ZioPigTurbo ha scritto:
Le tolleranze delle valvole di questo tipo tendono sempre ad aumentare perchè l'attrito della camma
consuma il metallo, quindi gli spazi si allargano.
Sì, ma di solito non è bilanciato (anzi, superato) dal consumo della sede della valvola, specie lato scarico? 
ZioPigTurbo ha scritto:
(Do per scontato che siano state controllate a freddo e come dice il manuale ecc.ecc.)
È ferma da una settimana quasi, più freddo di così... 
Canyon_500 ha scritto:
Le pastiglie da 5 centesimi vanno bene.
Il problema è che non so quali prendere. Questa è la tabella presente sul manuale, lato aspirazione:
immagini visibili ai soli utenti registrati
Diciamo che il gioco che ho rilevato è 23 centesimi. La tabella mi dice: con quel gioco, se ora hai una pastiglietta da 160 prendi una 170, se hai una 165 prendi una 175, se hai una 170 prendi una 180... e così via.
Fin qua tutto bene; io però ho una pastiglietta da 168. Sul manuale non c'è questa possibilità. A logica, seguendo il pattern, dovrei prendere una 178; nessuno la vende, però.
Quindi, che faccio? Arrotondo per difetto (meglio più lasco che più stretto) a 175 e alla via così? Prendo una 180 e la limo di due centesimi (vorrei evitare, non ho il micrometro)? 
Canyon_500 ha scritto:
Prima che il motore ne risenta, come minimo devi andare fuori tolleranza di 15-20 centesimi.
Ho controllato il gioco perché da qualche giorno aveva iniziato a farmi un ticchettio strano a freddo. Sottolineo "strano", lo so che è normale che ticchetti a freddo, lei in particolare è sempre stata rumorosa, ma ormai lo conosco il rumore che fa (ce l'ho da sette anni...!), era molto diverso dal solito.
Soprattutto, ha iniziato a ticchettare anche a motore ben caldo, cosa che non ha mai fatto. Per di più è un ticchettio che aumenta di intensità al salire di giri. Classico sintomo di gioco sballato, a mio avviso.
Quindi, anche se sono pochi centesimi, io proprio non me la sento di rischiare 
wkowalski ha scritto:
Curiosità 1: quanti km ha la moto?
Più che la moto il motore, visto che fu preso usato. Difficile dirlo, ho avuto un piccolo qui pro quo con la strumentazione 
A spanne, considera un minimo di 70mila e un massimo di 80mila.
Quando lo comprai io, stando alla parola del conce da qui l'ho acquistato, al tempo ne aveva 16mila. Allora il gioco era (ovviamente) perfetto; da lì non me ne sono più preoccupato fino a una decina di giorni fa, quando ho iniziato a sentire i brutti rumori. Quindi è lecito supporre che non sia mai stato toccato.
(preciso che ho già controllato catena, pattini e tenditore, ma sono perfetti)
wkowalski ha scritto:
curiosità 2: visto che gli spessimetri vanno di 5/100 in 5/100, come hai fatto a misurare 21/100 ?
Per leggere 21, quindi, ho fatto così:
*15 Beta: passa larghissimo
*20 Beta: passa un po' largo
*25 Beta: non passa
*23 cheap: non passa
*15 cheap + 6 cheap: passa giusto
*15 Beta + 6 cheap: passa giusto allo stesso modo
*il calibro conferma che in entrambi i casi 15+6 viene 21
...quindi sarà 21. O comunque sicuramente più di 20 ma meno di 23. Perciò sono fuori.
Per confronto le originali Suzuki costano 7 euro