Salve ragazzi, metto questo topic in Meccanica proprio perchè non riesco a classificare e quindi trovare da dove viene il mio problema.
Qualche giorno fa mentre andavo tranquillamente a fare benzina sento un rumore come se si fosse scollettorata la mia shot e invece era partita la mitraglia insieme a tutta la lana e il beccuccio che è attaccata alla mitraglia e oltre a questo una macchina ci è passata sopra e quindi addio shot.
Nel frattempo avevo una roost calcolata per motori semitrofeo e anche intermedi spinti e quindi monterò questa per adesso.
Il problema sta che quando sto fermo e apro tutto inizia a scoppiettare come se fosse un problema di candela o non so di corrente (non me ne intendo tanto di corrente) per questo avevo una br9es l ho cambiata ho messo una bosch che corrispondeva sempre a una 9 ngk ma niente, ho provato con una ngk br10es ma il problema persiste....escludendo ciò ho abbassato i rulli mettendo 3 rulli da 4gr e 3 da 3gr (quelli da 3gr sono abbastanza consumati), ho fatto questo perchè gli altri tre rulli da 3gr non li trovavo ma il problema rimane....allora ho provato a aumentare il getto del max da 100 a 107 (ho un 19 e e13 e vl14) ma rimane uguale, ho provato ad abbassare il seeger dello spillo dalla prima tacca alla seconda ma niente.
In pratica quando apro tutto scoppietta e non parte poi dopo un po se apro non tutto insieme inizia a partire ma fa fatica a salire di giri....è un problema di carburazione? taratura? o corrente?
Aiutatemi per favoreeee
