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Kawasaki 125 vs yamaha 125 trasformazione motard
15979346
15979346 Inviato: 13 Giu 2018 16:56
Oggetto: Kawasaki 125 vs yamaha 125 trasformazione motard
 

Ragazzi mi voglio comprare un kawasaki o yamaha 125 per poi trasformarli in motard quale è meglio tra kawasaki e yamaha per motard quale è quello con piu accelerazione e ripresa?grazie della risposta sono nuovo icon_smile.gif
MrMaco
Foglio Rosa
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15979358
15979358 Inviato: 13 Giu 2018 17:05
 

Dipende da quali modelli hai intenzione di acquistare, facci degli esempi icon_biggrin.gif
(non voglio fare il guastafeste, ma ti ricordo che se non hanno la doppia omologazione non puoi usarli su strada poichè è illegale, se invece vai solo in pista non c'è alcun problema)
lollopacco
Senza Benza
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15979367
15979367 Inviato: 13 Giu 2018 17:25
 

ciao. kawa credo sia con la doppia fino al 2004 o 2005 (mi pare l'ultimo anno possibile per una doppia) . la yamaha wr non so se in italia sia mai stata sm....il 450 so che lo fecero ma non era belgarda a suo tempo ne yamaha stessa poi a farla sm... sarebbe da rivangare nel web.
nessuno credo su strada percepisca le poche differenze di performance tra le due...dunque vai tranqui con entrambi.
R1_1998
125 Champ
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15979371
15979371 Inviato: 13 Giu 2018 17:28
 
R1_1998
125 Champ
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15979707
15979707 Inviato: 14 Giu 2018 13:30
 

Ho visto sia yamaha e sia kawasaki le ho trovate targate motard e enduro kawasaki trovata anno 2007 e yamaha 2014-2006 tutte ad un prezzo ragionevole non come certi che le mettono a 5000-6000€ comunque oltre a questo ho trovato un tm del 2005 motard con doppia omologazione ad un prezzo ragionevole voi cosa consigliate ? Io ho pensato il kawasaki 1 perché sta più vicino e 2 perché ha il kit 144 e già ha le gomme motard invece la yamaha mi piace di più ma non si trova già motard a prezzi ragionevoli icon_smile.gif
MrMaco
Foglio Rosa
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15979710
15979710 Inviato: 14 Giu 2018 13:42
 

Prendine già una motard possibilmente perchè le trasformazioni costano. Il TM è troppo vecchio lascia perdere.. Per i TM andrei dai 2008 in su per avere almeno l'impianto frenante radiale.
lnkreative
S. Stock 600 Champ
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15979737
15979737 Inviato: 14 Giu 2018 15:03
 

yamaha wr125 motard..del 2014? mai vista in vita mia..beh ottimo che esista. hai un link?
Kawasaki è stata venduta si fino al 2007 ..ma credo che l'evoluzione si sia fermata ben prima.
kit 144 per il kawa? accidenti scopro cose nuove su cose nuove. si esiste ma non ne sentirai il bisogno di quei cc in più...e poi...nella malaugurata ipotesi che diventi ancora più delicato ancora...naa ..vade retro.

Lnk è abituato bene ma vai tranqui che con qualsiasi impianto jap assiale su strada si va tranqui...claro..se si pretende cose toste non è il caso ma non è neanche il suo uso..
gia la nissin 2p sul 320 del cre 250sm...scendendo dalla mia che pesa di più ed hai l 260 o 240..è gia un altro pianeta.
vai con quella che ti piace di più ed è messa meglio e stranamente quella che presi io, più erano messe visivamente stock e meglio si sono rivelate....adesivi/cavalletto/specchietto, frecce...
R1_1998
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15979753
15979753 Inviato: 14 Giu 2018 15:39
 

Ovvio che le pinze 2p vanno benissimo sui 125 o comunque su moto che pesano neanche 100kg! Basta abbinarle ad un disco da 320 e stai sereno! Però un TM del 2005 non lo prenderei mai dato che con gli stessi soldi praticamente trovi un 2008-2009 che a livello di ciclistica è una spanna sopra icon_asd.gif Il ragionamento era quello solo riguardante il TM! Sicuramente come Yamaha lui intende l'YZ targato!
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15980183
15980183 Inviato: 15 Giu 2018 21:44
 

Si ovvio come yamaha intendo yz e kawasaki il kx sempre 125 qualcuno che mi può dire le varie differenze così in base alla mia statura peso ecc la scelgo peso 87 kg e sono alto 1.87
MrMaco
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15980349
15980349 Inviato: 16 Giu 2018 17:55
 

Quante pippe mentali ogni volta per sto 125! Sono entrambi racing e vanno praticamente uguali! La differenza non la sente un'amatoriale! Quindi prendi quella che più ti piace o quella messa meglio come motore! Tanto per quello che pesi stai pur certo che il mono è da tarare e devi cambiarci la molla perchè diventa troppo morbido. Senza parlare del fatto che sui 125 nessuno revisiona mai le sospensioni!
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