 5 mesi circa, quindi tra 5 mesi la potrò guidare anche così com'è ora (113 cv).
Ora mi sto accingendo a depotenziarla per poterla guidare anche ora per andare a lavoro, per poi togliere il "blocco" e poterla guidare una volta fatta la patente A in "full power".
Ora sorge il problema, leggo che per poter guidare una moto con la patente A2 non solo questa deve essere stata depotenziata ed essere sotto i 35kW ma il modello originale non deve essere piu del doppio potente del modello depotenziato (quindi non deve superare i 70kW). La mia è 84 kW, quindi non va bene
Cosa consigliereste voi? Provo a fare il finto tonto e a chiedere a Kawasaki o ad un meccanico magari un po "all'antica" se mi fa il depotenziamento? Purtroppo non ho un meccanico di fiducia, quindi dovrei nascondere la verità.
Oppure visto che ora sono in smart working da casa, accendo un cerino e prego che lo smart working si prolunghi il piu possibile.
Tutto questo è dovuto al fatto che ho approfittato della quarantena per rottamare la mia macchina che ormai non ce la faceva più. l'idea era di prendere una moto ma loro mi hanno anticipato e lo hanno fatto al posto mio!
A voi la palla e grazie
. Poco male, camminare un po dopo tutto questo periodo di sedenterietà non farà male 
