Aprilia Amico del '92 [pareri su ela base] - Scooter

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Aprilia Amico del '92 [pareri su ela base]

15871741

15871741 Inviato: 7 Set 2017 13:44

Fammi sapere come vanno i tamburi della malossi

Entony14

Very Important Tinga

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15871761

15871761 Inviato: 7 Set 2017 14:27

Ciao Entony14,

sicuramente appena lo metto in strada ti faccio sapere. Così presi in mano sembrano fatti molto bene ... speriamo siano anche efficaci ...

Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

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15872343

15872343 Inviato: 8 Set 2017 14:12

Ciao a tutti,

avrei bisogno un consiglio. Il collettore di aspirazione che ho montato prevede le prese servizi per il depressore. Dal momento che il carburatore che ho installato è privo di servizi, volevo sapere come posso tappare le due connessioni (evidenziate nel cerchio rosso nella figura qui sotto):

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Pensavo di ad un by-pass con un tubicino o magari dei tappi. Sapete se ne esistono di specifici?

Grazie a tutti per l'aiuto.

Ciao Mauro

amico92

Senza Targa

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15872392

15872392 Inviato: 8 Set 2017 15:23

Prendi un tubicino e bipassali

Nessun problema

Entony14

Very Important Tinga

Ranking: 2294

15872401

15872401 Inviato: 8 Set 2017 15:36

Grazie mille del consiglio ...

Ciao

amico92

Senza Targa

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15873952

15873952 Inviato: 12 Set 2017 13:49

Ciao a tutti,

i lavori proseguono. Ho montato il gruppo trasmissione primaria: variatore, correttori di coppia, molla di contrasto, frizione, cinghia e campana sotto al blocco.

Gruppo frizione - correttori di coppia assemblato:

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Intallazione Variatore Top Trophy:

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Ho montato i pesi compresi nel kit di montaggio da 7 g:

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Per adesso li lascio e vediamo come va lo scooter, poi li cambierò in fase di taratura se necessario ...

Serraggio del dado variatore, non avendo la pistola mi sono arrangiato così:

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... e qui una panoramica sulla trasmissione montata:

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Unico dubbio a lavoro ultimato è la lunghezza della cinghia fornita da Top, che onestamente mi sembra un po' corta. Infatti la cinghia rimane molto all'interno dei correttori di coppia da 122 mm, sempre della Top, anche quando l'altra estremità della cinghia è appoggiata sul mozzo del variatore.

Dalle immagini si vede che la cinghia rimane lontanto dal bordo dei correttori:

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Forse bisogna usare una cinghia più lunga. Ho letto in giro che si può usare quella del Booster 100.
Volevo sapere se qualcuno di voi si è già trovato di fronte a questo problema e come ha risolto la cosa?

Ciao e grazie ...

Mauro

amico92

Senza Targa

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15876894

15876894 Inviato: 19 Set 2017 10:48

Ciao a tutti,

proseguono i lavori sul blocco Minarelli verticale: installazione gruppo accensione originale statore e volano ...

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Per quello che ne so io l'accensione Minarelli originale non ha anticipo, o meglio non va regolato durante il montaggio. Infatti così come la si smonta la si rimonta. Volevo sapere invece se la posizione del volano va "regolata" o è indifferenrte? In pratica, esiste una posizione specifica in cui montarlo oppure no? Grazie

Per raffreddare meglio il GT ho provveduto ad installare una ventola maggiorata.

Nella foto qui sotto la si vede a confronto con quella originale:

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e qui installata sul volano:

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Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

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15879525

15879525 Inviato: 25 Set 2017 10:39

Ciao a tutti,

altro piccolo aggiornamento. Installazione convogliatore e cuffia cilindro:

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Qui invece la preparazione per il montaggio del copricater della Faco in plastica sdoppiato e con già indicati anche i fori per il raffreddamento.

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Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

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15880590

15880590 Inviato: 27 Set 2017 8:33

Ciao a tutti,

posto un po' di foto del copricarter Faco montato sul blocco:

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Mentre qui si vedono: sfiato olio della scatola rapporti secondari e by-pass prese aria servizi sul collettore di aspirazione:

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Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

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15880834

15880834 Inviato: 27 Set 2017 15:03

Che lavorone! Bravo, Complimenti!

