Questi Michelin li monta un mio amico sulla sua moto (che poi è la stessa moto che ho io, la Z 1000 Old, ma io sono gommato Metzeler) e giusto 3 settimane fa ci siamo scambiati la moto per fare una strada tutta curve che conosciamo come le nostre tasche, andatura da teppista, ma molto teppista.

Impressioni: la carcassa ed il profilo sono abbastanza simili alle Metzeler perciò nella discesa in piega non ho trovato differenze sostanziali, l'anteriore mi trasmetteva tanta sicurezza come le Metzeler, molto comunicativo, insomma mi sembrava di guidare la mia moto.
Tuttavia quando aprivo il gas in uscita di curva, o a volte anche in piena piega, il posteriore lo sentivo pattinare leggermente tant'è che al primo momento ho chiuso un pelo il gas perchè non me lo aspettavo e temevo di finire a terra.
Poi però ho voluto osare lo stesso e nonostante quella sensazione un po' strana al posteriore mi sono fidato e la gomma ha sempre tenuto bene, tuttavia io mi tengo le Metz perchè quello strano effetto al posteriore non me lo fanno.

Poi ho chiesto al mio amico come si fosse trovato con le Metz dal momento che la moto già la conosce, mi ha risposto "La tua moto è molto stabile, non sono riuscito a far pattinare il posteriore come invece faccio sempre con la mia".

In sostanza queste Michelin non le ho trovate cattive come gomme anzi mi sembrano buone ma a me personalmente le Metz danno maggior fiducia soprattutto al posteriore.

P.S. per dovere di cronaca le mie gomme hanno attualmente circa 1500 km, le sue circa 3000, non so se questo possa aver influito in qualche maniera.

Io è da anni che uso in pista le michelin...vengo dalle power one alle cup e ora ho provato a Franciacorta per il corso le cup evo......

Le supersposrt purtroppo mai provate, ma secondo me non sbagli se le monti, l unica cosa che mi fa pensare per strada è l acqua....dato che hanno pochi intagli...ma comunque senza quella...per me.....sono un buon prodotto.....

io ho sempre messo pirelli e metzler e' la prima volta e ho anche cambiato moto da poco prima avevo un cbr 1000 2007 ora ho un cbr 1000 2009 quindi potrei non avere dati per confrontare i 2 prodotti visto che non le ho montate entrambi sullo stesso telai. comunque ti confesso che per michelin sono stato sempre un po' scettico ora un mio amico mi ha convinto di provarle ha detto che se non mi ci trovo se le riprende indietro. staremo a vedere. ci sono uscito una volta per ora. fino ad ora in pista sempre o pirelli supercorsa o metzler racetec rr

Bè, le gomme sono una scelta molto soggettiva.
Per qualsiasi gomma troverai chi ne è entusiasta e la giudica la migliore del mondo e chi non la monterebbe nemmeno regalata.
Inoltre per le gomme è molto rilevante "l'effetto placebo", se uno è convinto che una gomma faccia schifo, difficilmente si ricrederà dopo averla provata.

Per quanto riguarda le power super sport, a mio parere, sono tonde e nere come tutte le altre, non resta quindi che provarle.

Assolutamente d'accordo. Gli unici consigli che ascolto sulle gomme vengono da gente che conosco personalmente, che so come guida e che ha gusti simili ai miei. E anche in questi casi ogni tanto mi trovo comunque in disaccordo.

Basta prendere in considerazione un dato più o meno oggettivo come la durata e fare un sondaggio: trovi gente che dichiara il doppio dei km rispetto ad altri. Figuriamoci se parliamo del feeling in piega che oltrettutto è influenzato da decine di altri parametri!

grazie dei pareri ragazzi. ma praticamente e' un tunnel senza uscita non si puo' sapere se non la si prova su una o piu' situazioni es. pioggia caldo freddo ecc. il problema e' che costano e se prendi una gomma che non va come speri hai buttato 300 euro. e devi ricambiarla a meno che non aspetti di stenderti. ma a limite la vendo come gomma usata per ora a me sembrano buone ogni tanto in accellerazione la moto sbisciola un po' ma puo' essere dovuto alla gran coppa del motore del cbr.

Bè, vedi a sperimentare qualche rischio si corre, se compri una gomma con cui proprio non ti trovi tocca smontarla anche se è ancora buona.
Se non si vogliono correre rischi conviene restare su ciò che si conosce e con cui ci si trova bene, cosi non si corre il rischio di prendere una fregatura, ma non si corre nemmeno il "rischio" di trovare qualcosa di meglio.

è alla fine per provare cose nuove si rischia sempre un pò.....ma io sono contento così....mi piace questa ricerca!!!

io mi ci son trovato davvero male con l'anteriore...le avevo montate dopo aver letto pagine di gente soddisfatta...ed invece ho tirato giu piu madonne che altro.Puo' darsi che non siano gomme adatte ad una 848 ma con quella cattiva esperienza non le montero' sicuramente su nessun'altra moto.
Spero che tu ti ci riesca a trovare.

gomme veramente mal riuscite quindi!
non riesco a capire come altri ci si siano trovati bene eheheh

Io devo ancora provarle però le Power Cup. Ho letto che Teo si trova bene con le Cup. E gira più veloce di me. Difatti sono molto indeciso visto che con dunlop mi trovo bene. Sicuramente le Michelin costano un bel po meno . Che per il mio passo sono molto più che sufficienti il discorso rimane il feeling che possono trasmettere . E capire quanto sono sincere.

io ho girato con le cup a Vallelunga e anche se non ho fatto il tempo che facevo con pirelli. non andavano male. ma le cup sono decisamente inferiori e diverse delle super sport, credimi.

io sono uno che gira piano a vallelunga...
2.05 con le supersport....
1.59 con le d211 gp racer.
credo non ci sia altro da dire no?

ok,forse ho sbagliato contesto....
in strada con le powersupersport non riuscivo a stare dietro a determinati amici...con le d211(ma potrei dire anche k3 visto che sul gsx-r 750 c'erano montate quelle e per quelle due uscite mi sono trovato alla grande)invece li dovevo aspettare ad ogni rettilineo.
e non sto parlando della quantita' di grip offerto ma della sicurezza che ti danno nell'entrare in curva.
E comunque quando le comprai io le supersport erano date 50 strada e 50 pista.Poi credo le abbiano "declassate" di uno scatto mi pare