Ciao Ragazzi,
In base a delle ricerche che ho fatto, ho capito che non è possibile effettuare il taglio sulla centralina della mia Vespa LX 50 4T 4V del 2013, per eliminare il limitatore di giri, perchè è un modello diverso dalle versioni precedenti e non permette questo taglio. L'unica centralina che sembra esista per i motori Piaggio 4T 4V è la Malossi Digitronic. Io ne ho bisogno perchè ho un 80 e una volta arrivato alla velocità di 65 Km/h circa, si sente proprio che si attiva questo limitatore, e si ha la sensazione che il motore vada a vuoto. Ora, visto che la centralina costa sui 140 euro, se ci fosse un modo per sbloccarla, per favore ditemelo che sarebbe un gran risparmio, ma visto che ho montato l'80, che senso ha farlo andare come andava il 50 originale ? Un ultima cosa, penso che la taratura non sia ottimale, molla di contrasto e mollette della frizione sono originali, mentre i rulli sono da 6,1 gr, visto che ho montato in passato il Multivar 2000. Che dite, monto la molla di contrasto bianca e mollettine della frizione gialle ? Il peso dei rulli va bene o monto quelli da 5 gr ? Grazie in anticipo per le risposte