Avevi mai fatto prima un lavoro simile? Io dovrei fare un lavoretto del genere su un Aprilia SR 50 del 1994 a liquido con blocco minarelli. Non l'ho mai fatto prima, mi mette un po' pensiero aprire il blocco, ma documentando tutto con molte foto, sarà più facile da rimontare. Sabato prossimo credo inizierò.
Ps.
Bello il bancone, molto attrezzato, lo si vede dalle foto

simone944

Senza Benza

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15880931

15880931 Inviato: 27 Set 2017 17:13

Ciao Simone,

grazie dei complimenti

... Si è la prima volta che faccio un lavoro del genere.
Anche io ho fatto un sacco di foto durante le operazioni smontaggio per documentare il tutto e rimontare poi tutto correttamente. Inoltre sul web ci sono un sacco di tutorial in merito che ti possono aiutare nel lavoro ...
Aprire in due il blocco è stato un po' un trauma, ma si fa tranquillamente con un po' di calma e pazienza si riesce a fare tutto. Se hai bisogno di qualche consiglio chiedi pure ... spero di poterti essere utile.

Ciao e buon lavoro ...

Mauro

amico92

Senza Targa

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15881285

15881285 Inviato: 28 Set 2017 9:25

Grazie Mauro dei consigli. Si ho visto su youtube ad esempio ci sono molte videoguide. Se avrò bisogno di altri consigli ti scriverò. Saluti,
Simone.

simone944

Senza Benza

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15882918

15882918 Inviato: 2 Ott 2017 9:30

Ciao a tutti,

installazione marmitta Top Performance Nardò Replica:

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La marmitta è dotata di una strozzatura, come si vede in foto:

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che ho rimosso con un fresino da trapano:

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E qui montata sul blocco:

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Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

Ranking: 41

15899519

15899519 Inviato: 6 Nov 2017 17:32

Ciao a tutti,

ritorno con un piccolo aggiornamento dei lavori.

Preparazione per l'installazione del blocco motore nel telaio telaio:

- ricondizionamento della bielletta reggi blocco con montaggio di nuovi silent block e tamponi fine corsa:

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Qui riporto una fase del montaggio dei silent block nella loro sede:

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e qui il lavoro finito:

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Nel frattempo mi sono anche procurato un nuovo ammortizzatore posteriore della YSS a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico della molla. Inserisco un paio di immagini del pezzo:

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Così a prima vista sembra fatto bene ... vedremo ...

Per adesso è tutto ... intanto sto ultimando un po' di lavori sul telaio ...

Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

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15907836

15907836 Inviato: 27 Nov 2017 10:58

Ciao a tutti,

riprendo il lavoro con il montaggio dell'ammortizzatore posteriore della YSS sul blocco motore.

Prima di tutto ho sostituito il vecchio silent block ormai logoro con uno nuovo, come si vede nell'immagine:

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E qui l'ammortizzatore montato con vite e rondella nuove:

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Dopo tutte le modifiche fatte al blocco motore, ho deciso di mettere mano alla ciclistica dello scooter sostituendo la vecchia forcella con freno a tamburo con una del modello successivo (anni dal '92 in poi) equipaggiata con freno a disco, presa di seconda mano a pochi euro:

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Sono passato da una forcella molto semplice a steli rovesciati ad una a parelellogramma (messa non troppo bene tra l'altro).

Dopo averla smontata completamente ho ripulito tutto quello che era possibile riutilizzare come boccole, scodellini para polvere, ecc. Di seguito inserisco un paio di foto di come si presentavano le varie biellette della forcella:

immagini visibili ai soli utenti registrati

dopo di che ho mandato a sabbiare e riverniciare il tutto e questo è il risultato:

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mentre qui metto un paio di fasi del rimontaggio dei vari componenti:

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I vecchi ammortizzatori erano scoppiati, quindi li ho sostituiti con un paio nuovi:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Questo è il risultato della forcella ricondizionalta, verinciata a polvere e con tutta la bullaneria nuova:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Prossimo step, sarà l'installazione di un freno a disco maggiorato e della pinza.

Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

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15915086

15915086 Inviato: 14 Dic 2017 16:41

Ciao a tutti,

ho montato il disco freno oversize da 190 mm della Braking e sono riuscito a trovare anche una pinza freno Brembo, inserisco un paio di foto del montaggio dell'avantreno che ho fatto per verificare che non ci fossero interferenze tra le varie parti:

immagini visibili ai soli utenti registrati

E' solo una prova, mancano ancora un po' di cosette come lo pneumatico, ecc. ... ma sembra promettere bene ...

Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

Ranking: 41

15915128

15915128 Inviato: 14 Dic 2017 19:50

Ciao, hai revisionato anche le forcelle? Se si quali componenti hai sostituito e dove li hai comprati?
Grazie
Simone

simone944

Senza Benza

Ranking: 51

15915361

15915361 Inviato: 15 Dic 2017 13:58

Ciao Simone944,

per quanto riguarda la revisione della forcella ho mantenuto tutti i vari parapolvere, boccole in polieuritano e in acciaio, poiché erano in ottimo stato (mi sono limitato a dare una bella ripulita al tutto come si vede anche dalle foto riportate qualche post più sopra). Inoltre questi pezzi sono difficili da trovare nuovi e quando li trovi costano un sacco.
Io sono stato fortunato perchè le mie sono ancora in ottimo stato. Ho , invece, sostituito tutta la bulloneria che ho reperito da un ferramenta ben fornito ad un costo basso.
Ho cambiato gli ammortizzatori, perchè i vecchi erano veramente messi male e ne ho comprati un paio su e-bay a 35€.
Spero di aver risposto alle tue domande.

