Di quale serie prenderesti la Shiver?

Quella dal 2007 al 2010 (a memoria) ha la sella abbastanza larga e non si tocca tanto bene per terra (io sono 177 cm, l'ho provata, era simile alla DL650 come appoggio dei piedi al bitume), la serie restyling successiva ha la sella sfinata soprattutto in punta e si padroneggia meglio.

Visto che la Shiver ha le 3 mappature, se la ragazza è incerta, può iniziare con la tranquilla mappa Rain, che ha delle risposte tanto tanto dolci, per poi passare alla Touring e quando sarà sicura, alla Sport (o Race?Non ricordo bene i nomi) che è più cattiva. A memoria mia la 3a mappa è assai brusca e scorbutica, io avevo provato un modello 2008.

Prima di tutto che non sia affetta dalla famigerata vibrazione dell' anteriore. Anche se dubito che i venditori dichiarino tale difetto. Comunque puoi chiarirti le idee leggendo il topic dedicato alla vibrazioni per farti un'idea.
Come ti ha gia detto tikkio, è una moto pesante in ordine di marcia arriva a 220 kg, e la sella larga di certo non aiuta. Realisticamente io mi orienterei su una Er o6. E' piu bassa e pesa un po' di meno. E ancora più realisticamente, considerando che la tua fidanzata è una neofita, mi orienterei su moto tipo la KTM 390, molto leggera, (160 KG) ma comunque abbastanza potente per potersi divertire quando si acquista confidenza.

Ciao Binox

Ok vedo come se la cava con la mia (più leggera, piu alta e scorbutica alla ripresa del gas) e poi la oriento an dimenticavo: lei tocca con 1/3 di piedi sul cbr600f del'99, ha così tanta differenza?... comunque consigli particolari? Cosa guardare? Difetti vari e come notare se il proprietario ha rispettato i richiami?

Ciao, per quanto riguarda il discorso "cosa controllare su una Shiver usata" ci sono già vari topic, quindi ti consiglio di leggere quelli e in caso di ulteriori dubbi chiedere lì.
Ecco alcuni esempi:
Consiglio per Acquisto Shiver Usata
Consiglio su acquisto [shiver usata del 2007]
Indecisione: Shiver usata o nuova?
E potresti guardare anche quelli della DD750, sorellastra della Shiver (es: consiglio acquisto dorsoduro 750 usata [cosa controllare?] )

Qui direi di continuare sul discorso "la Shiver è indicata ad una donna che è alla prima esperienza sulle 2 ruote?"
La mia risposta a questa domanda è NON DIREI.
Ovviamente dipende da tante cose (altezza, forza, doti di equilibrio,...), però in linea di massima io la sconsiglierei ad una ragazza media alta 1.65 che sicuramente non tocca bene in terra e generalmente (ripeto sempre "generalmente" perchè poi c'è sempre il caso particolare della ragazza alta 1'80 che fa bodybuilding o casi di particolare abilità e destrezza...) non ha la forza di tener su da fermo i 200 e rotti kg della Shiver in marcia.
Non si tratta molto del fattore potenza (le mappature aiutano a gestirla finchè non ci si prende mano), ma proprio del genere di moto.
Falle provare una CB500, una ER6 o una Monster 600/620/695/696... toccherà meglio a terra e sentirà quei chili in meno che le daranno più sicurezza nella guida.
E te lo dice uno che della sua Shiver è innamorato e la consiglia a (quasi) tutti dato che è una moto stupenda e veramente polivalente.

PS: mi è già capitato di dover aiutare una ragazza che ha perso l'equilibrio ad uno stop (caduta da fermo) e non riusciva più ad alzare la sua moto...

grazie per i consigli... purtroppo la ER6N non le piace esteticamente così esattamente come i monster (a me piacciono, lei no )... comunque nelle manovre da ferma a moto spenta gestisce bene un CBR600F del '99... sul sollevare la moto in caso di caduta è anche questione di abilità e posizione non solo di forza.... sennò uno che si ribalta con un GT K1600 con tanto di borse da turismo che fa?

tieni presente che il CBR 600F ha il baricentro molto più basso rispetto alla Shiver.
quanto a rialzare la moto da sola, a meno che non sia un 250 oppure la ragazza molto forzuta in genere non ce la fa. il punto è che la moto deve cadere il meno possibile, e meno si sbilancia e meno cade, e più alto è il baricentro più è facile farla sbilanciare.

se non le piace la ER6 ci sono un sacco di altri modelli abbordabili abbastanza bassi di sella.
se la Shiver è la moto dei suoi sogni potrà sempre prenderla in seguito, quando sarà divantata più abile.
poi uno può imparare con qualsiasi moto, se poi uno s'incaponisce che vuole una certa moto anche se tutti gli consigliano un'altra cosa, e bè, c'è poco da fare, però se chiedi quale sia la moto più adatta la risposta non è la Shiver.

diciamo che la shiver per lei è il compromesso... quella dei suoi sogni è la brutale 3 cilindri (almeno lo era fin quando non hanno iniziato i progetti oltre i 1000cc )
comunque dai, grazie a tutti riferirò... intanto deve attendere di avere i soldi (ed imparare almeno i rudimenti)

se la Shiver non è la moto dei suoi sogni allora non dovrebbe essere una grande rinuncia orientarsi su altri modelli. se deve venire a compromessi meglio sceglierne una con cui può imparare più facilmente, tanto sarà una moto di passaggio.

la shiver sarebbe un ottimo compromesso, non una moto tanto per... moto da tenere comunque a lungo... certo comunque la Brutale costa ma in effetti è bassa, piccola e leggera (oltre che stupenda), a lei piace solo nuova??

ma comunque una moto comunque una duke 390 è fuori budget?

io non la penso così... se scendere a compromessi significa rinunciare ad OGNI velleità "sportiva" (perché la brutale è una naked creata più per la pista mentre la shiver per quanto ciclisticamente sia un mezzo che da più delle rivali ha comunque molte soluzioni molto stradali)... se una persona vuole un mezzo cazzuto (mod si può dire? ) ma non troppo non è che si deve prendere un CB500 (personalmente NON mi piace e nemmeno a lei va a genio)... sinceramente anche io la vedrei più su mezzi come i mosterini (e senza ombra di dubbio pre 2012 quando il Testa Stretta 11 era prodotto esclusivamente in Italia e viaggiava come un orologio) o le Er6N...

ma ce ne sono di moto oltre a ER6 e CB500!
la SV neanche le piace? eppure è una moto a cui non si può certo imputare di non essere abbastanza cazzuta! la Gladius? la Hornet? la XJ6? o è una questione di insofferenza alle moto orientali?