Ciao a tutti, rieccomi dopo un bel po di tempo a chiedere consigli su questo validissimo forum.
Vorrei far rivivere un vecchio liberty 50 2t fermo in garage da un bel po di anni. Ho intenzione di montargli un variatore multivar e fin qui tutto

Da qui nascono un pò di quesiti. Posso lasciargli il carburatore originale cioè il 17.5 magari cambiando solo i getti? Quale sarebbe la differenza (non solo in termini di velocità/consumi ma mi riferisco se il motore ne soffrirebbe ) se invece montassi il 19?
E qual'è la differenza tra un 70 con gli ingranaggi originali o quelli ritoccati?
So che tra i tanti profani come me


