Potresti avere la frizione registrata male, per cui anche con la leva tirata trascina un po'.
Quando metti la prima da fermo senti uno strattone in avanti?

è a cavo o a pompa?

Ah, un'altra cosa che mi sono dimenticato di dire, che se faccio una discesa con la frizione tirata e senza toccare il gas il motore sale di giri in base alla velocità, e non sta al minimo come penso dovrebbe essere

pompa

Ragazzi... Domanda banale:

Prima di dare la colpa alla povera frizione, avete pensato che il problema sia al cavo dell'acceleratore??

In folle come si comporta la moto??

Ragazzi... Domanda banale:

Prima di dare la colpa alla povera frizione, avete pensato che il problema sia al cavo dell'acceleratore??

In folle come si comporta la moto??

No no, funziona bene il l'acceleratore. In ogni caso non spiegherebbe quando ho scalato dalla terza alla prima che è salito moltissimo di giri, come se avessi mollato la frizione

No no, funziona bene il l'acceleratore. In ogni caso non spiegherebbe quando ho scalato dalla terza alla prima che è salito moltissimo di giri, come se avessi mollato la frizione

ok allora vai a spurgare l'olio dalla pompa,è la prima cosa da fare.è come quella dei freni,uguale,riempi la vaschetta d'olio e procedi con lo spurgo.

Prima spurgala senza aprire e cambiare niente. Poi semmai, se non risolvi, sostituisci il liquido e rispurghi.
Anzi... vai da un meccanico che è meglio... non è così semplice come operazione ed è meglio non scherzare con freni e frizioni

Spiegherebbe eccome, nel caso. Però te ne saresti accorto in altre situazioni ben più pericolose tipo quando con una macchina davanti mollavi il gas e la moto continuava a spingere verso il suo bagagliaio