no aspetta..per i pezzi soggetti a usura non serve nessuna omologazione o foglio..basta avere i codici stampati..non ho mai visto fogli di omologazione per specchietti o frecce solo per gli scarichi (ma hanno anche i codici stampati).

-> TDI, sì puoi montarli anche in italia

no aspetta..per i pezzi soggetti a usura non serve nessuna omologazione o foglio..basta avere i codici stampati..non ho mai visto fogli di omologazione per specchietti o frecce solo per gli scarichi (ma hanno anche i codici stampati).

Mi citi la legge/decreto che ti autorizza a farlo? Perchè a quanto mi risulta mancano ancora quei decreti attuativi, previsti dal CdS qualche anno fa, che potrebbero autorizzare a fare quello che dici tu.

I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici del Dipartimento per i trasporti terrestri quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici competenti del Dipartimento per i trasporti terrestri ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.

L'azione di "modifica" citata in detto articolo 78, si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell'intero sistema di scarico.

Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello stesso tipo di quello installato in origine dalla casa costruttrice (si rammenta che il tipo di silenziatore non viene indicato nel documento di circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato in base a norme dell'Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo.

per i pezzi soggetti a usura non ce n'è bisogno (proprio perchè soggetti a una sostituzione più o meno frequente).

Si fa presente che il citato articolo 78 del Codice della strada prevede i casi in cui si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C., in particolare al primo comma recita: "....quando siano apportate modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali, ovvero ai dispositivi di equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72........".

TDI io ho chiesto alla stradale (oltre che motorizzazione ecc) e la risposta è stata che non si può ma che, di fatto, quasi nessuno contesta la cosa, purchè abbiano codice di omologazione. Aggiungo anche che non esiste alcuna omologazione sui cosidetti "portatarga". Se volete informarvi in merito ci sono già dei topic dedicati.

Per il manubrio io su tutte le moto da enduro che ho avuto lo ho sempre messo in lega e sempre bello alto. Avendo poi cura di verniciarlo di nero opaco come l'originale,perchè nulla è meglio di una modifica che c'è ma non si vede. Ho sempre messo specchi tondi da poco prezzo,di plastica,omologati e nessuno mi ha mai detto nulla. Come SEMPRE consiglio a chi monta qualche pezzo di carbonio,una bella verniciatura nero standard e il pezzo c'è ma non si vede. Inoltre molti specchietti sono così piccoli e con forma così riconoscibile che sono un invito a nozze per chi ha la divisa e voglia di multe.
Per quanto riguarda alcune mie moto che ho avuto all'inizio nascevano SENZA specchio (sia l'aspes che il villa) e qual'è l'originale?
Perchè finalmente non viene resa pubblica la fiche di omologazione mettendo finalmente fine ai perchè si e perchè no?