Cercando un po' di qua e un po' di là circa come diavolo serrare i bulloni delle teste del mio 748 senza ricorrere alla chiave super apposita da X euro e senza dover modificare una chiave esistente effettuando piegamenti e saldature (non so se andrebbe bene la saldatrice ad elettrodi e comunque negli anni non so dove sia finita
) ho trovato qualcuno che diceva che sui vecchi modelli si faceva letteralmente così "Chiave piana con dinamometrica posta a 90° rispetto all'asse della chiave stessa" . Qui se qualcuno me la spiega mi farebbe un bel piacere perché faccio molta fatica a immaginare la cosa più che altro perché per me la dinamometrica gira e non capisco come con questa configurazione (che evidentemente immagino ho interpretato nel modo sbagliato) si faccia anche solo a dare il momento rotante per chiudere (già per immaginare come funzionava la questione con la chiave giusta ha richiesto un po' dei miei neuroni da (de)perito meccanico arrugginito...) 
Ulteriori ricerche hanno portato a trovare questo che trovo interessante perché non richiede la dinamometrica (ovviamente a scapito della precisione!). Mi ha fatto un po' ridere, ma che ha il suo senso...buh, lo metto così come info e/o argomento su cui dire qualsiasi bestialità
[url] Link a pagina di Ulm.it
, però lì ho visto cosa si intende precisamente con "Chiave piana con dinamometrica posta a 90° rispetto all'asse della chiave stessa" e ancora non capisco 
), ho visto che sul manuale dell'888 sono spese alcune parole su come procedere al serraggio con chiave piana e dinamometrica (pagina H.35 
). Faccio notare che con questo metodo la coppia di serraggio usata è sempre la stessa di quella usata con la chiave supplementare a "C". Resta il fatto che visto in figura e dopo la spiegazione continuo a non capire...non resterà altro che provare oppure che il buon tom o qualche altro impavido ci faccia un bel video 