Se hai bisogno altre info o maggiori dettagli fammi sapere.

Ciao,

Mauro

amico92

Senza Targa

Ranking: 41

15915366

15915366 Inviato: 15 Dic 2017 14:14

Hai ragione, i pezzi sono molto difficili da trovare e assai cari. Ho un aprilia sr 50 del 1994 di seconda mano. La mia forcella ha lavorato parecchio tempo senza olio avendo i paraoli usurati. A me servirebbero i due pompanti all'interno degli steli. Sono fuori produzione, un rivenditore che li aveva ancora in magazzino mi ha chiesto 130€ l'unooo!!!

Non mi importa lascio quelli originali.. Cambio paraoli e pulisco per bene tutto, e ovviamente l'olio. Tu che olio hai messo e quanto?
Grazie
Simone

simone944

Senza Benza

Ranking: 51

15916234

15916234 Inviato: 18 Dic 2017 15:08

Ciao,

scusa il ritardo nelle risposta. Forse mi sono spiegato male io, ma la mia forcella è a parallelogramma (tipo quella della vespa, ma doppia) e non a steli, per cui non ho olio da mettere negli steli.

Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

Ranking: 41

15916599

15916599 Inviato: 19 Dic 2017 12:40

Hai ragione scusa ignoranza mia

grazie dei consigli
Simone

simone944

Senza Benza

Ranking: 51

15916606

15916606 Inviato: 19 Dic 2017 12:55

Tranquillo. Fammi sapere se hai risolto il problema ...

Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

Ranking: 41

15920582

15920582 Inviato: 3 Gen 2018 14:52

Ciao a tutti,

completato retrotreno ed avantreno, ho fatto una prova di montaggio sotto al telaio per verificare che tutto fosse ok.
Inserisco qualche foto della prova di montaggio ... adesso comincia ad assomigliare ad uno scooter

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Prossimo step verifica di tutto l'impianto elettrico ...

Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

Ranking: 41

15920726

15920726 Inviato: 3 Gen 2018 21:42

É un bellissimo lavoro. Ma quanto ci hai speso? Impossibile sia solo uno sfizio. Ora é uno scooter da collezione, un peccato "sporcarlo" su strada adesso.

simone944

Senza Benza

Ranking: 51

15921183

15921183 Inviato: 5 Gen 2018 10:44

Ciao,

grazie dei complimenti

...
il budget fissato a 1000 euri, lo sto rispettando fino a questo momento ... più che altro sono le ore di lavoro che ci ho messo dentro che sono tante ... manca ancora parecchio da fare però ...

Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

Ranking: 41

15921454

15921454 Inviato: 6 Gen 2018 0:53

Beh budget di mooolto inferiore di quanto vale adesso lo scooter

Il lavoro sta venendo da paura! Hai curato tutti i dettagli. Dai piano piano... l'importante é non avere fretta altrimenti ne risente la qualità del lavoro.

simone944

Senza Benza

Ranking: 51

15921536

15921536 Inviato: 6 Gen 2018 11:34

L'impianto di raffreddamento non lo modifichi?
Lo lasci originale?

Entony14

Very Important Tinga

Ranking: 2294

15923190

15923190 Inviato: 10 Gen 2018 14:18

Per Simone944:

grazie, sempre gentilissimo e graditissimi i tuoi complimenti. Lavoro ne ho ancora tanto da fare, ma come dici tu, piano piano senza fretta si fa tutto. Grazie ancora.

Per Entony14:

per quanto riguarda l'impianto di raffreddamento (ad aria) ho installato una ventola maggiorata:

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e stavo pensando di montare un convogliatore d'aria aggiuntivo tipo questo:

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Per migliorare la portata d'aria all'interno della cuffia cilindro.

Se hai qualche suggerimento mi sarebbe molto utile sicuramente.

Ciao

Mauro

amico92

Senza Targa

Ranking: 41

15923206

15923206 Inviato: 10 Gen 2018 15:25

Ciao
@amico92
si fai bene a mettere quel convogliatore

io ce l ho e secondo me fa il suo sporco lavoro
è fondamentale per un gt ad aria

Più tardi ti carico la foto del mio

Entony14

Very Important Tinga

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15923230

15923230 Inviato: 10 Gen 2018 16:08

Ecco il mio sistema di raffreddamento
Come puoi vedere ho eliminato anche la paratia "che protegge dalle foglie o cose varie"

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Entony14

Very Important Tinga

Ranking: 2294

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