Mi hanno spiegato infatti che secondo il codice della strada, il conducente del mezzo deve avere sempre sotto controllo il veicolo per evitare situazioni di pericolo.

nella quale la signora ha scritto che io la ho tamponata mentre andava dritto e la ho agganciata e trascinata dall'altra parte della strada

Dal tuo racconto non sembrava fosse andata così... era meglio non firmare e far scrivere ai vigili quanto accaduto, anche a costo di farsi appioppare la multa per perdita di controllo. Purtroppo a 'ste cose uno ci pensa solo dopo che l'ha presa nel c**o ben benino già una volta

Se ti va bene, pagherai i tuoi danni e finita lì. E sottolineo "se ti va bene", perché se questa tizia si inventa dei danni fisici...

POI MEGLIO CHE MI FERMO QUI.." E allora non ho avuto alternativa

In questo modo il motociclista si assume tutte le colpe dell'incidente (100% di torto)...

Se ci pensi bene però, firmare nel suo caso era la scelta più saggia... Almeno si è evitato i rilievi dei vigili.

i vigili potevano fare tutti i rilevamenti che volevano...

E così rilevavano una Vespa che sicuro come la morte è sbloccata, e con molta probabilità pure elaborata... quindi in automatico articolo 78 con tutto ciò che ne consegue, più rivalsa assicurativa. Che, nel caso di lesioni personali, è una mazzata mica da poco (facilmente a quattro zeri).

Prima di tutto ciò però, avrebbero rilevato che i mezzi avevano danni ridottissimi, nessuna lesione personale e la presunta incompatibilità con quanto asserito dalla donna...

POI MEGLIO CHE MI FERMO QUI

Proprio per evitare situazioni spiacevoli come quella del nostro amico , io consiglio sempre e poi sempre di evitare di girare con elaborazioni , modifiche piccole o grandi che siano a moto , scooter , auto ecc ... e parlo da ex super appassionato di tuning , quindi ... nel caso ci si ritrova in queste situazioni si passa dalla parte della ragione alla parte del torto ... mi dipiace veramente tanto per il nostro amico e per quello che e' successo e comprendo bene il suo stato d'animo Resto altresi convinto che se il nostro amico , era con un mezzo palesemente originale , magari avrebbe potuto alzare la cresta e far valere in maniera accesa e decisa tutte le sue valide ragioni

Fatta questa doverosa precisazione in merito all'originalita' del mezzo al 100% e al fatto che rispetti inoltre i 45km/h previsti dal codice , che tu eri regolarmente con il casco , che giravi in maniera tranquilla e coscenziosa , non riesco a comprendere la frase "E' meglio che mi fermo qui" da parte del zelante tutore dell'ordine ... sembra che tutto fosse a tuo sfavore , ma a me non sembra cosi ... fermo restando il verbale per perdita di controllo del mezzo , cosa potevi rischiare di piu' ? Forse mi son perso qualche passaggio

Mi sono dimenticato di specificarlo prima. Fortunatamente la mia Vespa è originalissima fino all'ultimo bullone!


Per quanto riguarda il CID, avendolo compilato con l'assistenza del vigile, lui mi ha detto che entrambe le persone nella parte delle osservazioni/note devono scrivere la propria versione dei fatti, quindi io ho scritto la mia e lei la sua.
Prima sono passato dalla mia assicurazione e mi hanno detto che molto probabilmente si risolverà con un concorso di colpa 50/50, quindi senza l'aumento del premio assicurativo.

Sicuramente sarebbe stato meglio se fosse arrivato un vigile un po' più sveglio.

Mi sono dimenticato di specificarlo prima. Fortunatamente la mia Vespa è originalissima fino all'ultimo bullone!

non riesco a comprendere la frase "E' meglio che mi fermo qui" da parte del zelante tutore dell'ordine

Non so cosa potevo rischiare, ma di fronte ad un danno alla vespa sui 500 euro (oggi vado a far fare il preventivo) ho preferito fare il CID piuttosto di incorrere in sanzioni che il vigile ha annunciato essere "considerevoli".