Ciao ragazzi questo è il mio betino, spero vi piaccia!
Modifiche meccaniche:
La moto l'ho presa ad Agosto 2013 ed era tutta originale, per un po' è rimasta tale...
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Poi però andava sempre meno e cosi decisi di mettere la Giannelli!
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La moto non sembrva più lei, andava molto meglio, poco dopo arrivato ai 12000km ho cambiato i dischi della frizione con quelli della Top perchè i miei erano finiti
Un bel giorno mentre andavo da un amico la vite che tiene il forcellone al telaio decise di lasciarmi, cosi dovetti aspettare 10 giorni per metterla apposto perchè il pezzo non arrivava e la vecchia vite non voleva uscire .

Arrivato a 13000 km i cuscinetti di banco iniziarono a fare rumore cosi decisi di cambiarli, facendo però una grande ca****a: non cambiai la guarnizione della testata del cilindro, tempo una settimana e il cilindro si era ovalizzato e aveva preso una bella scaldata
Vedendo che il cilindro non andava come prima decisi di cambiarlo con un Polini 50 Sport Immagine: Link a pagina di Imgur.com lasciando tutto il resto originale e allargando un po' collettore e pacco lamellare! Ieri ero in giro con degli amici e ad un tratto mentre andavo tranquillo sui 60-65 ho sentito il motore perdere potenza come se fosse frenato, tempo un secondo e la ruota dietro si è inchiodata, per fortuna ho tirato al volo la frizione ma ormai il danno era fatto!
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Modifiche estetiche:
Adesivi vari
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Copripignone One
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Copripignone TNT
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Paramani Racetech Gladiator
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Progetti futuri:
Certi:-Airsal 70 o Athena 50 senza valvola o (molto difficile) recupero del Polini
-Carburatore PHBG 21
-Pacco lamellare e Collettore CRX4 Conti
Possibili: Marmitta Beta Racing

Bello!
Se ti interessa abbiamo un paio di GT Polini 50 (uno Sport con 2000Km ed un EVO appena lappato e con pistone nuovo) da dar via, entrambi hanno la fasatura di scarico rivista Abbiamo anche un pacco Conti CRX ma ha una lamella sbeccata (da cambiare) se ti interessa pagaci la spedizione e sono tuoi
Se vuoi sentire come gira l'EVO senti qui

HM __Rockstar__ by TeamDirtRiders (ON-BOARD ATHENA pg.3))

Ciao!

Che rapporti hai? Quanto ti fa? Ti consiglio di provare un filtri più aperto o lavora la cassa filtro! Scaldala sempre bene e usa un buon olio e ti durera all infinito! Bella

Ciao! Allora ho i 12-51, la velocità massima si dovrebbe aggirare sui 100 effettivi (proprio oggi ho montato un HM Racing). La cassa filtro è già lavorata si stavo prendendo in considerazione anche io un filtro un po' più aperto! Come olio uso il Bardhal! Ciaooo!

Apre molto piu della gianna l'hm racing? Bella!

Una curiosità...con l'hm racing quanto km/h hai preso in piu dalla giannelli? Grazie 1000...anche io nel mio beta 2012 ho lavorato la cassa filtri ma non si fa mai piu di tanto...prova un filtro aperto tipo malossi E13/E15 o comunque un filtro a cono o a torta...da me sul replica cambia molto! Accensione consiglio la polini

La monti sull albero originale pero :/?

Si ma hai l albero originale su...?

Ah no per sapere...comunque bellissima ciao

Complimenti davvero, bellissima moto e bella elaborazione!
Poi con i consigli di Fabio puoi stare certo che avrai sempre la migliore resa, è davvero espertissimo!
Ti consiglio anche io un filtro un po più aperto, ma prendi un torta e non un cono, che quelli se si bagnano
Per il resto, se hai intenzione di continuare ancora molto con questa moto, potresti fare un pensierino sulla forcella, magari quella del six.
Ciao

Che soffietto del filtro è? (Il pezzo di gomma che parte dal carburatore e arriva alla cassa)

Come va l evo? Rende bene?