Ciao ragazzi! Scrivo qui perché ho veramente bisogno di un sostegno da parte di quella c'è grande famiglia che sono i motociclisti...
Vi narro la mia lunga breve storia: ho avuto come prima moto un duke 125 con cui giravo sempre da sola perché non avevo amici con cui girare...bella la moto, mi piaceva da morire quando ero da sola, ma quando ero con qualcuno che iniziava a prendermi in giro perché era un 4t 125 e solite cose. Ci ho fatto di tutto, persino enduro
e mai nessun problema, ma soprattutto ragazzi,i faceva i 72 km/L (ho la foto che lo dimostra hahah) 
Un giorno però decisi di andare a fare un giro sul lago di Como con un ragazzo. Date le alte velocità, un po' di disattenzione e qualche azione da imprudenti (che da sola non mi sarei mai sognata di fare) ho fatto un incidente. Io non mi feci un graffio ma mi alzai dicendo che non avrei mai più poggiato il fondoschiena su un mezzo a due ruote...
Tuttavia l'astinenza dalle due ruote si fece sentire e visto che mi piaceva molto fare enduro optai per un ktm exc 125, pur odiando fare manutenzione e pur non sapendo quasi nulla su bielle, pistoni, fasce (cosa che tutt'ora ignoro). L'ho tenuta due mesi, poi ecco, ANSIA. I miei "amici" mi prendevano in giro perché era vecchia (2006) e io avevo una paura folle di grippare, di fare miscela, di fare manutenzione e della forestale quando andavo in off. Così dopo due mesi a non dormire per questa maledetta ansia decisi di venderla...promettendomi di aspettare i 18 anni
Ma ancora non avrei potuto aspettare 8 mesi, così ripresi il duke, nella speranza di ritornare in pace con le moto. Ma anche qui, ANSIA. Ancora mi prendevano in giro per la moto e onestamente, dopo aver provato i cv di un exc non mi dava emozioni. Così, dopo una scivolata sul ghiaccio decisi di vendere pure questa moto.
Adesso che ho appena fatto i 18 anni ho comprato un Honda crm 450 r con scarico yoshimura
Il problema è che essendo molto magra e poco alta (48 kg per 164 cm) non riesco a farla partire con la pedivella (purtroppo non ha il bottoncino
). E quindi, per l'ennesima volta, ANSIA. Ansia perché è troppo potente, perché i vicini mi hanno rincorso con la vanga (effettivamente lo scarico fa il suo dovere hihihihihi), perché non so fare manutenzione e nemmeno cambiare l'olio e perché non riesco a metterla in moto...dal benzinaio sono stata 20 minuti a spedivellare spaccandomi la gamba. L'ho presa si perché mi piace, ma soprattutto per farmi vedere (si, se ve lo state chiedendo, sono una persona che dipende molto dal giudizio degli altri...) e ora che ho tutta questa paura l'ho messa in vendita. È una cosa più forte di me, ho troppa paura.
Ma la paura è paura di averla e vederla lì in garage, oltre alla paura quando vado ovviamente.
Ora ho giurato ai miei genitori che non comprerò mai più moto nella mia vita, anche se mi dispiace perché mi piacciono da morire.
Quindi ragazzi, vi chiedo aiuto davvero, qualcuno che ci è passato e mi dice come ha superato questo momento o che mi consiglia cosa fare (vendere tutto e prendermi un po' di pausa, vendere il crm e prendere una moto più tranquilla e semplice o tenermi il crm). O forse è meglio davvero uscire da questa famiglia?
Ringrazio tutti quelli che mi aiuteranno e che avranno la grandissima pazienza di leggere tutto il messaggio!
Ah, mi sa che ho fatto il record del tipic più lungo del mondo
ma davvero, sono disperata
) che la CRM R non sia la moto che fa per te: enduro e motard sono mezzi progettati per essere guidati con estrema ignoranza, cosa che li rende divertentissimi nelle mani giuste, ma che annichiliscono chi non ha quel che serve per guidarli, ed in questo devi tassativamente mettere in conto di farti un po' male 
), straelaborata perchè credevo di volere una gp in miniatura, ne risultarono così tante cadute e problemi di affidabilità che mi spinsero a comprare con la A2 una er6n depo, ovvero per antonomasia la moto che al bar ti dicono "be' ma tra un po' la cambi no?". A poche settimane dalla sua sostituzione col mezzo sportivo e fico che ho sempre sognato, sono a 41.000km di soddisfazioni totali, compreso mettere dietro delle naked 1000 che andavano più piano perchè più ostiche alla guida.
