Salve ragazzi, sto' valutando di passare dalla mia attuale Kawa Z750 a qualcosa di piu' turistico e che mi permetta di fare anche un po' di off leggero. Ho provato su asfalto domenica scorsa il Vstrom1000 ABS e mi sono trovato subito molto bene ma ho anche letto che suzuki imposta non disinseribile l'abs sulla moto. Ora volendo inizare a usarla anche un po' in off alcuni amici mi hanno suggerito che in off l'abs andrebbe disabilitato... C'e' qualcuno che ha trovato una soluzione per questo "problema"? Ho letto che su alcune moto e' sufficente metterle sul cavalletto centrale e facendo girare la ruota dietro col l'anteriore fermo l'abs dovrebbe rilevare un malfunzionamento e disinserirsi fino allo spegnimento/riaccenzione successiva. Col Vstrom 1000 2014 funziona? Qualcuno mi ha suggerito eventualmente di rimuovere il fusibile dell'abs qualcuno ha mai provato? Idee?
Grazie a tutti
