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Elaborazione intermedia consigli e opinioni sulla mia ela
16020784
16020784 Inviato: 24 Ott 2018 21:36
Oggetto: Elaborazione intermedia consigli e opinioni sulla mia ela
 

Ciao, avrei bisogno di un parere sull elaborazione che vorrei fare sul mio scooter.
g.t. athena sporting
albero rhq
marmitta mhr team curva alta
pacco lamellare con lamelle 0.30 malossi
carburatore 21
filtro aperto polini
variatore polini
correttore top da 122
frizione malossi fly con campana dedicata
taratura molla di contrasto gialla malossi mollette frizione nere e rulli da 4.1
secondo voi può andare?
 
16020785
16020785 Inviato: 24 Ott 2018 21:38
 

Oppure al posto della mhr team curva alta e meglio una pws?
 
16025731
16025731 Inviato: 12 Nov 2018 17:53
 

Ciao, io ho lo sporting, ed è un bel gt!
La curva alta è esageratamente aperta, una pws ci sta benissimo invece.
La taratura dovrebbe andar bene, le mollette se sono le nere malossi per frizione Fly sono sicuramente troppo dure, la frizione ti attacca a 9000 giri.
Io ho le rosse sulla Delta, e vanno più che bene.
 
16025796
16025796 Inviato: 12 Nov 2018 22:38
Oggetto: Re: Elaborazione intermedia consigli e opinioni sulla mia ela
 

Betaarkmhr ha scritto:
Ciao, avrei bisogno di un parere sull elaborazione che vorrei fare sul mio scooter.
g.t. athena sporting
albero rhq
marmitta mhr team curva alta
pacco lamellare con lamelle 0.30 malossi
carburatore 21
filtro aperto polini
variatore polini
correttore top da 122
frizione malossi fly con campana dedicata
taratura molla di contrasto gialla malossi mollette frizione nere e rulli da 4.1
secondo voi può andare?


Allora adesso ti dico io:
- Marmitta metti la PWS! Che è omologata e nessuno ti può rompere i c*glioni
- Filtro metti o uno della Malossi o uno della Stage6, quelli della Polini fanno schifo! (un mio amico l'ha cambiato perché quei filtri (A CONO) sono attaccati con la colla a caldo icon_asd.gif )
- Variatore o Multivar o Sport Pro, non quell'aborto del variatore della Polini icon_lol.gif
- Come mollette della frizione io direi gialle e rulli da 6gr!
 
16025917
16025917 Inviato: 13 Nov 2018 10:05
 

Una cosa che ti consiglio caldamente, è che se devi cambiare più di un componente della trasmissione, fai monomarca. Se prendi variatore Polini, correttori Top, magari cinghia malossi, poi probabilmente ti troveresti a dover adattare i vari componenti, perchè non sono studiati per lavorare assieme. Secondo me vai sul sicuro con un Multivar Malossi, oppure prendi direttamente l'Over Range.
Per quanto riguarda il filtro, puoi mettere tranquillamente un filtro aperto, ma ti consiglio la scatola originale lavorata con airbox. Io sto girando con l'e13 Malossi, e ti assicuro che fa un casino della madonna, oltre al fatto che non mi abbia incrementato le prestazioni in modo percepibile.

Per la taratura invece, sicuramente non da 6g i rulli, quelli vanno bene su un base, io partirei con dei 4,5g, MdC Viola se Piaggio, Gialla se Minarelli, e mollette rosse/blu
 
16028160
16028160 Inviato: 20 Nov 2018 19:56
 

su che scooter vuoi fare l'elaborazione ?
 
16028194
16028194 Inviato: 20 Nov 2018 22:03
 

Sui cilindri/Gt Athena va lo scarico Athena per avere le migliori prestazioni.
 
16029265
16029265 Inviato: 25 Nov 2018 12:59
 

io ci vedrei molto bene la malossi curva bassa anche detta for race only!
 
16030285
16030285 Inviato: 29 Nov 2018 11:49
 

Potresti mettere un pacco lamellare a modo tipo vl16 malossi e un carburatore da 24 io avevo la stessa elaa con un 28 un pò sprecato, ma dio se andava con scarico athena racing, che è forse più aperta della curva alta. Lo sporting ha stantissimo da dare il 21lo limita tanto raccorda lo scarico anche che di scatola fa pena portalo ha un diametro di 28mm all'attacco del collettore. Cambierà dalla notte al giorno, occhio all'albero però poi...
 
16030286
16030286 Inviato: 29 Nov 2018 11:50
 

SCR1 ha scritto:
Sui cilindri/Gt Athena va lo scarico Athena per avere le migliori prestazioni.

Ma quando mai
 
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