Se volessi al prossimo treno di gomme prendere al posteriore un 160 invece che un 150 che procedimenti bisogna fare?

Innanzitutto: perché?

Se ti interessa solo l'effetto ottico della gomma più grossa può essere più semplice informarsi su quali sono le dimensioni effettive dei vari modelli di pneumatici nelle misure riportate sul tuo libretto. Questo perché i vari 150/60, 180/55, etc, sono valori nominali. E' probabile che i 150/60 più larghi abbiano dimensioni simili se non addirittura superiori ai 160/70 più piccoli.

@42...hai sbagliato la percentuale di altezza..dovrebbe essere /60..quindi
l'altezza complessiva diventa 611,8.

Se le mie ricerche sono esatte, la tua moto monta al posteriore un 150/60 da 17".

scusate ma con il decreto 20, dal 1 gennaio 2015 non c'è più bisogno del nullaosta. Bisogna solo rispettare alcuni valori, tipo il coefficente di rotolamento della ruota e un aumento in larghezza non superiore al 2.5% se non ricordo male.

così magari da poter mettere la 180 e a voglia a gomme disponibili.

Col massimo rispetto, sia chiaro, non voglio offendere nessuno...

Ha meno potenza e coppia di una RS 125 2t depo a libretto e una ciclistica... beh, bastevole in strada ma nulla più (francamente l'unico lato positivo che le trovo è la predisposizione per il doppio disco, peraltro inutile viste le prestazioni, ma "fa figo").

Insomma, pensa ad una Ninja 250 fatta in economia e mettici dieci anni di più sul groppone: ecco com'è la piccola Hyosung. Direi che col 180, o ti appendi che neanche Marquez nel 2014 faceva numeri così, o col cavolo che piega come si deve quella moto.