Appena il meccanico me la riconsegnerà provvederò ad un test di frenata.
E poi giro di grasso tra forcellone e ruota ogni tanto. Per cercare di preservare il tutto

Bene!! E visto che ora sai che puoi sempre fidarti dei miei consigli: mi raccomando, un bel pò di grasso sui dischi dei freni e una bella passata di smerigliatrice sui cuscinetti nuovi!!

Se pensi che frena ancora poco, nel caso non lo abbia già fatto, puoi montare le pastiglie sinterizzate, che in genere hanno la parte metallica (la base, non il materiale frenante) color rame. Mangiano i dischi, ma frenano il doppio. Ottime per la revisione periodica.

Io pure ora ho delle Brembo, che mi pare frenino anche troppo. Però per la moto precedente avevo vari tipi di pastiglie diverse e ho verificato che quelle con la base metallica color rame frenavano veramente tanto, ma allo stesso tempo molavano letteralmente i dischi.

E comunque il freno posteriore serve come assistenza e non per fare le derapate in frenata come con la bici. Io lo uso sostanzialmente in curva e in discesa.