Guarda, secondo me, potresti puntare principalmente su un 125 2t oppure su un 250 4t (portafogli per la manutenzione permettendo)....se invece non fossi un completo neofita penso che un 200 2t non sia sbagliata come scelta

penso un 200 2t possa bastare ad uscire da situazioni """dolorose"""

ma che intendi per un 200 2T (marca/modello ?')
Ciaoo

perdonatemi..l'ignoranza è tanta...
Stavo appunto legendo un altro topic, di un ragazzo con lo stesso problema ed ho capito che per girare in enduro e/o campana occorrono i bassi.

Infatti si ègiunti alla conclusioe di un 300 2T meglio di un 250 2t proprio per i migliori bassi.
Ottimo anche il 200 2t. Ora è sorto anche il problema della rivendibilità, perchè leggevo che queste moto sono di nicchia, mentre un 125 2t o 250 2t lo rivendi subito.

Allora pongo una domanda.E' possibile aumentare la coppia ai bassi di un 125 2t ?

Più che altro se lo compri targato e non troppo vecchio hai molto più mercato!

OK..grazie delle info..
Datemi dell' ottuso, però quando sento passagi, targhe, bolli, ecc...non mi piace proprio per niente
E comunque sarebbe sempre una spesa da sostenere in più..anche se fosse solo bollo...bohh..non saprei!!!

ok..ma tu sei in classe 1..io parto dalla 14..mi costerebbe più l' assicurazione che la moto

e da 14esima classe pago 780 euro per 1 anno di RCA+furto.