Buona sera ragazzi, sono un felice posessore di una mv brutale dragster 800, moto che mi da tante gioie ma ho un problema sull’anteriore, cioè sia in inserimento che in percorrenza curva lo sento leggero come quasi scivolare verso l'esterno, per non parlare nei cambi di direzione dove proprio l’anteriore si alza da terra, questo non mi permette di guidare con sicurezza.

da libretto ho 2,4 bar al posteriore e 2,6 sull’anteriore, metzeller m7) aspetto vostri consigli! Grazie!

Beh, io sulla ninja 1000 usavo un 2.3/2.5 e il mio meccanico mi abbassava sempre le pressioni perché per lui erano troppo alte. Solo che lui pesava 65 kg e io 105 o più, per cui, salvo che tu non usi la moto per turismo con bagagli e zavorrina forse è il caso di tenerle un pelo più basse. Detto questo c'è un'aspetto da considerare. Il tuo scarso feeling con l'anteriore potrebbe essere anche colpa delle gomme. Nel senso io con la GSX 750 e le gomme originali avevo la moto che tendeva ad andare dritto in curva. Passato alle michelin pilot road il problema è sparito.
Sulla ninja io ho avuto le dunlop e la metzeller M5 e in ambo i casi la moto era molto reattiva di anteriore. Però se hai gomme in cui la combinazione di mescole è impostata per avere meno carico sul dietro, potrebbero semplicemente tenere troppo e finisci con l'avere l'anteriore scarico o che scivola perché è il posteriore ad avere troppa tenuta. Se questa è la ragione portando più carico davanti il problema dovrebbe attenuarsi. In questi casi ti conviene lavorare più sulle altezze che sulle tarature, nel senso che ruotando in avanti il tuo corpo e leggermente la moto aumenti il carico davanti e lo togli dal posteriore (abbassi l'anteriore di due cm e il tuo centro di massa ruota in avanti). Se invece caricando l'anteriore il problema peggiora allora hai troppo carico davanti e scivoli perché vai oltre il limite della gomma, ma non mi sembra il tuo caso se dici che ti si alza da terra.

Ciao bello.

Ragazzi problema risolto! Che meraviglia! Non ci crederete mai! Con moto nuova montavo gomme pirelli diablo rosso 2, dopo circa 5000 chilometri montai le metzeler m7 niente da fare come prima se non peggio... ora sono a 10000 è ho montato pirelli rosso corsa 2/2018 ! Da paura! Ora l’anteriore segue la curva e chiude! Cosa impossibile prima! Una sicurezza bestiale! Non ho idea di quanti chilometri io possa fare ma la pirelli da un range di 8000/12000. La consiglio a tutti! Grazie pirelli! Davvero!

questa è una dimostrazione di come le gomme siano totalmente soggettive, un po per la moto ma soprattutto per il pilota.
Se si legge in giro le opinioni traspare che le pirelli rosso 2, le corsa meglio, abbaino parecchi limiti, mentre di solito le metz m7 sembrano delle gomme della madonna
per te invece è totalmente il contrario
L'importante è che tu abbia risolto e ora che sai qual'è il tuo setup di gomme preferito...continua su questa strada

Ragazzi problema risolto! Che meraviglia! Non ci crederete mai! Con moto nuova montavo gomme pirelli diablo rosso 2, dopo circa 5000 chilometri montai le metzeler m7 niente da fare come prima se non peggio... ora sono a 10000 è ho montato pirelli rosso corsa 2/2018 ! Da paura! Ora l’anteriore segue la curva e chiude! Cosa impossibile prima! Una sicurezza bestiale! Non ho idea di quanti chilometri io possa fare ma la pirelli da un range di 8000/12000. La consiglio a tutti! Grazie pirelli! Davvero!

Ciao, forse confondi le pirelli diablo rosso 2 con le pirelli diablo rosso corsa 2! Le corsa 2 sono uscite qualche mese fa! Hanno tre mescole sul posteriore e 2 all’anteriore, hanno le Spalle completamente slick e un profilo che ti permette cose da urlo! Ho guardato le recensioni e ne parlano tutti benissimo! Certo costano care ma la differena è abissale! Ciao e grazie per le vostre risposte!
Link a pagina di Red-live.it

Potrebbe dipendere dal profilo delle gomme precedenti così come dal fatto che, avendo meno feeling, piegavi meno.
Anche dalla somma delle due cose.

Potrebbe dipendere dal profilo delle gomme precedenti così come dal fatto che, avendo meno feeling, piegavi meno.
Anche dalla somma delle due cose.

Però come mai al posteriore ero quasi a fine gomma? Come è possibile piegare dietro e non davanti?