Visto che si torna sull'argomento riporto quanto accaduto ieri pomeriggio sempre su quelle curve di cui ho parlato qualche post sopra e che conosco come le mie tasche: salgo tranquillo dal versante meno divertente, molti rettilinei e 5 tornanti ad ampio raggio, vengo superato in velocità da una Ducati 999 sul rettilineo fra il 3° e il 4° tornante e dietro di me si piazza una Hornet, aumento l'andatura e al 4° tornante mi accodo alla Ducati, la Hornet sempre nella mia scia.
Arriviamo al 5° tornante e dopo 50 metri si scollina e comincia la parte divertente (ma anche pericolosa) del percorso.
Discesa abbastanza tecnica con alcune S veloci e molte curve strette con scarsa visuale a sinistra e completamente cieche a destra, la strada si stringe, in un punto c'è un rettilineo di 50 metri (anche meno) possibilità di sorpasso praticamente inesistenti se si sta nella propria corsia (infatti capita spesso di trovarsi qualche pilotone proveniente dalla parte opposta nella propria corsia e sono molto frequenti gli incidenti), comunque conosco quella strada (ed i pericoli) come le mie tasche perciò sto sempre attento.
Resto attaccato agli scarichi del Ducati e la Hornet attaccata ai miei, vedo che nelle S veloci tira abbastanza, io sono ancora tranquillo mentre lui frena parecchio prima delle curve strette, o almeno frena prima di me e piega meno di me, insomma mi fa da tappo ma non azzardo il sorpasso proprio perchè conosco quelle strade, basta il minimo errore e ti stampi.

La Hornet mi affianca, reputo molto incosciente questo comportamento da parte sua perchè alla prossima curva a sinistra devi prenderla larga, buttare giù di brutto la moto e stringere subito perchè chiude molto, lui stando dove sta in questo momento è praticamente certo che faccia un dritto, mollo il gas per farlo passare (più per salvaguardare lui che non sa cosa sta rischiando) e mi incollo ai suoi scarichi, riesce a fare bene la curva, la Ducati invece stenta parecchio, stava andando al limite secondo me.
Penso alle prossime curve e dopo questa appena passata ce ne sono 2 secche a destra ed una lunga a sinistra ma la strada è stretta e non si passa se non vai oltre la mezzeria, cosa che non mi sogno minimamente di fare perciò sto dietro ma appena usciti c'è il piccolo rettilineo, 50 metri circa e poi una curva un po' più ampia a sinistra.
Mi dico che quello è l'unico punto in cui potrei passare se gli sto incollato e tiro la staccata alla fine del piccolo rettilineo.
Insomma mi ero disegnato in testa quello che volevo fare e l'ho fatto, sto incollato a loro fino all'ultima curva e apro di brutto in uscita, nel rettilineo li affianco, stacco all'ultimo, li sorpasso e faccio il curvone a sinistra a velocità bella sostenuta ma stando sempre nella mia corsia.

Bene, siamo a metà discesa, la seconda parte è simile alla prima e mi dico "ora tiro un po' e vediamo cosa fanno", beh il divertimento è finito in 2 curve perchè non li vedevo più negli specchietti ma io non calo l'andatura ed arrivo in fondo alla discesa dove mi attende un rettilineo di circa 1 km che entra in paese (e dove di solito metto la modalità guida relax fino a che non supero il paese).
Fatto sta che mentre sto entrando in paese a velocità da codice mi sorpassano entrambi al doppio delle mia velocità e dentro il casco me la rido.
Bravi, davvero bravi ad andare ad oltre 100 km/h su un rettilineo che entra in un paese, peccato che durante la parte tecnica mi è bastato usare prima la testa e tirare poi una staccata per non fargli nemmeno vedere il colore della mia moto.
Vabbè, tutto questo racconto per dire che si può sorpassare qualcuno ma bisogna sempre usare il cervello, altrimenti meglio stare dove si è.

Uao

Sta diventando il topic dei valenti rossi dei poveri.





P.S.
Sto scherzando non ve la prendete

Uao

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P.S.
Sto scherzando non ve la prendete

a però !
magari eri anche zavorrato con borse e zaino

Uao

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P.S.
Sto scherzando non ve la prendete

"se invece va poco più lento, prima di tutto deve vedermi"

ma perche' l'italiano medio ha problemi a farsi sorpassare?
in autostrada viaggia nella corsia centrale quando quella a destra e' libera, non agevola il sorpasso quando qualcuno lo raggiunge..... forse crede che a rispettare il prossimo gli si accorci l'enorme pisello?

ma poi cosa ci si va a fare su una strada dove passano 100 moto in poco tempo? spiegatemelo perche' sono curioso. ci tenete a collezionare multe ed a correre rischi oppure ci andate apposta per ingarellarvi ?

