Gianluuu99 ha scritto:
Grazie a tutti, penso proprio che andrò di RS... Per l'abbigliamento qualcosina sul casco dovrei risparmiarla visto che un'amico di famiglia mo ha regalato una replica ufficiale del casco di Nakano del 2007/2008 circa visto che l'ha comprato ma non l'ha mai messo ed è proprio della mia taglia
Gianluuu99 ha scritto:
Inoltre al casco che servirà? Tuta casco e stivali?
Tuta preferibilmente intera; stivaletti alti racing-oriented (ce ne sono anche di più turistici); guanti lunghi, possibilmente con cerniera; un buon sottotuta; magari anche un camelback da gobba.
Gianluuu99 ha scritto:
Che è uno stupro 
L'RS 125 terza serie è quasi identica alla gloriosa RSA del Motomondiale; con tutti i piloti che ci sono saliti sopra, se proprio vuoi "fare il figo" fatti una livrea replica di quegli anni, che è molto meglio Oppure, vista la notevole somiglianza con la sorella duemmezzo, puoi anche farti una replica Simoncelli team Metis Gilera (perché la sua Gilera di fatto era una RSA rimarchiata: l'Aprilia scelse di sacrificare qualche punto in classifica costruttori -tanto non se ne faceva nulla, era già la regina assoluta- per rilanciare il marchio Gilera).
Blackmamba98 ha scritto:
scusate se mi intrometto, ma come mai proprio 125?
posso dirti per esperienza personale che se una moto la dedichi completamente alla pista poi su strada è praticamente inutilizzabile, a questo punto ti conviene salire un po' di cilindrata, se ami il 2t un bel 250, se (come me
) sei un 4 tempista vai anche di 4-500 che ti diverti molto di più...
L'unica alternativa seria all'RS 125 è l'RS stessa, in versione 250cc, ma per un principiante forse è un po' troppo... È un cavallo di razza e come tale va trattato, altrimenti sei più dal meccanico che in pista. Senza contare che portare al limite un bolide del genere non è cosa da tutti: figurati che dava sprangate sui denti ai 600 dell'epoca... non è proprio una motina per principianti ecco Una RS 125 è una bestia, ma una bestia che si lascia domare 
).
