Ciao,l'effetto on off per quanto ti posso dire io sparisce del tutto,la moto diventa più liscia..

Intake Air Temperature Sensor. Detto anche sensore di temperatura dell'aria.
Serve essenzialmente a capire quale temperatura arriva da fuori (temperatura ambiente) e correggere il rapporto Benza/Aria ...

Il trucchetto piu' semplice e' quello di ingannare la centralina dicendole che la temperatura dell'aria e' fredda e lei di conseguenza arricchisce il rapporto stechiometrico.

Da provare assolutamente...

Ciao,io te lo consiglio e vedrai che all'inizio ti sembreranno ancora un pochino corti,ma una volta che ci hai fatto l'abitudine non te ne pentirai.
Questa modifica io l'ho fatta a moto nuova,e non è la prima volta che agisco su pignone.
Tanti agiscono sulla corona,io ivece ho ascoltato consigli da un preparatore qui della zona,e mi sono sempre trovato bene.

Mmhh... mi state ingolosendo... quindi una moto con un dente in più al pignone è più fluida?

Nei "chiudi/apri" sicuramente , pur considerando le soggettive valutazioni .
Da non dimenticare , comunque , la maggior tendenza a "strattonare" alle basse velocità che questo genere di modifiche comporta .
A pari velocità e rapporto inserito , il motore girerà ad un regime di rotazione minore e questo porta ad avvertire maggiormente i limiti di regolarità cinematica .
Non necessariamente un problema : basta non scendere troppo di giri .

Nei "chiudi/apri" sicuramente , pur considerando le soggettive valutazioni .
Da non dimenticare , comunque , la maggior tendenza a "strattonare" alle basse velocità che questo genere di modifiche comporta .
A pari velocità e rapporto inserito , il motore girerà ad un regime di rotazione minore e questo porta ad avvertire maggiormente i limiti di regolarità cinematica .
Non necessariamente un problema : basta non scendere troppo di giri .

Mi pare di capire che tu dica il contrario dell'amico Pasqualino 71.
La strattonata non mi pare una conduzione fluida...

Quindi???

Della modifica del sensore cosa dici???

Mi pare di capire che tu dica il contrario dell'amico Pasqualino 71.
La strattonata non mi pare una conduzione fluida...

Quindi???

Buongiorno,
premetto che uso la mia versys 650 2017 solo da qualche settimana perche` acquistata usata.
Ho notato che quando lascio la manopola dell'acceleratore la moto s'impunta in modo fastidioso (soprattutto per il passeggero che dondola avanti e indietro). Ho aumentato il minimo e ridotto sensibilmente (quasi zero) il gioco della manopola dell'acceleratore come suggerito in un altro topic, ma la situazione non e` migliorata in modo apprezzabile.
Provengo da uno scooter, prima moto per me...quindi non so se e` un comportamento normale.
La moto mi piace molto, e` stato amore a prima vista...la trovo anche facile da guidare (considerando che non avevo mai guidato moto prima), gli unici difetti che riscontro sono appunto:
- on-off fastidioso;
- rapporti un po` corti (faccio molta tangenziale, a 130 km/h secondo me frulla un po` troppo).
Avete consigli per risolvere questi problemi!?

Grazie in anticipo

Ho imparato a gestirla un po` meglio con l'esperienza, ma e` impossibile non avvertirlo del tutto!
Per me e` la prima moto, quindi non so se anche le altre moto hanno lo stesso comportamento. Di sicuro se vieni da uno scooter l'effetto ON/OFF lo si avverte parecchio.
comunque avvolte e` anche utile, si sfrutta di piu` il freno motore, in discesa evita il surriscaldamento dei freni!
Pero` se la usi molto in citta` (non e` il mio casao) puo` dar fastidio.

Sì, il freno motore c'è ed è alquanto fastidioso....ho avuto altre bicilindriche (per es. suzuki sv 650) e non era così marcato.
Alcuni hanno migliorato montando un sensore IAT (se fai una ricerca lo trovi).