ma perche' l'italiano medio ha problemi a farsi sorpassare?
in autostrada viaggia nella corsia centrale quando quella a destra e' libera, non agevola il sorpasso quando qualcuno lo raggiunge..... forse crede che a rispettare il prossimo gli si accorci l'enorme pisello?

ma poi cosa ci si va a fare su una strada dove passano 100 moto in poco tempo? spiegatemelo perche' sono curioso. ci tenete a collezionare multe ed a correre rischi oppure ci andate apposta per ingarellarvi ?

ma perche' l'italiano medio ha problemi a farsi sorpassare?
in autostrada viaggia nella corsia centrale quando quella a destra e' libera, non agevola il sorpasso quando qualcuno lo raggiunge..... forse crede che a rispettare il prossimo gli si accorci l'enorme pisello?

Prendo spunto da questo commento per partire con il mio:
per quanto mi riguarda, se trovo davanti uno che va quasi al mio ritmo e non so come sorpassarlo...significa che non ne ho abbastanza, o non leggo bene la strada perchè non la conosco, o non ho margine da giocarmi per passarlo. Inutile rischiare.
Diversamente se sono davanti, in condizioni normali, cioè senza particoali handicap (stanchezza, crampi visiera sporca, sasso nello stivale ecc) io non mi pongo il problema di farlo passare o meno, se effettivamente va più veloce trova il modo di passarmi quando può!

E' ovvio che non lo ostacolerò, ma non vado a fare traiettorie meno sicure per far passare quello dietro.

Supponiamo che tu sia davanti in condizioni normali, quello che ti arriva da dietro ha ovviamente un passo, in quel momento, superiore al tuo, sennò non sarebbe arrivato

Supponiamo che tu sia davanti in condizioni normali, quello che ti arriva da dietro ha ovviamente un passo, in quel momento, superiore al tuo, sennò non sarebbe arrivato

Se il passo è di molto superiore il problema non si pone, ti passa come dove quando vuole.
Se invece il passo è solo leggermente superiore è facile che non abbia sufficiente margine per passarti in sicurezza, ma allo stesso tempo gli fai da tappo.
Perchè non ti poni il problema di farlo passare?
Perchè pensi che per far passare uno sia necessario fare traiettorie meno sicure?

Ti spiego, è semplicissimo:
All'uscita della prima curva, il cui rettilineo successivo è lungo almeno 40/50 metri, si rimane a dx, si tiene il gas chiuso per tre secondi e magari contemporaneamente si fa un piccolo cenno con la mano sx (non serve fare tanti segni, basta staccarla dal manubrio e spostarla leggermente verso sx).

Quella descritta è una manovra pericolosa e/o complicata?

Così facendo lui continua il suo giro del suo passo, tu continui il tuo giro del tuo e tutti sono felici e contenti

Per il semplice fatto che se trovo uno davanti che è di poco più lento di me non pretendo che mi faccia passare a tutti i costi, quando posso sorpasso io.

Per esempio se nel tuo rettilineo di 40/50 metri del tuo rettilineo è presente l'uscita di un box, di un parcheggio o della stradina sterrata che porta all'agriturismo/lago/spiaggia se qualcuno dovesse arrivare da destra senza spuntando dal lato della carreggiata ( tutti in macchina l'abbiamo fatto almeno una volta) tu, che se sulla destra, stai facendo cenno a quello dietro di passare e lo guardi dal retrovisore per capire se ha capito, probabilmente ci finisci dentro.
Considera che in 3 secondi a 60 km/h hai fatto 60 metri.

Sinceramente? se uno non mi fa passare non la considero un offesa, se e quando posso lo passo io.
Se invece è così lento da intralciare, sono d'accordo, lo passerò più facilmente e il problema non si pone.

Che poi, se l'andatura è simile non fai tutto sto tappo...

Sulle strade da pieghe uscite di box e ingressi di parcheggi normalmente non ce ne sono, se c'è una stradina sterrata aspetti il rettilineo successivo.
Quando fai il cenno non serve che guardi lo specchio, se chiudi il gas per tre secondi (che non muori) quello dietro se non è cerebroleso capisce al volo.

Se l'andatura fosse simile, non ti sarebbe arrivato dietro, se c'arriva è perchè sei più lento, magari di poco, ma quel che basta a fare da tappo.

E' così disonorevole chiudere il gas per tre secondi per lasciare che un altro continui il suo divertimento?

Il fatto che a te non interessi continuare il giro con un tappo davanti non vuol dire che anche per gli altri sia lo stesso.

E' così difficile fare un favore che non costa niente ad un altro motociclista?

cosi, tanto per dire, questi sono i discorsi e le situazioni di cui mi piace parlare...IN PISTA.
qualinque idiota che mi arremba negli scarichi viene immediatamente agevolato a passare con un segno inquivocabile di mano aperta da basso verso l alto....preeeego, vai a cacare lontano da me...
non è credo un problema di piselli, che non mi interessano minimamente, ma di testa....prorpio perche so guidare, non mi passa per la testa di correre per strada, l adrenalina che ne ricaverei la prendo da altre attvità nelle quali sono sicuro di non mettere a repentaglio NESSUNO che non voglia...
spesso trovo anche macchine che vorrebbero ingarellarsi, e con quelle, il gesto di passare è ancora piu evidente....detesto i barbons che non cacciano 100 euro per andare in pista...avevo, ho, un amico che si bulla di quanto è bravo e di come da filo da torcere a chi si ingarella con lui per strada...a me infatti dava e da sempre decine e decine di metri...per strada, la pistata che abiamo fatto...UN CHIODO che lo passavo io (!!!)pure in staccata..io noto lento (e io non sono un pilota TUTTALTRO...)
rispetto il punto di vista di tutti, tranne di chi potenzialmente può dannegiare me o chiunque perchè " ingarellarsi è bello"..mavacagher, che se per caso ti stendi e respiri ancora ti finisco a calci inchiulo (esagero ovviamente e anzi, sarei il primo a fermarmi e chiamare soccorsi e tenergli la manina, sussurrando però..brutto peeerla!!) ultima cosa, chi sa guidare davvero, sa che la stessa curva presa a 40/60 od a 80/100 è bella uguale, consente di piegare lo stesso e da quella splendida sensazione che solo una moto può dare, la frenata,la scalata, la spinta del corpo e la piega per poi rialzarsi ed aprire quei gradi in piu da uscire bene dalla curva...

cosi, tanto per dire, questi sono i discorsi e le situazioni di cui mi piace parlare...IN PISTA.
qualinque idiota che mi arremba negli scarichi viene immediatamente agevolato a passare con un segno inquivocabile di mano aperta da basso verso l alto....preeeego, vai a cacare lontano da me...
non è credo un problema di piselli, che non mi interessano minimamente, ma di testa....prorpio perche so guidare, non mi passa per la testa di correre per strada, l adrenalina che ne ricaverei la prendo da altre attvità nelle quali sono sicuro di non mettere a repentaglio NESSUNO che non voglia...
spesso trovo anche macchine che vorrebbero ingarellarsi, e con quelle, il gesto di passare è ancora piu evidente....detesto i barbons che non cacciano 100 euro per andare in pista...avevo, ho, un amico che si bulla di quanto è bravo e di come da filo da torcere a chi si ingarella con lui per strada...a me infatti dava e da sempre decine e decine di metri...per strada, la pistata che abiamo fatto...UN CHIODO che lo passavo io (!!!)pure in staccata..io noto lento (e io non sono un pilota TUTTALTRO...)
rispetto il punto di vista di tutti, tranne di chi potenzialmente può dannegiare me o chiunque perchè " ingarellarsi è bello"..mavacagher, che se per caso ti stendi e respiri ancora ti finisco a calci inchiulo (esagero ovviamente e anzi, sarei il primo a fermarmi e chiamare soccorsi e tenergli la manina, sussurrando però..brutto peeerla!!) ultima cosa, chi sa guidare davvero, sa che la stessa curva presa a 40/60 od a 80/100 è bella uguale, consente di piegare lo stesso e da quella splendida sensazione che solo una moto può dare, la frenata,la scalata, la spinta del corpo e la piega per poi rialzarsi ed aprire quei gradi in piu da uscire bene dalla curva...

Uao

Sta diventando il topic dei valenti rossi dei poveri.





P.S.
Sto scherzando non ve la prendete

Sulle strade da pieghe uscite di box e ingressi di parcheggi normalmente non ce ne sono, se c'è una stradina sterrata aspetti il rettilineo successivo.
Quando fai il cenno non serve che guardi lo specchio, se chiudi il gas per tre secondi (che non muori) quello dietro se non è cerebroleso capisce al volo.

Se l'andatura fosse simile, non ti sarebbe arrivato dietro, se c'arriva è perchè sei più lento, magari di poco, ma quel che basta a fare da tappo.

E' così disonorevole chiudere il gas per tre secondi per lasciare che un altro continui il suo divertimento?

Il fatto che a te non interessi continuare il giro con un tappo davanti non vuol dire che anche per gli altri sia lo stesso.

E' così difficile fare un favore che non costa niente ad un altro motociclista?

Si vede che non hai capito un c***o del senso del discorso.
Amen c'ho provato.
Buon weekend a tutti!